Nâng cấp đường tránh TP. Huế: Chỉ gói gọn trong vòng một năm

Ngày mai (12/7/2012), Tổng cục Đường bộ VN, Ban QLDA 6 và các nhà thầu sẽ khởi công gói thầu đầu tiên Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh TP. Huế.

Đường tránh Huế là tuyến đường giao thông quan trọng, góp phần giảm lưu lượng phương tiện, hạn chế ách tắc giao thông và phát triển KT-XH cho TP.Huế. Trong đó, cầu Tuần là điểm nối quan trọng của nhánh phía Đông đường Hồ Chí Minh, nối cả vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với Kon Tum và Tây Nguyên. Đoạn đường này chỉ dài khoảng 36km, được khởi công đầu tư xây dựng vào năm 2001 với số vốn hơn 385 tỷ đồng.

Đến đầu năm 2003, công trình này hoàn thành đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn, thậm chí mới hết hạn bảo hành, tuyến đường đã xuống cấp, sình lún tại nhiều đoạn. Đặc biệt, nhiều cây cầu còn bị bong gần như toàn bộ phần mặt cầu. Do vậy, các phương tiện lưu thông rất lộn xộn, nhất là các xe tải, xe khách không chạy đúng làn đường quy định, thường xuyên đánh võng, tránh, lách “ổ gà”, “ổ voi”, thậm chí lấn sát cả lề đường, gây nguy hiểm cho người đi xe máy và xe đạp.

 Các đơn vị được bàn giao quản lý công trình đã nhiều lần tổ chức duy tu, sửa chữa, nhưng đường ngày càng xuống cấp trầm trọng, nhất là sau những đợt mưa kéo dài vừa qua. Do mật độ giao thông lớn, mưa nhiều, nên giải pháp khắc phục tạm thời gần như không phát huy tác dụng. Có khi vừa sửa chữa, vài ngày sau, những ổ voi, ổ gà lại xuất hiện trở lại.

Tháng 4/2011, Tổng cục ĐBVN đã có quyết định phê duyệt đầu tư xây dựng tuyến tránh TP. Huế - phần tiếp tục đầu tư một số hạng mục xử lý và tăng cường nền mặt đường. Mục tiêu là xử lý tăng cường nền mặt đường để kịp thời sửa chữa các đoạn mặt đường đã hư hỏng, tăng cường nền tương ứng với lưu lượng xe tính đoán, đảm bảo bền vững công trình, đảm bảo ATGT, tăng tuổi thọ và hiệu quả đầu tư công trình này.

Trao đổi với phóng viên Báo GTVT, ông Nguyễn Kiều Hưng, Phó Tổng giám đốc Ban QLDA 6, tổng mức đầu tư phê duyệt ban đầu của dự án là 437 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ. Tuy nhiên, sau đó do thay đổi một số hạng mục và mức lương cơ bản tăng nên phải điều chỉnh lên 482 tỷ đồng. Toàn bộ dự án chia làm 4 gói thầu. Gói thầu tiến hành khởi công là gói số 2 do Liên danh Công ty CP Phú Thịnh và Vinaconex- PVC thi công. Các gói thầu số 1, 3 Ban QLDA 6 đang làm các thủ tục lựa chọn nhà thầu. Còn gói số 4 chuẩn bị mở thầu. Dự kiến cuối tháng 7, đầu tháng 8/2012 là có thể khởi công toàn tuyến.

Cho đến nay dự án đã được cấp 150 tỷ đồng để thi công trong năm 2012. “Do tuyến đường ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông nên việc hoàn thành đưa vào khai thác sớm là rất cấp thiết. Chính vì vậy Tổng cục ĐBVN, Ban QLDA sẽ yêu cầu các nhà thầu tập trung thi công dứt diểm, huy động tổng lực máy móc để đẩy nhanh tiến độ, cố gắng chỉ thi công gói gọn trong vòng một năm”- ông Hưng khẳng định.

Đức Thắng