“Xóa sổ” bến cóc, “tuýt còi” xe khách vi phạm

5 bến xe dù với diện tích hơn 3.000m2 vừa bị lực lượng chức năng Hà Nội xử lý được coi là bước đi đầu tiên trong kế hoạch “xóa sổ” toàn bộ hệ thống xe dù, bến cóc tại Hà Nội.

Xóa sổ bến cóc, siết hoạt động xe dù

Trao đổi với PV Báo GTVT, Phó Chánh Thanh tra GTVT Hà Nội Hoàng Văn Mạnh cho biết, lực lượng Thanh tra vừa “dẹp” 5 bến xe dù không phép với tổng diện tích lên tới hơn 3000m2 tại khu vực phía sau Bến xe Mỹ Đình. Các chủ bến gồm Hoàng Quang Hải (Q.Đống Đa, Hà Nội), Lê Việt Hùng, Nguyễn Đức Thắng, Lưu Danh Thắng (H.Từ Liêm, Hà Nội) và Nguyễn Hoàng Đa (Q.Tây Hồ, Hà Nội) bị xử phạt mỗi người 5 triệu đồng. Ngoài ra, lực lượng thanh tra giao thông còn lập biên bản, xử lý hơn 30 trường hợp xe khách dừng, đỗ sai quy định (500.000 đồng/trường hợp), hai bãi trông giữ xe máy vi phạm dọc khu vực phía sau và bên hông Bến xe Mỹ Đình.

Sẽ xử lý nghiêm xe khách vi phạm

Trên thực tế, tình trạng xe dù, bến cóc trước cửa Bến xe Mỹ Đình không phải bây giờ mới có và cũng không phải bây giờ mới bị lực lượng chức năng “sờ gáy”. Ngay từ cuối năm 2011, xung quanh khu vực này, mảnh đất xen kẹt rộng hơn 3000m2, đã được nhiều cá nhân “trưng dụng” làm nơi trông giữ xe tự phát với mức giá 20.000 đồng/tiếng đối với ô tô. Vì gần Bến xe nên không ít xe khách trong khi chờ xếp lốt đã tạt vào gửi xe và tranh thủ bắt khách. Dần dà, khu đất này đã phát triển thành bến cóc với hoạt động đón, trả khách nhộn nhịp. Do không có cơ quan chức năng nào chính thức quản lý nên tình hình an ninh trật tự quanh khu vực này trở nên lộn xộn, diễn biến phức tạp.

Nhận được phản ánh từ người dân, đã nhiều lần lực lượng chức năng vào cuộc xử lý, song chỉ ngay lực lượng chức năng đi khuất, đâu đã lại vào đấy. Hàng quán vẫn tồn tại, xe khách vào ra chẳng khác gì một bến chính thống. Quyết tâm xử lý triệt để tình trạng xe dù, bến cóc ngang nhiên hoạt động nơi đây, lực lượng chức năng đã tiến hành xử lý nghiêm, giải tỏa tất cả khu vực bãi xe dù, bao gồm toàn bộ lượng xe khách đỗ, gara ôtô, trạm sửa chữa, rửa xe, hàng quán... xung quanh khu vực này.

Tránh tái diễn, hàng ngày Thanh tra giao thông còn bố trí lực lượng túc trực tại đây, xe nào cố tình vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm. Ông Hoàng Văn Mạnh cũng cho biết thêm: Không chỉ ngăn chặn bến cóc, xe dù bên ngoài, từ nay đến hết tháng 5, Thanh tra giao thông sẽ lập các đội kiểm tra đột xuất các bến xe, để ngăn chặn xe dù ngay từ trong bến.

Xe khách không đảm bảo tiêu chuẩn sẽ bị “tuýt còi”

Cùng với dẹp bến cóc, xe dù, các xe chở khách vi phạm quy định TTATGT cũng sẽ bị lực lượng chức năng Hà Nội xử lý nghiêm trong đợt cao điểm phục vụ 30/4- 1/5 lần này. Trên thực tế, 2 ngày cuối tuần qua, có những thời điểm chỉ trong vòng nửa tiếng đồng hồ, các chiến sĩ CSGT đội 6 đã xử lý gần 20 trường hợp xe khách vi phạm.

Trong số này, có 4 trường hợp bị tạm giữ phương tiện với các lỗi không đảm bảo an toàn kỹ thuật, không có giấy phép lái xe... Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại khu vực trước cửa Bến xe Phía Nam, Lương Yên, đội CSGT số 4 đã tiến hành kiểm tra xử lý hàng chục trường hợp lái xe khách vi phạm. Đáng nói hơn có cả trường hợp xe khách hỏng phanh tay (BKS 29Y-2944 chạy tuyến Hà Nội-Nam Định) hay hệ thống hãm không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật (BKS 36N-4344 chạy tuyến Thanh Hóa-Hà Nội).

Số liệu thống kê cho thấy từ đầu năm đến nay, riêng với vi phạm xe khách, Phòng CSGT Hà Nội đã xử lý hơn 7.000 trường hợp vi phạm. Dịp này, cùng với việc xử lý lái xe uống rượu bia, không có giấy phép lái xe, giấy tờ liên quan, CSGT còn tập trung kiểm tra những xe khách không đủ các điều kiện, thiết bị đảm bảo an toàn như lốp mòn, hệ thống phanh bị lỗi, không có đầy đủ thiết bị phòng chống cháy nổ...

Đối với tất cả những phương tiện và người vi phạm trên, CSGT sẽ kiên quyết không cho xuất bến. Trong trường hợp xe có khách, CSGT phối hợp với Ban quản lý bến xe chuyển khách sang xe khác, nhằm đảm bảo an toàn, phòng ngừa TNGT. Khi nào lái xe tỉnh táo, đủ điều kiện an toàn mới cho điều khiển phương tiện, kèm theo một bản cam kết không tái phạm uống rượu bia lúc lái xe.

Hà Linh