Tin từ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), từ nay đến năm 2010 Tổng công ty sẽ đầu tư khoảng 3 tỷ USD cho các mục tiêu phát triển. Trong đó, 3 lĩnh vực hoạt động chính gồm phát triển đội tàu vận tải biển, đầu tư hạ tầng cảng biển trọng điểm và dịch vụ hậu cần vận tải sẽ được đặc biệt chú trọng.
Trên thực tế, ngay từ năm 2007, các dự án đầu tư của Vinalines đã được triển khai mạnh ở cả 3 lĩnh vực trên. Đặc biệt, theo ông Mai Văn Phúc - Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thì số tấn trọng tải tàu mà Vinalines đầu tư trong năm 2007 xấp xỉ bằng tổng mức đầu tư của 10 năm trước đó.
Ông Phúc cũng cho biết, năm 2008, Vinalines tiếp tục tăng tốc đầu tư nhằm nâng tổng trọng tải đội tàu từ 2,1 triệu tấn vào cuối 2007 (chiếm 60% tổng trọng tải đội tàu biển quốc gia) lên mức tối thiểu 2,6 triệu tấn vào cuối năm 2008 và đạt tổng trọng tải từ 3 - 3,5 triệu tấn vào năm 2010. Để đạt mục tiêu này, Vinalines sẽ đẩy mạnh việc đóng mới cũng như mua các tàu đã qua sử dụng. Cơ cấu đội tàu của Vinalines cũng được chuyển dịch dần sang các tàu hiện đại, trọng tải từ 50 - 70 nghìn tấn, thay cho tàu 25 - 30 nghìn tấn như hiện nay.
Cùng với phát triển đội tàu thì phát triển mạnh các cảng biển nước sâu, hiện đại là hướng đi không thể khác của Vinalines. Theo kế hoạch, Vinalines sẽ triển khai nhiều dự án đầu tư hạ tầng trọng điểm. Có thể kể đến các dự án như cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa), có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở đến 9.000 TEU, cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng) có khả năng tiếp nhận tàu 50.000 tấn, các bến 2, 3 và 4 cảng Cái Lân (Quảng Ninh), đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư khai thác cảng biển khu vực Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa-Vũng Tàu) đồng thời triển khai các dự án đầu tư, xây dựng cảng Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh), giai đoạn 2 cảng Tiên Sa (Đà Nẵng), cảng container Bến Đình-Sao Mai (Vũng Tàu), xây dựng hệ thống kho bồn, cầu cảng xăng dầu tại Đồng Nai và Quảng Ninh, đầu tư xây dựng nhà máy sửa chữa tàu biển tại Bà Rịa-Vũng Tàu, Quảng Ninh và Hải Phòng, các trung tâm dịch vụ hậu cần sau cảng, các khu công nghiệp và đô thị tại nhiều địa phương trong cả nước.
Ngoài ra, Vinalines còn thực hiện việc chuyển đổi công năng cảng Nhà Rồng, Khánh Hội (TP Hồ Chí Minh), Sông Hàn (Đà Nẵng) thành cảng du lịch và trung tâm du lịch.
Như trên đã nói, đầu tư phát triển dịch vụ hậu cần vận tải cũng là một trong những công tác trọng tâm của Vinalines. Được biết, trong thời gian tới, Vinalines sẽ xây dựng 3 trung tâm dịch vụ hậu cần vận tải tại 3 miền Bắc, Trung, Nam.
Trên cơ sở các trung tâm này sẽ phát triển thêm các cơ sở vệ tinh tại tất cả các tỉnh thành. Ngoài ra, Vinalines sẽ đầu tư phát triển các văn phòng, cơ sở dịch vụ tại các nước là trung tâm vận tải của quốc tế nhằm kết nối, tạo thành hệ thống, chuỗi khép kín trong hoạt động vận tải hàng hóa.
T.B Số lượt đọc:
209
-
Cập nhật lần cuối:
03/04/2008 04:23:44 PM 
Ý kiến của bạn: | 