Trao đổi với Báo GTVT về những thay đổi cơ bản khi Trung tâm Quản lý bay dân dụng VN chuyển đổi từ cơ chế doanh nghiệp nhà nước hoạt động công ích thuộc Cục Hàng không VN thành Tổng công ty Bảo đảm hoạt động bay VN, Tổng Giám đốc Nguyễn Xuân Hiển cho biết đây là một thời cơ tốt để ngành quản lý bay phát triển. Trung tâm Quản lý bay đã xây dựng xong đề án chuyển đổi và Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thành lập Tổng công ty.
PV: Thưa ông, Tổng công ty mới thành lập sẽ hướng tới những mục tiêu gì?
Ông Nguyễn Xuân Hiển: Thực hiện chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước về sắp xếp, đổi mới, phát triển doanh nghiệp nhà nước, Trung tâm Quản lý bay dân dụng VN chuyển đổi thành Tổng công ty Bảo đảm hoạt động bay với nhiệm vụ tổ chức cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay là chính. Các dịch vụ này bao gồm: Dịch vụ không lưu (dịch vụ điều hành bay, dịch vụ thông báo bay, dịch vụ tư vấn không lưu và dịch vụ báo động); Dịch vụ thông tin, dẫn đường giám sát; Dịch vụ thông báo tin tức hàng không; Dịch vụ khí tượng và Dịch vụ tìm kiếm cứu nạn cho tất cả các chuyến bay của các hãng hàng không trong và ngoài nước đi đến các cảng hàng không, sân bay tại Việt Nam, bay qua vùng trời thuộc chủ quyền của Việt Nam và vùng thông báo bay do Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế giao cho Việt Nam kiểm soát và điều hành.
Bên cạnh đó, Tổng công ty sẽ đa dạng hóa ngành nghề kinh doanh, đảm bảo kinh doanh có hiệu quả, phát huy vai trò của một ngành kinh tế kỹ thuật đặc thù. Chuyển đổi thành Tổng công ty và hoạt động theo Luật Doanh nghiệp, chúng tôi sẽ có điều kiện để mở rộng hơn nữa hoạt động trong lĩnh vực thiết kế thi công xây dựng, lắp đặt, bảo dưỡng sửa chữa trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay, sản xuất linh kiện, phụ tùng, vật tư, cung ứng dịch vụ bay kiểm tra, hiệu chuẩn các thiết bị phù trợ dẫn đường, giám sát hàng không...
PV: Những lợi thế sau chuyển đổi là gì, thưa ông?
Ông Nguyễn Xuân Hiển: Trước đây, khi chuyển từ đơn vị sự nghiệp có thu sang cơ chế doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích, Trung tâm đã có một bước phát triển vượt bậc trên mọi phương diện, thực hiện tốt hơn nhiệm vụ cung cấp dịch vụ công ích Nhà nước giao. Trung tâm đã có điều kiện phát huy nội lực, mở rộng phạm vi sản xuất kinh doanh và cung ứng dịch vụ... Doanh thu, lợi nhuận, nộp ngân sách nhà nước năm sau cao hơn năm trước. Công tác an ninh, an toàn bay được đảm bảo tuyệt đối. Đời sống của cán bộ công nhân viên được cải thiện cả về vật chất và tinh thần. Mặc dù vậy mô hình tổ chức và cơ chế quản lý hiện nay bộc lộ nhiều bất cập về tên doanh nghiệp, về cơ chế tài chính, kế hoạch đầu tư... Vì vậy, khi chuyển đổi thành Tổng công ty sẽ khắc phục triệt để những nhược điểm hiện nay, hình thành cơ chế hoạt động của Tổng công ty thông qua quan hệ kinh tế - tài chính giữa Tổng công ty với các công ty thành viên trên cơ sở sở hữu về vốn và phát huy quyền tự chủ của các doanh nghiệp thành viên.
PV: Ông có thể cho biết vài nét về mô hình tổ chức của Tổng công ty mới, vốn điều lệ và tổng số lao động?
Ông Nguyễn Xuân Hiển: Mô hình tổ chức của Tổng công ty bao gồm: Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát, Tổng Giám đốc, các Phó Tổng Giám đốc, kế toán trưởng và bộ máy giúp việc. Các đơn vị thành viên của Tổng công ty gồm: 2 đơn vị sự nghiệp là Trung tâm văn hóa hàng không, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không; 4 đơn vị hạch toán phụ thuộc là Công ty Bảo đảm hoạt động bay miền Bắc, Trung, Nam, Trung tâm Hiệp đồng điều hành bay. Tổng Công ty có 1 Công ty trách nhiệm hữu hạn 1 thành viên là Công ty TNHH Thông báo tin tức hàng không, 2 công ty cổ phần do Tổng Công ty nắm giữ cổ phần chi phối là Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Bảo đảm hoạt động bay, Công ty Cổ phần Dịch vụ - Thương mại hàng không.
Tổng Công ty hiện có hơn 2000 cán bộ, công nhân viên, lao động với vốn điều lệ lên tới 1.585.849 triệu đồng.
PV: Xin cảm ơn ông.
Nam Anh (Thực hiện) Số lượt đọc:
234
-
Cập nhật lần cuối:
02/07/2008 08:38:03 AM | 