Công khai kết quả kiểm toán báo cáo tài chính 2007 của Vinalines

• Đầu tư xây dựng đúng quy định và có trọng điểm.
• Tài chính lành mạnh, khả năng thanh toán hiện hành và khả năng thanh toán nợ ngắn hạn là đảm bảo.

Kiểm toán Nhà nước vừa tổ chức họp báo công khai kết quả kiểm toán báo cáo tài chính năm 2007 của 4 Tổng công ty gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Tổng công ty Truyền thông đa phương tiện, Tổng công ty Khánh Việt, Tổng công ty Địa ốc Sài Gòn.

Theo báo cáo của Kiểm toán nhà nước, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Vinalines (DNNN hoạt động theo mô hình Công ty mẹ -Công ty con thuộc Bộ GTVT, với ngành nghề kinh doanh chính là vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải), tổng lợi nhuận trước thuế toàn TCT đạt 1.004 tỷ đồng. 100% các doanh nghiệp thành viên TCT được kiểm toán đều có lãi, doanh nghiệp có lãi lớn nhất là Công ty mẹ đạt 200 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế trên vốn chủ sở hữu là 13,6%; nợ phải thu là 2.699 tỷ đồng, chiếm 10,4% tổng tài sản, bằng 0,36 lần vốn chủ sở hữu. Tổng số nợ phải trả của Vinalines là 17.071 tỷ đồng, chiếm 65,9% tổng nguồn vốn và bằng 2,3 lần tổng vốn chủ sở hữu.

Cũng theo Kiểm toán nhà nước, năm 2007, TCT Hàng hải Việt Nam đã có nhiều cố gắng trong công tác quản lý tài chính, đã ban hành một số quy chế về quản lý và kiểm soát nội bộ, việc đầu tư xây dựng và mua sắm tài sản cố định đều được thực hiện theo quy định, đầu tư có trọng điểm. Cụ thể, TCT đã đầu tư phát triển thêm 36 tàu biển với số vốn đầu tư khoảng 670 triệu USD, tổng trọng tải đầu tư gần bằng tổng trọng tải tàu đầu tư trong 10 năm qua. Các khoản đầu tư dài hạn vào các công ty con, công ty liên doanh… là 1.928 tỷ đồng, với số cổ tức và lãi liên doanh được chia là 177 tỷ đồng… Ngoài việc tập trung đầu tư vào các công ty trong ngành, TCT góp vốn thành lập mới 02 công ty hoạt động trong lĩnh vực bất động sản với số tiền 62 tỷ đồng, chiếm 0,84% nguồn vốn chủ sở hữu, thành lập 2 Công ty chứng khoán với số tiền 29,7 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 0,4% nguồn vốn chủ sở hữu. Đến thời điểm kiểm toán, tình hình tài chính của TCT là lành mạnh, kinh doanh có hiệu quả…

Về tính kinh tế, hiệu quả trong việc quản lý, sử dụng tài sản, vốn Nhà nước, TCT đã kết hợp giữa phương thức tự khai thác và cho thuê tàu định hạn có tính đến yếu tố thị trường nên hoạt động kinh doanh vận tải có hiệu quả cao, hoạt động sản xuất kinh doanh dịch vụ được mở rộng, không chỉ giới hạn trong phạm vi dịch vụ hàng hải mà còn mở rộng sang các lĩnh vực kinh doanh khác với bộ máy tinh gọn đã góp phần tạo nên kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh đạt hiệu quả, tổng lợi nhuận trước thuế tăng 54% kế hoạch, doanh thu thực hiện tăng 26%, khả năng thanh toán hiện hành đạt 1,52 lần, khả năng thanh toán nợ ngắn hạn đạt 1,4 lần.

Tuy nhiên, cũng theo Kiểm toán nhà nước vẫn còn một số trường hợp doanh nghiệp cuối năm chưa thực hiện đối chiếu, xác nhận đầy đủ các khoản nợ phải thu, phải trả. Nhiều khoản nợ phải thu tồn đọng từ nhiều năm vẫn chưa được thu hồi…, chưa hạch toán tài sản không đủ điều kiện, xác định không đúng mức khấu hao theo quy định….

Được biết, hiện tại, Kiểm toán nhà nước đã kiến nghị TCT phối hợp với Bộ GTVT kiểm tra xử lý những vấn đề tài chính phát sinh giữa thời điểm xác định giá trị doanh nghiệp và thời điểm chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần.

Ngoài ra, Kiểm toán nhà nước cũng yêu cầu TCT chỉ đạo cảng Hải Phòng hoàn thiện hồ sơ, lập quyết toán dự án nâng cấp cảng HP trình phê duyệt theo quy định, đồng thời xem xét trách nhiệm Giám đốc cảng Hải Phòng trong việc mua, sử dụng ô tô con phục vụ chuyên gia, lãnh đạo vượt định mức tiêu chuẩn…

T.B

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang