Sân bay Chu Lai được xây dựng từ thời Mỹ Ngụy, vành đai sân bay hàng rào thép gai đã mục nát, hiện không có tường rào bảo vệ, đường ra vào cảng hàng không (HK) không có cổng gác, người dân ra vào sân bay chăn thả gia súc, tìm kiếm phế liệu, phương tiện xe cơ giới tự do đi lại chuyên chở hàng, vật tư, vật liệu hoạt động khai thác trong sân bay ngày càng nhiều gây ảnh hưởng đến an ninh, an toàn bay.
Trước tình hình đó, nhằm đảm bảo an ninh, an toàn (ANAT) bay và an ninh trật tự (ANTT) trên địa bàn sân bay, từ năm 2005, Cụm cảng HK miền Trung đã ký kết với Công an tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi về Quy chế phối hợp đảm bảo ANAT tại cảng; giao cho PA 17 Công an Quảng Nam, Quảng Ngãi và cảng HK Chu Lai thực hiện.
Chính thức đi vào hoạt động hàng không năm 2005, 3 năm qua, Cảng HK Chu Lai đã phối hợp với các đơn vị Công an tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi bắt giữ, xử lý trên 30 vụ vi phạm như phá nắp cống thoát nước đường vào Cảng lấy gang thép, đào bới, tìm kiếm phế liệu, vi phạm ATGT trong sân bay... số vụ vi phạm trong năm 2007 so với 2006 giảm 14 vụ.
Giám đốc Cảng HK Chu Lai Đoàn Hưng cho hay, là đơn vị “sinh sau đẻ muộn” nhưng Cảng HK Chu Lai luôn đề cao nội quy, quy chế làm việc và chú trọng xây dựng Chương trình an ninh hàng không tại Cảng. Khi có hoạt động bay, đơn vị bố trí lực lượng canh gác chặt chẽ, đủ các vị trí trong khu bay, sân đậu tầu bay, nhà ga, sân đỗ ô tô, các cổng ra vào khu vực hạn chế; kiểm tra giám sát người, phương tiện hoạt động trong khu vực phục vụ chuyến bay.
An ninh soi chiếu thực hiện đúng quy trình, quy định kiểm tra hành khách, hành lý và hàng hóa, duy trì tổ chức tuần tra khu bay, đường vào nhà ga và các địa bàn quản lý của đơn vị. Trực bảo vệ nhà ga, đài, trạm; trực khẩn nguy, cứu nạn 24/24h. Để thực hiện tốt nhiệm vụ trên, đơn vị đã chủ động đề xuất lãnh đạo Cụm cảng HKMT và ký hợp đồng lao động với một số đối tượng thuộc Hội Cựu chiến binh địa phương, đảm bảo công tác an ninh tại khu bay và sân đậu đỗ ô tô.
Trong khu bay tiến hành kẻ các tuyến đường, vạch ngăn cách, điểm dừng, phân định luồng giao thông. Đặt bảng cấm người, phương tiện chăn thả gia súc vào trong khu vực hoạt động bay; kiểm soát chặt mọi hoạt động trong khu bay cũng như khu vực hạn chế.
Lắp đặt barie nhằm ngăn chặn phương tiện xe cơ giới không được tham gia giao thông trái phép. Phối hợp tốt với chính quyền địa phương về công tác tĩnh không, bảo đảm cho hoạt động HK chung bằng cách tuyên truyền, vận động trong nhân dân, trường học không thả diều, vật thể lạ trong và khu vực lân cận sân bay.
Tuy nhiên, ông Đoàn Hưng cho biết thêm, bên cạnh những việc đã làm tốt trong đảm bảo trật tự, an toàn xã hội tại Cảng, vẫn không tránh khỏi những thiếu sót như công tác tuyên truyền, sự phối hợp chưa được thường xuyên, thông tin liên lạc chưa thông suốt do một số đơn vị ở xa địa bàn sân bay.
Có trường hợp lực lượng công an chưa có mặt kịp thời để phối hợp xử lý, giải quyết nóng sự việc gây mất an ninh trật tự, điển hình như vụ thanh niên địa phương hành hung, ném đá vào khu nhà tập thể Cảng HK Chu Lai đêm 1/3/2007. Đó là tồn tại nhưng đã được khắc phục bởi vậy. Cảng HK Chu Lai trong suốt 3 năm qua đã luôn đảm bảo an toàn theo những chuyến bay.
Dương Hằng Nga Số lượt đọc:
163
-
Cập nhật lần cuối:
21/03/2008 08:05:03 AM | 