|
|
|
| Trang chủ
>
Quản lý
>
Vận tải | Giá dịch vụ dưới mức giá thành  19/03/2010 08:55' AM Từ chỗ được “mạnh ai nấy làm”, đã xuất hiện tình trạng các cảng nhỏ lấy biểu giá cước của các cảng lớn và dựa vào đó giảm 5 - 10% để lôi kéo khách hàng. Khách hàng lại lấy biểu cước của cảng nhỏ chào hàng gây sức ép với các cảng lớn. | 18/03/2010 10:11' AM Ý tưởng chủ đạo của Vitranss2 là đề xuất cho Việt Nam một mạng lưới GTVT bền vững, để hỗ trợ thực hiện Chiến lược quốc gia về tăng trưởng và giảm nghèo. | 10/03/2010 09:20' AM Vấn đề huy động vốn bằng cách nào đòi hỏi đang được tính toán kỹ lưỡng. Tuy nhiên, để huy động được số vốn khổng lồ trên, phải tính đến nhiều phương án... | 09/03/2010 04:30' PM Đẩy mạnh công tác đầu tư XDCB, tạo ra sự đột phá mới trong XDCB năm 2010 với việc giải ngân cao hơn, tiến độ xây dựng tốt hơn năm 2009, có những dự án tiêu biểu về tiến độ, chất lượng, hiệu quả... |  03/03/2010 04:05' PM Mặc dù vẫn còn nhiều vấn đề xảy ra nhưng nhìn chung Lễ hội chùa Bà năm nay đã để lại nhiều ấn tượng đẹp nơi du khách. | Tìm cơ chế nạo vét luồng hàng hải (Bài 1)  25/02/2010 04:46' PM Đấu thầu hay chỉ định thầu, có nhất thiết phải lập dự án đầu tư xây dựng, quy trình, thủ tục thực hiện công tác nạo vét đang là vấn đề được quan tâm đặc biệt... |  23/02/2010 02:26' PM Tháng tới, Cục Hàng không sẽ làm việc với Quân chủng Phòng không không quân để bàn phương án sử dụng đất quốc phòng làm sân đỗ cho tàu bay dân dụng. | Các bài khác:- Triển vọng vận tải quá cảnh bằng đường thủy
(23/02/2010)
Triển vọng vận tải quá cảnh bằng đường thủy23/02/2010 02:18' PM Việt Nam được UNESCO xếp vào tốp 10 nước có mạng lưới sông lớn nhất thế giới. Đây chính là một tiềm năng to lớn của đất nước về phát triển giao thông và kinh tế. - Căng thẳng ở hai đầu, tăng giá trên cả nước
(22/02/2010)
- Sôi nổi ra quân sản xuất đầu năm
(22/02/2010)
Sôi nổi ra quân sản xuất đầu năm22/02/2010 08:35' AM Tổng Công ty ĐSVN đã tổ chức ra quân đầu xuân năm 2010 bằng việc phát lệnh khởi công Dự án đóng mới 300 toa xe hàng thuộc chương trình sản phẩm cơ khí trọng điểm. - Thách thức là để vượt qua
(09/02/2010)
Thách thức là để vượt qua09/02/2010 03:16' PM Vị Bộ trưởng từng được báo giới phỏng vấn rất nhiều khi nhậm chức bởi học ngành Thép nhưng lại đứng đầu ngành Giao thông không ngại thừa nhận sức ép vô cùng lớn khi ông nhận nhiệm vụ. Hơn 10 năm qua, tôi chưa bao giờ vui khi được lên chức, ông thừa nhận. Người ta được bổ nhiệm thì ăn mừng, tôi chỉ lo. - “...Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng...”
(10/02/2010)
“...Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng...”10/02/2010 11:15' AM Trải qua 65 năm xây dựng và phát triển, các thế hệ CBCNVC-LĐ ngành GTVT đã phấn đấu không mệt mỏi để thực hiện lời dạy của Bác: “Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ”. - Hạn chế hoạt động của nhiều loại xe trên các tuyến phố
(06/02/2010)
Hạn chế hoạt động của nhiều loại xe trên các tuyến phố06/02/2010 04:57' PM Loại bỏ giao thông hỗn hợp giữa các loại xe trên cùng một làn đường gây xung đột là một mục tiêu lớn của ngành giao thông thành phố nhưng trên thực tế việc này không hề dễ thực hiện. Lý do chính vẫn là đường phố quá hẹp, lưu lượng giao thông quá lớn và lực lượng kiểm soát mỏng. - Cảng biển Miền Trung sẽ không thiếu hàng
(05/02/2010)
Cảng biển Miền Trung sẽ không thiếu hàng05/02/2010 10:31' AM Tại đây đã và đang hình thành những ngành sản xuất công nghiệp, dịch vụ lớn và là cửa ngõ cho vận tải quốc tế nên lượng hàng thông qua không phải chỉ dừng lại ở con số hàng triệu tấn.
| | Trang:
| Trang sau
 |
| |
|
|
|
|
