Đồng chí Trương Tấn Sang làm việc với Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT

Ngày 27/10, tại Bộ GTVT, đồng chí Trương Tấn Sang, ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã làm việc với

Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT về kiểm điểm hai năm rưỡi thực hiện Nghị quyết Đại hội X của Đảng trong lĩnh vực GTVT. Cùng dự làm việc, có các đồng chí lãnh đạo Văn phòng T.Ư Đảng và một số Bộ, ngành.

Đồng chí Hồ Nghĩa Dũng, ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư Ban Cán sự, Bộ trưởng Bộ GTVT và tập thể Ban Cán sự đã báo cáo với đồng chí Trương Tấn Sang kết quả thực hiện chương trình hành động của Bộ GTVT thực hiện Nghị quyết Đại hội X của Đảng; các nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung thực hiện trong thời gian tới và những đề xuất, kiến nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để tiếp tục phát triển GTVT, đáp ứng yêu cầu phát triển KT- XH trong những năm tới.

Thời gian qua, thực hiện Nghị quyết Đại hội X của Đảng, ngành GTVT đã có bước phát triển mới trên các lĩnh vực, hoàn thành các chỉ tiêu trong Chương trình hành động của Bộ đề ra. Bộ đã tích cực xây dựng, hoàn thiện hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật (QPPL) về GTVT, tạo tiền đề để đến cuối năm 2010 có được một hệ thống tương đối hoàn chỉnh, đồng bộ, thống nhất các văn bản QPPL về GTVT. Trong đó nổi bật là đã thông qua Quốc hội Luật Hàng không dân dụng VN (Sửa đổi). Đang trình kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XII thông qua Luật Giao thông đường bộ (Sửa đổi). Đồng thời Bộ đã tập trung xây dựng các chiến lược, quy hoạch mới đi đôi với cập nhật bổ sung các quy hoạch đã được phê duyệt cho phù hợp với thực tế, chất lượng quy hoạch đã được nâng cao.

Về công tác đầu tư XDCB, Bộ GTVT đã chủ động tháo gỡ khó khăn và báo cáo Thủ tướng Chính phủ giải quyết khó khăn vướng mắc nên trong 3 năm qua công tác đầu tư xây dựng đúng hướng, đúng quy hoạch, đem lại hiệu quả thiết thực, hạ tầng giao thông được cải thiện đáng kể. Trong 3 năm qua, nhiều công trình giao thông quan trọng đã được hoàn thành đưa vào sử dụng. Đã cải tạo nâng cấp 2.480km quốc lộ, hơn 24.000 md cầu, năng lực thông qua cảng biển tăng thêm 24 triệu tấn/năm, năng lực thông qua các cảng hàng không tăng thêm 10,5 triệu hành khách/năm.

Các lĩnh vực vận tải đều có sự tăng trưởng, năm sau cao hơn năm trước, chất lượng phục vụ được cải thiện, đáp ứng được nhu cầu của xã hội. Công tác bảo đảm trật tự ATGT có chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí. Công nghiệp GTVT, đặc biệt là công nghiệp tàu thủy tiếp tục phát triển. Vị thế của giao thông vận tải Việt Nam trên trường quốc tế ngày càng được nâng cao; đời sống cán bộ CNVC - LĐ được cải thiện.

Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT cũng đã nêu rõ những hạn chế, yếu kém cần khắc phục.

Sau khi nghe ý kiến của các đại biểu dự hội nghị, đồng chí Trương Tấn Sang đã phát biểu ý kiến, cơ bản tán thành báo cáo kiểm điểm của Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT. Đồng chí đã biểu dương Ban Cán sự Đảng, lãnh đạo Bộ GTVT đã nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, trong điều kiện đầu nhiệm kỳ Đại hội X, Bộ phải sắp xếp, kiện toàn cán bộ lãnh đạo chủ chốt. Những năm qua, ngành GTVT tiếp tục phát triển, hoàn thành nhiệm vụ được giao với khối lượng lớn; kết cấu hạ tầng GTVT trên mọi vùng miền đất nước được cải thiện đáng kể; công nghiệp GTVT và dịch vụ vận tải tăng nhanh; trật tự ATGT đã có chuyển biến rõ rệt. Ban Cán sự Đảng đã quan tâm chăm lo công tác xây dựng Đảng, ổn định tư tưởng, chăm lo đời sống cho cán bộ CNVC - LĐ trong ngành GTVT.

Đồng chí Trương Tấn Sang đã phân tích những hạn chế, yếu kém, đồng thời cũng là những nhiệm vụ trọng tâm cần được Bộ GTVT giải quyết trong những năm tới. Đó là cần hết sức coi trọng và nâng cao chất lượng công tác quy hoạch và quản lý quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, mặc dù Ngành đã rất cố gắng để có bước cải tiến đáng kể nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển của đất nước trong thời kỳ CNH, HĐH. Tính hiện đại đã được thể hiện trong một số lĩnh vực, một số công trình giao thông trọng điểm nhưng chưa rõ nét trên phạm vi toàn quốc. Vốn Nhà nước đầu tư phát triển mạng lưới giao thông thiếu, nhưng cơ chế chính sách để huy động các nguồn đầu tư ngoài nhà nước còn nhiều vướng mắc nên kết quả còn hạn chế. Giá cả dịch vụ GTVT còn cao, sức cạnh tranh yếu so với các nước trong khu vực. Các chính sách về giải phóng mặt bằng để xây dựng công trình giao thông và giải tỏa hành lang ATGT của Nhà nước còn vướng mắc kéo dài. Vì vậy, Bộ GTVT, qua thực tiễn cần chủ động đề xuất với Chính phủ ban hành cơ chế chính sách nhằm huy động tối đa các nguồn vốn đầu tư phát triển ngành, từng bước khắc phục việc giải phóng mặt bằng, giải tỏa hành lang ATGT còn chậm trễ, nâng cao hơn nữa hiệu quả SXKD, năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp nhà nước trong lĩnh vực GTVT.

Đồng chí Trương Tấn Sang cũng lưu ý Ban Cán sự Đảng, lãnh đạo Bộ GTVT và các cán bộ chủ chốt trong toàn ngành cần tiếp tục đẩy mạnh cuộc đấu tranh phòng, chống tham nhũng, lãng phí, quan liêu gắn liền với việc thực hiện tốt Cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh”. Tăng cường công tác xây dựng Đảng, xây dựng ngành vững mạnh để đủ sức hoàn thành tốt nhiệm vụ trong giai đoạn phát triển mới.

N.L

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang