Giấc mơ giao thông xanh

Một phiên bản của xe đạp kéo bình thường, nhưng chạy bằng năng lượng mặt trời mới được giới thiệu tại New Delhi với biệt danh "giấc mơ giao thông xanh của Ấn Độ".

Chiếc Soleckshaw - xe đạp chạy bằng năng lượng mặt trời đang được người Ấn Độ xem như một giải pháp để hạn chế ô nhiễm không khí kinh niên và sự phụ thuộc bắt buộc vào nhiên liệu hóa thạch trong hệ thống giao thông ở các thành phố của ấn Độ. Nó cũng được coi là biện pháp hữu hiệu giải thoát con người khỏi dốc sức cho những chuyến hàng nặng.

Soleckshaw là loại xe đạp được lắp động cơ, có thể đạp bình thường hoặc chạy bằng pin mặt trời 36 vôn. Chiếc xe này do Trung tâm Nghiên cứu Khoa học và Công nghiệp Ấn Độ (CSIR) chế tạo và đang được đưa ra thử nghiệm bằng thực tế ở khu vực Chandni Chowk thuộc Delhi cũ. Đây là một trong những khu thương mại cũ và đông đúc nhất của thành phố, nên người dân địa phương thường gọi những người đến thăm Chandni Chowk là những khách bộ hành dũng cảm.

“Thành tựu quan trọng nhất này sẽ cải thiện được số phận của những lái xe đạp kéo”, Pradip Kumar Sarmah, người đứng đầu Trung tâm Phát triển Nông thôn nói. Theo Sarmah, Soleckshaw sẽ nâng cao hiệu quả công việc trong khi giảm tiêu hao sức lao động. Hiện ở ấn Độ ước tính có tới 8 triệu chiếc xe đạp kéo, nhưng bây giờ mới có xe đạp kéo chạy bằng năng lượng mặt trời. Loại xe mới có cả radio và cả chỗ nạp điện cho điện thoại di động khi xe di chuyển.

Soleckshaw có thể đạt tốc độ tới 15km/giờ, có khung và lò xo vững chắc, có chỗ ngồi đủ cho ba người. Pin nạp năng lượng mặt trời khi đầy có thể giúp xe đi được từ 50-70km. Pin có thể được nạp tiếp tại một trạm nạp năng lượng mặt trời được đặt ở nhiều nơi trong thành phố hoặc thay thế với khoản phí không đáng kể. Chiếc xe đạp tiện lợi đang được tầng lớp trung lưu nước này chào đón.

Nếu các cuộc thử nhiệm cho kết quả tốt, Soleckshaw sẽ là một phương tiện vận chuyển quan trọng giữa các điểm thi đấu thể thao tại Thế vận hội Khối thịnh vượng chung 2010 ở New Delhi. Sau đó, loại xe này chắc chắn sẽ được xem như một phần của giải pháp cho các vấn đề giao thông hiện đại và tình trạng ô nhiễm không khí do khói bụi từ số lượng xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch ngày càng đông trên các đường phố ấn Độ.

Phản ứng ban đầu của công chúng tới loại Soleckshaw nói chung là tích cực và chủ nhân của những chiếc xe kéo hoàn toàn không có nghi ngờ gì về lợi ích của nó. “Đạp xe kéo với tôi rất vất vả”, Bappa Chatterjee, 25 tuổi, một trong 500.000 lái xe kéo ở Delhi nói. “Tôi thường bị đau cổ và hụt hơi mỗi khi lên dốc. Đạp xe kiếm tiền quả là không dễ. Cảnh sát cũng hay hỏi han chúng tôi và phạt nặng mỗi khi đỗ sai chỗ. Với soleckshaw, chúng tôi được tôn trọng hơn”.

Mohammed Matin Ansari, một người từ nơi khác đến bang Đông Bihar kiếm sống, cũng nói loại xe mới phát minh cho người sử dụng có cảm giác giống như được đi xe ô tô, xe buýt hay xe lam. “Càng ngày chúng tôi càng thấy nó rất ổn”.

Các cơ quan chức năng ấn Độ đang nuôi dưỡng một giấc mơ lớn về soleckshaw. Bộ trưởng Khoa học và Kỹ thuật ấn Độ Kapil Sibal, người đã không tiếc lời hoan nghênh chiếc xe động cơ “không một tí cácbon” này vừa tuyên bố: “loại xe mới sẽ được sử dụng vượt ra ngoài ranh giới Delhi. Soleckshaw sẽ rất lý tưởng cho các gia đình nhỏ đến thăm đền Taj Mahal”, ông nói.

Hiện tại, những chiếc xe buýt chạy bằng ắcquy đã chở mọi người đến thăm nhiều địa điểm ở Agra, nhưng số xe có giới hạn này không thể đáp ứng được số khách du lịch đến đây ngày càng đông. Giám đốc CSIR Sinha nói, ông hy vọng một phiên bản cải tiến của xe soleckshaw với hình dáng giống xe ô tô sẽ trở thành phương tiện thay thế xe ô tô nhỏ và được các gia đình trung lưu ở ấn Độ ưa chuộng.

“Khí thải nhà kính năm này tăng hơn năm trước và 60% số này là do giao thông công cộng trên thế giới thải ra là chủ yếu. Trong bối cảnh trái đất ấm lên, soleckshaw, với những cải tiến của nó, có thể được phát triển như phương tiện giao thông thay thế cho những loại ô tô nhỏ chạy bằng xăng và dầu diesel”, Sinha nói.

Nguyễn Viết (Theo báo nước ngoài)

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang