Ngày 24 - 6, Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa đã chính thức khai trương 3 tuyến vận tải khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Thanh Hóa và các vùng phụ cận. Tuyến số 1 từ ga Thanh Hóa đi thị xã Sầm Sơn; tuyến số 2 từ Rừng Thông đi ngã ba Môi và thị xã Sầm Sơn; tuyến số 3 từ Nam cầu Tào Xuyên đi thị xã Lưu Vệ (Quảng Xương).
3 tuyến buýt đầu tiên này sử dụng 23 xe buýt, loại 40 chỗ (17 ghế ngồi, 23 chỗ đứng), sản xuất trong nước. Giá vé từ 1 đến dưới 10km là 3.000 đồng/người, trên 10km là 5.000 đồng/người; vé tháng đối với thương binh, học sinh, sinh viên cho 1 tuyến là 60.000 đồng/người và 80.000 đồng/người đối với liên tuyến, đối tượng khác cho 1 tuyến là 80.000 đồng/người và 120.000 đồng/người đối với liên tuyến. Tần suất chạy xe từ 24-45 phút/chuyến tuỳ theo từng tuyến.
Các đơn vị trúng thầu đã tổ chức tuyển lái xe, phụ xe đủ tiêu chuẩn phục vụ xe buýt như đối với lái xe phải có giấy phép lái xe hạng E, có kinh nghiệm thực tế; tổ chức cho lái xe, phụ xe học tập nội quy, quy định phục vụ trên xe buýt, bảo đảm chất lượng phục vụ tốt nhất, đáp ứng nhu cầu cao nhất việc đi lại của khách, tần suất chạy xe đúng quy định, đúng tuyến.
Thành phố Thanh Hóa hiện chưa có phương tiện giao thông vận tải công cộng có sức chở lớn như xe điện, xe buýt, nên việc đi lại của nhân dân trong TP và vùng phụ cận, chủ yếu bằng các phương tiện cá nhân. Theo dự báo, khoảng vài ba năm tới, trên địa bàn TP Thanh Hóa việc xảy ra ùn tắc giao thông là khó tránh khỏi. Vì vậy, việc tổ chức và phát triển mạng lưới vận tải khách công cộng bằng xe buýt tại TP Thanh Hóa và các vùng phụ cận là cần thiết, góp phần phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất cảnh ùn tắc và làm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, lãnh đạo các doanh nghiệp cũng như một số người dân cho rằng nên quy định một giá vé có thể là 4.000 đồng hoặc 5.000 đồng/người/lượt đi, không nên quy định 2 giá vé áp dụng cho số km như hiện nay. Như vậy sẽ tiện lợi cho công tác quản lý, thanh kiểm tra của đơn vị cũng như của các ngành có liên quan và cũng tiện cho khách khỏi phải tìm hiểu, đọc bảng giá vé, nhẩm tính số km mà bản thân cần đi.
Về vé tháng cũng cần áp dụng riêng cho từng tuyến, không nên áp dụng vé tháng đi liên tuyến. Ngoài ra, nhiều người dân còn băn khoăn về chất lượng phục vụ của các doanh nghiệp, tần suất chạy xe, mở đóng bến có đúng theo thời gian quy định hay không. Nếu doanh nghiệp không phục vụ đúng theo quy định sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến công tác, học tập, cũng như sinh hoạt của nhân dân...
Theo Đề án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại TP Thanh Hóa và các vùng phụ cận đã được phê duyệt, từ nay đến năm 2010, Sở GTVT Thanh Hóa sẽ tiếp tục đưa vào hoạt động thêm 2 tuyến xe buýt có lộ trình từ Nam Ngạn đến ga Yên Thái và từ chợ Vườn Hoa đến Quán Giắt (huyện Triệu Sơn).
Phương Thúy
Số lượt đọc:
409
-
Cập nhật lần cuối:
29/06/2007 08:26:36 AM | 