Từ tháng 1/2007, mọi cá nhân có quyền đăng ký sở hữu môtô từ 175 cm3 trở lên như các loại môtô, xe máy khác. Việc sát hạch cấp bằng lái xe môtô phân khối lớn (hạng A2) đã được Cục ĐBVN và các Sở GTVT, GTCC sẵn sàng, chỉ còn phải chờ thủ tục hành chính: quyết định của cơ quan có thẩm quyền. Sau đây là trao đổi giữa phóng viên Báo GTVT với ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Cục trưởng Cục ĐBVN về vấn đề này.
P.V: Thưa ông, hiện tại việc sát hạch, cấp giấy phép lái xe môtô phân khối lớn được quy định như thế nào?
Ông Nguyễn Văn Quyền: Theo quy định hiện hành của Luật GTĐB, người muốn điều khiển xe môtô cm3 lớn - từ 175 phân khối trở lên - tham gia vào hệ thống giao thông đường bộ cần phải tham gia sát hạch và được cấp bằng lái xe môtô hạng A2. Quy trình sát hạch, bài thi sát hạch, sân bãi và sát hạch viên lâu nay đều đã có và các Sở GTVT, GTCC các địa phương vẫn trực tiếp tiến hành sát hạch, cấp GPLX hạng A2 này.
Tuy nhiên, đối tượng được dự sát hạch và cấp GPLX hạng A2 cho đến nay vẫn thực hiện theo Quyết định số 258/QĐ-TTg ngày 29/3/1993 của Thủ tướng Chính phủ. Quy định này giới hạn chỉ có 6 đối tượng được tham gia: Công an, Quân đội, Quản lý thị trường, Thanh tra giao thông, Kiểm lâm, vận động viên đua môtô có giấy chứng nhận của UBTDTT.
P.V: Từ tháng 1/2007, mọi cá nhân có quyền đăng kí sở hữu môtô từ 175 cm3 trở lên như các loại môtô, xe máy khác. Vậy khi nào thì mọi người dân được tham gia sát hạch và cấp GPLX hạng A2 không còn bị hạn chế ?
Ông Nguyễn Văn Quyền: Theo cam kết gia nhập Tổ chức thương mại thế giới (WTO) của Việt Nam có việc sử dụng xe môtô 175 phân khối trở lên được sử dụng bình thường, không hạn chế đối tượng. Để giải quyết đồng bộ các quy định của Nhà nước, Cục ĐBVN đã trình lên Bộ GTVT, Bộ GTVT cũng đã trình lên Thủ tướng đề xuất sửa đổi hoặc thay thế Quyết định 258 của Thủ tướng Chính phủ, mở rộng các đối tượng được tham gia sát hạch cấp GPLX hạng A2. Hiện nay chúng tôi vẫn đang chờ quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
P.V: Thưa ông, như vậy việc chờ Thủ tướng ra quyết định chỉ còn là vấn đề thời gian. Ông có thể cho biết điều kiện về cơ sở vật chất sân bãi, sát hạch viên, quy trình, tài liệu sát hạch đã được chuẩn bị như thế nào, khi chắc chắn là số lượng người có nhu cầu sát hạch lấy GPLX hạng A2 sẽ tăng lên rất nhiều so với thời kì bị hạn chế trước đó? Yêu cầu về số lượng giờ học, bài thi sát hạch có thay đổi gì không khi loại xe phân khối lớn nhập vào Việt Nam gần đây lên đến 1.000, 1.300 cm3, thay vì 175, 250 phân khối như trước đây?
Ông Nguyễn Văn Quyền: Vì giới hạn đối tượng nên số lượng người tham gia sát hạch và được cấp GPLX hạng A2 từ trước đến nay không nhiều. Sở GTVT, GTCC mỗi địa phương hàng năm sát hạch và cấp GPLX hạng A2 cho khoảng 30 - 50 người. Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cũng chỉ cấp cho vài ba trăm người mỗi năm. Nhu cầu người dân dự sát hạch, lấy GPLX A2 tới đây dự kiến sẽ tăng lên nhiều và công suất xe cũng lớn hơn so với mấy năm trước, đến 600, 800 cm3 cũng khá nhiều.
Cơ sở đào tạo, quy trình sát hạch, sân bãi sát hạch cũng đã có từ trước. Cục ĐBVN cũng đã tiến hành tập huấn cho các sát hạch viên ở các địa phương.
Việc đào tạo lý thuyết và thực hành, bài thi sát hạch cho các đối tượng lấy GPLX hạng A2 sẽ phải điều chỉnh theo hướng tăng thêm. Chúng tôi dự kiến sẽ tăng thời lượng học lý thuyết và thực hành lên tương đương với hạng lái ôtô hạng B.
P.V: Thưa ông, với đối tượng xe môtô phân khối lớn này, vấn đề tổ chức giao thông, quy định tốc độ sẽ như thế nào?
Ông Nguyễn Văn Quyền: Thêm một đối tượng tham gia vào dòng giao thông hỗn hợp trên hệ thống giao thông đường bộ, với đặc điểm cồng kềnh, tốc độ lớn sẽ rất dễ va chạm, dễ gây ùn tắc, sẽ khiến tình hình giao thông phức tạp hơn trước. Chúng tôi sẽ quan tâm đặc biệt đến việc nâng cao chất lượng đào tạo. Dù công suất có lớn, song đây vẫn là loại xe môtô, nên vẫn phải tuân thủ theo quyết định hiện hành về tốc độ lưu thông môtô trên đường bộ, đó là đường ngoài đô thị không quá 60km/h, đường trong đô thị không quá 50km/h.
P.V: Xin cảm ơn ông!
Phương Dung (Thực hiện)
Số lượt đọc:
1070
-
Cập nhật lần cuối:
21/07/2007 12:32:20 PM | 