Mở cửa bầu trời Cam Ranh

Ngày 20/11/2007, Cục Hàng không VN đã tổ chức lễ khởi công xây dựng Nhà ga hành khách cảng hàng không Cam Ranh - một dự án quan trọng nhằm nâng cao năng lực, chất lượng phục vụ hành khách của cảng hàng không.

Cảng hàng không Cam Ranh là một trong những cảng hàng không có tần suất hoạt động bay cao của Cụm cảng hàng không miền Trung. Sau khi tiếp nhận quản lý từ Bộ Quốc phòng (tháng 10/2003), Cụm cảng hàng không miền Trung đã tập trung mọi nỗ lực, nguồn vốn đầu tư để sửa chữa Nhà ga quân sự cũ, đầu tư trang thiết bị và chính thức đưa vào khai thác ngày 19/5/2004. Từ đó đến nay số lượng các chuyến bay, lưu lượng hành khách, hàng hoá thông qua cảng hàng không ngày càng tăng. Nếu như năm 2005 phục vụ 4215 chuyến bay, 330.000 hành khách, 4657 tấn hành lý hàng hoá thì đến năm 2006 con số đã lên đến 4278 chuyến bay, 370.000 hành khách, 5105 tấn hành lý- hàng hoá. Năm 2007, theo kế hoạch sẽ phục vụ 5093 chuyến bay, 495000 hành khách, 5800 tấn hành lý hàng hoá. Mức tăng trưởng bình quân 23%/năm.

Nằm ở địa phương có nhiều điều kiện, tiềm năng về du lịch và kinh tế phát triển năng động, Cam Ranh đã và đang thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư trong nước, quốc tế và khách tham quan du lịch. Cảng HK Cam Ranh có vai trò quan trọng trong việc phục vụ và góp phần phát triển KTXH của tỉnh Khánh Hòa. Tuy nhiên Nhà ga hành khách hiện nay được tận dụng, cải tạo từ cơ sở của một căn cứ quân sự, chỉ đủ phục vụ 250 hành khách giờ cao điểm, nhưng có thời điểm đã phục vụ tới 400 hành khách. Ngoài việc quá tải, Nhà ga cũng chưa có đủ đIều kiện, trang bị để phục vụ hành khách theo đúng tiêu chuẩn của một Cảng Hàng không quốc nội và quốc tế. Vì vậy, việc đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách mới với phong cách hiện đại, quy mô phù hợp, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, mở rộng các dịch vụ kinh doanh, tạo nên một diện mạo mới cho cảng hàng không, đồng thời góp phần vào việc phát triển KTXH của Khánh Hòa cũng như khu vực miền Trung là rất cần thiết.

Thực hiện Quyết đinh số 101/2003/QĐ - TTg ngày 20-05-2003 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề án quy hoạch tổng thể phát triển khu vực Vịnh Cam Ranh đến năm 2010 trong đó đã xác định nhiệm vụ "Khẩn trương hoàn thành việc nâng cấp sân bay Cam Ranh thành sân bay quốc tế, để đón 1 triệu khách vào năm 2010 và khoảng 2 triệu khách vào năm 2020 nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển KT-XH, nhất là phát triển du lịch của cả vùng Nam Trung Bộ"; ngày 17/6/2004, Cục trưởng Cục HKVN ký Quyết định số 1317/QĐ-CHK đầu tư dự án Nhà ga hành khách cảng Hàng không Cam Ranh và giao cho Cụm cảng Hàng không miền Trung làm chủ đầu tư.

Theo đó, Cảng Hàng không Cam Ranh được đầu tư xây dựng mới nhà ga 2 tầng, bao gồm 2 khối chính (khối thân có kích thước chiều dài mặt đứng 82,7 m, khối cánh kích thước chiều dài mặt đứng 154,7 m) với phong cách hiện đại, phù hợp với kiến trúc cảng hàng không. Tầng 1: sảnh đến, sảnh đi, khu vực làm thủ tục, phòng chờ nội địa và quốc tế. Tầng 2: phòng chờ đi nội địa và quốc tế, khu dịch vụ. Bố trí 2 cầu ống lồng dẫn khách 172m2, dây chuyền công nghệ 1,5 cao trình, diện tích sàn xây dựng 13.995 m2, diện tích sân đỗ ô tô và đường giao thông 33920 m2.

Hệ thống trang thiết bị bao gồm: hệ thống điều hòa, điện thoại, âm thanh, thông báo bay, hệ thống báo cháy, máy biến áp, máy phát điện, thiết bị chống sét, cắt lọc sét, máy bơm, một xe kéo dắt máy bay, 3 thang máy công vụ và cho người tàn tật, hệ thống dẫn đỗ máy bay, quầy làm thủ tục, quầy xuất nhập cảnh, cân băng điện tử, băng truyền hành lý, máy tính làm thủ tục, xe đẩy, hệ thống biển báo, máy soi hành lý xách tay, máy soi hàng hoá, cổng từ. Tổng mức đầu tư của dự án là 197.516 triệu đồng, từ quỹ đầu tư phát triển và khấu hao của Cụm cảng HKMT.

Đơn vị thiết kế là Công ty Thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không (ADCC). Nhà thầu trúng thầu xây lắp là Liên doanh nhà thầu: Công ty Cổ phần xây dựng số 14, Công ty cổ phần xây dựng giao thông 505, Công ty Cổ phần phát triển công nghệ mới ADC. Công ty Cổ phần xây dựng và đầu tư Nam Thành là đơn vị đại diện liên danh. Thời gian thực hiện là 18 tháng, dự kiến giữa năm 2009 hoàn thành và đưa vào khai thác.

Sẽ có một tương lai mới cho Nha Trang khi Cam Ranh được mở cửa “mới” trên bầu trời và đó là điều kiện tất yếu để nâng cao khả năng phục vụ, chất lượng phục vụ hành khách, góp phần mở rộng sản xuất kinh doanh. Hy vọng, Cảng hàng không Cam Ranh sẽ có đủ khả năng đảm nhiệm vai trò là Cảng hàng không Quốc tế, hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu phát triển vận tải đến năm 2020 trên bản đồ Hàng không Việt Nam.

Dương Hằng Nga

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang