 |
|
Xe buýt dành cho người khuyết tật
với nội thất rộng và thoáng |
Là đơn vị quản lý hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, Sở GTCC đã chủ động kiến nghị UBND thành phố miễn phí vé xe buýt đối với những người khuyết tật nhân dịp kỷ niệm 31 năm giải phóng miền Nam thống nhất đất nước.
Sau đó, Sở phối hợp cùng với Sở Lao động Thương binh&xã hội thông báo chủ trương này đến từng khu phố, các phường, xã, quận, huyện trên địa bàn thành phố và khuyến khích những người tàn tật đăng ký cấp thẻ đi xe buýt miễn phí.
Liên hiệp HTX vận tải TP. Hồ Chí Minh đã đặt hàng cho Trancomexco (Transinco) sản xuất 4 chiếc xe theo tiêu chuẩn châu Âu có ghế dành riêng cho người khuyết tật. 4 chiếc xe đã được đưa vào vận hành ổn định. Hiện, Liên hiệp đang chờ UBND thành phố đồng ý chủ trương hỗ trợ vốn vay để mua xe, giống dự án 1.318 xe buýt do Transinco đóng cho thành phố.
Những chiếc xe mới này vừa có vai trò chuyên chở hành khách là người khuyết tật nhưng đồng thời chở cả hành khách bình thường. Người tàn tật có thể nhận biết qua sơ đồ thời gian đã được thông tin trên các phương tiện truyền thông, trên các trạm dừng, nhà chờ dọc tuyến và khi đón xe, hành khách cũng có thể dễ dàng nhận biết được qua bảng chữ điện tử thông báo tuyến được gắn trên xe.
Tuy nhiên theo quy định của Sở GTCC, sau ngày 31/10/2006, những trường hợp chưa có thẻ miễn phí đi xe buýt sẽ không được miễn vé nữa. Nhiều hành khách là người khuyết tật ở khu vực Bình Triệu do chưa biết được điều này đã rất ngỡ ngàng và ngay cả việc làm thẻ miễn phí họ cũng chưa nắm được thủ tục tiến hành.
Anh Hoàng - chuyên viên phòng xã hội - Sở Lao động - thương binh và xã hội cho biết: Sở đã gửi văn bản đến các quận huyện để địa phương phổ biến về các diện KT3, KT4, những trường hợp ở các tỉnh khác đến nếu có xác nhận của trường học hoặc cơ quan đều có thể được cấp thẻ. Thậm chí, cán bộ xã hội của chúng tôi phụ trách địa phương còn đến nhiều hộ gia đình có người khuyết tật để hướng dẫn, khuyến khích họ làm thẻ nhưng dường như nhu cầu làm thẻ cũng không nhiều”. Còn các đơn vị vận tải đều cho biết: “Những ngày qua, rất nhiều người khuyết tật điện thoại đến để hỏi về số tuyến, lịch trình xe chạy, về cách thức làm thẻ miễn phí ”.
Người dân chưa được thông tin cụ thể cũng là điều dễ hiểu vì so với con số gần 6.000 thẻ đi xe buýt miễn phí đã cấp với 37.000 người khuyết tật trên địa bàn thành phố thì trách nhiệm vẫn thuộc về các cấp chính quyền địa phương chưa tích cực trong công tác tuyên truyền, chưa tạo điều kiện tốt nhất cho người khuyết tật tiếp cận thông tin. Chị Hoàng Thanh ngụ tại quận 6 bị tật ở chân hay đi tuyến Chợ Lớn - Thủ Đức nói: “Những người bị khuyết tật như mình được làm thẻ miễn phí nhưng cán bộ phường đòi hỏi nhiều giấy tờ quá còn hẹn lần, hẹn lượt, phải đi tới đi lui mệt quá”.
Ở TP Hồ Chí Minh, do mới triển khai nên hoạt động này nên vẫn chưa có điều kiện về cơ sở hạ tầng và phương tiện để trở thành hệ thống mạng lưới. Trước mắt, Trung tâm quản lý và điều hành vận tải công cộng chỉ triển khai 3 tuyến trong đó tuyến Sài Gòn - Bình Tây do Công ty xe khách Sài Gòn đảm nhận. Tuyến Bến xe Chợ Lớn - Củ Chi và Bến xe Chợ Lớn - Thủ Đức do 2 HTX Quyết Thắng và 19/5 thuộc Liên hiệp HTX vận tải TP. Hồ Chí Minh đảm nhận.
Anh Nguyễn Thanh Hoà - hiện đang lái xe chở người khuyết tật của HTX Quyết Thắng tuyến Chợ Lớn - Thủ Đức cho biết: So với 3 tuyến có xe dành cho người khuyết tật thì tuyến Bến xe quận 8 - Thủ Đức có rất nhiều người khuyết tật đi (có hướng tuyến đi qua Bình Triệu) nhưng do điều kiện hạ tầng ở Thủ Đức chưa thuận lợi nên chưa đưa xe mới vào hoạt động. Vì mỗi ngày chỉ có trên dưới 50 người khuyết tật đón xe buýt đi từ Bình Triệu vào trung tâm thành phố.
Hiện nay, có 4 xe của Liên hiệp là đóng mới có thiết bị hỗ trợ cho xe lăn lên xuống, tuy nhiên chưa ráp được vì phải chờ hoàn thiện hệ thống trạm dừng nhà chờ nên tạm thời có khách đi xe lăn muốn đi xe buýt thì vẫn cần sự giúp đỡ của tiếp viên để lên xuống.
Còn xe của Công ty xe khách Sài Gòn chỉ lắp thêm thiết bị hỗ trợ xe lăn nhưng vì tuyến Sài Gòn - Bình Tây cơ sở hạ tầng tương đối tốt nên thiết bị được vận dụng tối đa. Nếu TP Hồ Chí Minh hỗ trợ một phần vốn vay cho các doanh nghiệp vận tải để có những xe chuyên vận chuyển hành khách là người khuyết tật trên các tuyến thì điều kiện đi lại của họ sẽ được cải thiện đáng kể.
Bài, ảnh: V.T
Số lượt đọc:
341
-
Cập nhật lần cuối:
08/11/2006 03:19:08 AM | 