|
Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng tại cuộc họp giao ban Bộ ngày 31- 3 - 2008.
Tại cuộc giao ban, lãnh đạo Bộ và các đơn vị đã đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ tháng 3, 3 tháng đầu năm và đề ra trọng tâm công tác tháng 4 - 2008. Trong đó tinh thần chỉ đạo chung là toàn ngành GTVT phải thực hiện tốt 8 nhóm giải pháp của Chính phủ để góp sức cùng cả nước kiềm chế lạm phát - một vấn đề cấp bách đang được cả nước quan tâm.
Theo báo cáo tổng hợp của Văn phòng Bộ và đánh giá của Bộ trưởng, tháng 3 và 3 tháng đầu năm, Bộ đã tích cực xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật. Trong đó nổi bật là việc soạn thảo dự án Luật Giao thông đường bộ ( sửa đổi). Mặc dù trong thời gian ngắn (3 tháng), nhưng dưới sự chỉ đạo trực tiếp của lãnh đạo Bộ, Ban soạn thảo, Tổ biên tập đã làm việc với tinh thần trách nhiệm cao, tập trung liên tục nghiên cứu xây dựng đến Dự thảo lần thứ 7. Bộ trưởng đã trình và Chính phủ đã thảo luận cho ý kiến, Ban soạn thảo đã chỉnh sửa thành bản Dự thảo lần thứ 8 để trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội.
Trong quý I, Bộ và các đơn vị đã tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT, triển khai quyết liệt thực hiện Nghị quyết 32 và Nghị quyết 05 của Chính phủ về công tác ATGT. Cục Đường bộ VN và Cục Đường sắt VN đã triển khai việc rà soát, lập hồ sơ, lập dự toán, kế hoạch tuyên truyền... để thực hiện Quyết định số 1856 của Chính phủ và Kế hoạch số 8497 của Bộ GTVT về việc quản lý, bảo vệ hành lang ATGT đường bộ, đường sắt. Cục Đường sông VN đã tổ chức các đợt kiểm tra liên ngành để kiểm tra công tác bảo đảm trật tự ATGT đường thủy nội địa, đặc biệt đối với các bến khách ngang sông, các bến tàu khách, tàu du lịch...
Với sự nỗ lực của các cấp, các ngành và địa phương, tình hình trật tự ATGT quý I/2008 đã có chuyển biến tích cực. Theo thống kê, tai nạn giao thông 2 tháng đầu năm 2008, so với cùng kỳ năm 2007 đã giảm 685 vụ (- 3,46%), giảm 539 người chết (- 20,58%), giảm 844 người bị thương (-36,63%). Cũng trong 2 tháng đầu năm, có 22 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết vì TNGT giảm, 38 tỉnh tăng và 4 tỉnh không tăng, không giảm.
Sản xuất kinh doanh, dịch vụ vận tải và công nghiệp toàn ngành tiếp tục tăng trưởng khá. Sản lượng vận tải 3 tháng đầu năm đạt 91,1 triệu tấn hàng, 34,6 tỷ Tkm; 378,5 triệu lượt hành khách, 18 tỷ HK km. So với cùng kỳ năm 2007 tăng 7,6% về tấn vận chuyển, 32% về Tkm; 7,6% về hành khách vận chuyển và 9,5% về HK km. Luân chuyển hàng hóa tăng mạnh là do Tổng Công ty hàng hải VN đã đưa thêm một số đội tầu có trọng tải lớn vào khai thác ở các tuyến vận tải nước ngoài.
Giá trị sản xuất công nghiệp 3 tháng đạt 5.167 tỷ đồng, tăng 37,6%, doanh thu đạt 4.479 tỷ đồng, tăng 52,1% so với cùng kỳ năm trước. Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy đã đóng mới 2 tàu dầu 13.500DWT và 6.500DWT, 1 tàu hàng 20.000 tấn, bàn giao tầu hàng rời 53.000DWT. Công nghiệp ôtô đã sản xuất 767 xe buýt và xe chở khách các loại, 5.506 xe tải các loại...
Về xây dựng cơ bản, mặc dù lãnh đạo Bộ và các Cục, Vụ chức năng, các ban QLDA đã tích cực tháo gỡ khó khăn về cơ chế và vướng mắc tại hiện trường thi công, nhưng do khó khăn về giá vật liệu tăng đột biến, ách tắc trong giải phóng mặc bằng... nên thực hiện đầu tư XDCB vẫn đạt thấp.
Về nguồn vốn ngân sách, 3 tháng đầu năm toàn ngành thực hiện 742 tỷ (đạt 13,3% KH) giải ngân 651 tỷ (đạt 10,5% KH). Nguồn trái phiếu Chính phủ, thực hiện 1.173 tỷ (11,4%KH), giải ngân 770 tỷ (7,5%KH). Các dự án vốn BOT thực hiện đạt 222 tỷ, giải ngân 348 tỷ đồng.
Phát biểu kết luận hội nghị, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã nhấn mạnh một số trọng tâm công tác trong tháng 4/2008. Đó là, tiếp tục hoàn thành kế hoạch xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật, trong đó tập trung hoàn thiện Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), trên cơ sở tiếp thu ý kiến của Chính phủ, theo hướng đồng ý với việc lập Quỹ bảo trì đường bộ, tăng thẩm quyền xử phạt của thanh tra giao thông, đưa một số nội dung của các nghị định hướng dẫn Luật Giao thông đường bộ đã ổn định trong thời gian qua vào Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).
Xây dựng đề án củng cố, tăng cường hiệu quả công tác thanh tra của Bộ cả về thể chế, chính sách, lực lượng và cơ sở vật chất. Tích cực tham gia ý kiến vào việc sửa đổi Luật Thanh tra, nhất là vấn đề nhiệm vụ, quyền hạn của thanh tra chuyên ngành giao thông, nhằm tạo cơ sở pháp lý cho hoạt động của thanh tra giao thông, nhất là thanh tra ở các Cục quản lý Nhà nước chuyên ngành.
Tiếp tục cập nhật, bổ sung hoàn thiện các quy hoạch GTVT. Đặc biệt là hoàn thiện quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Đối với công tác đầu tư XDCB, một mặt tiếp tục kiến nghị và tháo gỡ khó khăn vướng mắc về cơ chế chính sách, xử lý việc trượt giá, đồng thời kiên quyết chỉ đạo để thực hiện các dự án, đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng các công trình giao thông.
Đối với các cơ quan tham mưu giúp việc Bộ trưởng, cần xác định một trong những nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là giúp tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp, nhà thầu. Hướng về cơ sở, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp, nhà thầu vượt qua khó khăn, giữ vững được sản xuất, hoàn thành các nhiệm vụ được giao. Đồng thời tích cực sắp xếp đổi mới quản lý các DNNN, đẩy nhanh tiến trình cổ phần hóa, tạo ra nguồn lực mới cho việc phát triển các doanh nghiệp.
Trong công tác vận tải, Bộ trưởng yêu cầu trước mắt các đơn vị vận tải không tăng giá cước vận tải, mặc dù giá xăng dầu tăng, các đơn vị phải hy sinh một phần lợi ích, để góp phần cùng cả nước kiềm chế lạm pháp, bình ổn giá cả. Bộ trưởng giao cho Vụ Vận tải phối hợp với các Cục quản lý Nhà nước chuyên ngành đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện ý kiến chỉ đạo này. Đồng thời nghiên cứu xây dựng Đề án tổng thể phát triển và quản lý vận tải công cộng cả nước để trình lãnh đạo Bộ cho ý kiến.
Về công tác bảo đảm trật tự ATGT, Bộ trưởng yêu cầu cần chỉ đạo quyết liệt để tiếp tục thực hiện Nghị quyết 32 và Nghị quyết 05 của Chính phủ. Trong đó trọng tâm của quý II/2008 là tập trung thực hiện việc giải tỏa lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ, đường sắt vỉa hè ở các đô thị và quản lý xe 3 bánh. Cần phối hợp với các cơ quan thông tin đại chúng mở một đợt tuyên truyền về cơ sở pháp lý, mục đích, ý nghĩa, tạo ra sự đồng thuận cao trong nhân dân và các cấp, các ngành trong việc giải tỏa hành lang ATGT.
Để triệt để thực hành tiết kiệm, góp phần kiềm chế lạm phát, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị trong ngành phải hoãn các chuyến đi nước ngoài chưa thật cần thiết, giảm các cuộc họp, hội thảo.
Đối với các doanh nghiệp thực hiện hợp lý hóa sản xuất, tiết kiệm chi phí để vượt qua khó khăn do nhiên liệu tăng giá hiện nay. Bộ trưởng giao cho Vụ Tổ chức cán bộ xây dựng đề án và theo dõi đôn đốc việc thực hiện tiết kiệm trong toàn ngành.
N.L Số lượt đọc:
306
-
Cập nhật lần cuối:
02/04/2008 07:52:24 AM | 