Liệu có chuyện khuất tất?

Trong những ngày cuối tháng 11/2008, một số học viên lái xe hạng B2 của Trung tâm Đào tạo lái xe ôtô và môtô Liên Chiểu (TT - TLXÔT&MT LC), trực thuộc Công ty CP Dịch vụ & Vận tải Ôtô số 6, phản ứng về việc Trung tâm này có thu thêm phí đào tạo, gây bức xúc dư luận trên địa bàn. Để làm rõ vấn đề này, sáng 2/12/2008, PV Báo GTVT đã có buổi làm việc với lãnh đạo Công ty và TT - ĐTLXÔT&MT LC.

Từ phản ứng của các học viên

Sự việc xảy ra vào sáng ngày 26/11/2008, gần 100 học viên học lái xe hạng B2 phản ứng về việc Trung tâm bất ngờ thu thêm một khoản tiền 400.000 đồng với lý do là phụ thu phí xăng dầu. Theo phản ánh của một số học viên thì vào ngày 26-11, trước giờ thi lý thuyết, họ được hội đồng thi thông báo phải nộp khoản phí này, nếu không sẽ không được dự thi tốt nghiệp. Lúc đó, tất cả học viên ai cũng tỏ ra không đồng tình, tuy nhiên vì sợ ảnh hưởng đến kết quả thi của mình nên nhiều người đành chấp nhận nộp khoản phí trên cho qua chuyện. Học viên G và T (xin được dấu tên để tránh ảnh hưởng tới kết quả của học viên) cho biết: khoảng đầu tháng 8-2008, T&G được trung tâm thông báo thu khoản phí xăng dầu là 600.000 đồng. Dù không đồng ý nhưng hai người vẫn tiên phong nộp để khỏi bị ảnh hưởng đến bản thân. Có nhiều học viên khác phản đối, không chịu nộp nên đến cuối tháng 11 vừa qua trung tâm “cò kè “ bớt xuống còn 400.000 đồng. Một số học viên nộp sau cho biết, để thu được tiền, Trung tâm đã đánh một danh sách bên trên ghi là "học viên tự nguyện nộp", nhưng khi đưa danh sách cho học viên ký nộp thì người của Trung tâm lại gấp che đi phần chữ này. Nhiều học viên cho rằng, Trung tâm đang thu phí kiểu... "lập lờ đánh lận con đen".

"Chưa đúng về thủ tục nhưng không sai !?"

Sáng ngày 2/12, chúng tôi mang những bức xúc trên của học viên tới làm việc với lãnh đạo Công ty CPDV&VTÔT số 6 và lãnh đạo Trung tâm. Sau vài lần đăng ký mới gặp được lãnh đạo Công ty, ông Nguyễn Huy Đăng, Phó Tổng GĐ Công ty cho biết: Ngày 1-12 Cty đã làm việc với Trung tâm về vấn đề này. Cty cho rằng, việc thu phí của Trung tâm là không có gì sai trái, chỉ là "chưa đúng về thủ tục chứ không sai", ông Đăng nói. Thủ tục ở đây có nghĩa là đáng lẽ ra việc phụ thu phí xăng dầu này là sự thống nhất của Ban cán sự lớp và sự tự nguyện của lớp học đóng góp, chứ phía Trung tâm không thể dùng con dấu riêng để đóng vào phiếu thu, đưa vào việc thu chi của Trung tâm. Ông Đăng cho biết thêm: Trong bản cam kết về việc phụ thu phí xăng dầu của học viên có ghi: Do tình hình giá xăng dầu trên thị trường liên tục tăng nhanh, trong khi chờ văn bản điều chỉnh học phí của Nhà nước. Để đảm bảo công tác đào tạo đạt kết quả tốt, chia sẻ khó khăn của Trung tâm, chúng tôi là những học viên học lái xe ô tô tại Trung tâm xin cam kết: Tự nguyện nộp khoản tiền phụ thu phí xăng dầu mà Trung tâm đã thông báo và không có ý kiến thắc mắc gì. Tuy nhiên, với lớp học lái xe hạng B2 gồm có 107 học viên, nhưng trong bản cam kết nộp phụ thu phí xăng dầu thì chỉ có 34 học viên của K40 nộp?. Vậy những học viên còn lại không nộp thì như thế nào và tại sao không nộp!? Ông Đăng cho biết sự phụ thu này chỉ diễn ra trong vòng 1 tháng trở lại đây. Những lớp nào cán sự lớp tổ chức thu được thì thu và sẽ được thực hành nhiều hơn, còn lớp nào không tổ chức thu được sẽ thực hành ít hơn vì giá cả xăng dầu cao. Theo quy định, mỗi học viên được chạy xe thực hành 20 giờ, nhưng học viên nào nộp thêm phí phụ thu xăng dầu sẽ được chạy xe thực hành 60 giờ. Cái chưa đúng ở đây là Trung tâm không nên đưa phí phụ thu này vào phiếu thu (vì không có trong quy định của Tổng Cục dạy nghề) mà nên để các lớp tự thu.

Bài học lớn cho Trung tâm và sẽ khắc phục, chứ không có chuyện tiêu cực (!?)

Đó là lời khẳng định của bà Cao Thị Thúy, quyền GĐ TTĐTLXÔT&MT Liên Chiểu. Bà Thúy thừa nhận việc làm trên theo quy định là sai về thủ tục. Tuy nhiên khi PV hỏi vì sao Trung tâm biết việc làm trên là sai mà vẫn làm? Bà Thúy cho rằng: Chúng tôi làm vấn đề này là lành mạnh, không phải thu để ngoài hay làm quỹ đen, quỹ đỏ gì cả. Mục đích thu là để bù đắp trong chi phí đào tạo. Sở dĩ đưa vào phiếu phụ thu là để việc làm cho minh bạch chứ không vì mục đích gì khác. Để thể hiện sự minh bạch mà Trung tâm vẫn nhìn nhận vấn đề này là sai trái? Liệu đằng sau sự việc này có gì khuất tất? Chỉ khi các học viên có phản ứng và các cơ quan thông tấn báo chí vào cuộc Trung tâm mới thừa nhận việc đưa vào phiếu thu của mình là sai!? Nếu vụ việc không xảy ra thì Trung tâm còn - sai đến bao giờ??? Bà Thúy cũng cho rằng, nếu để việc phụ thu phí xăng dầu cho lớp tự thu thì sẽ nảy sinh tiêu cực!? Vì thế Trung tâm phải đưa về một "đầu mối" để quản lý, đầu mối đó là "phiếu phụ thu" của Trung tâm. Ngoài ra, bà Thúy cũng cho biết thêm, vì tất cả 64 phương tiện mới đầu tư (loại ô tô 4 chỗ ngồi) của Trung tâm đều vay vốn Ngân hàng chịu lãi suất cao, trong lúc đó còn phải thuê sân tập, phô tô tài liệu, mô hình dạy học và giá xăng dầu lên xuống thất thường, việc phụ thu phí không nằm ngoài mục đích "chia sẻ khó khăn" hiện tại của Trung tâm.

Như vậy, vấn đề đã rõ, phía Công ty thì cho rằng nên để việc phụ thu đó cho Ban cán sự lớp thỏa thuận trong lớp mình và tự nguyện đóng góp. Còn phía Trung tâm thì "loay hoay" vì cho rằng nếu để lớp tự thu thì sẽ nảy sinh tiêu cực, còn Trung tâm đưa về một đầu mối để dễ quản lý và biết sai nhưng vẫn làm!? Xem ra cách giải thích vấn đề này của Trung tâm vẫn chưa thỏa đáng. Bởi vậy dư luận có quyền đặt câu hỏi: Liệu đằng sau sự phụ thu phí xăng dầu của TTĐTLXÔT&MT Liên Chiểu có gì khuất tất?

Bài, ảnh: Trần Ánh Dương

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang

  Ý kiến của bạn:

  Về đầu trang