Tháng Tám trên quê hương Bác

Tốp phóng viên chúng tôi có mặt tại thành phố quê hương Bác đúng vào những ngày tháng tám lịch sử. Sau những cơn mưa triền miên, thành phố bỗng bật dậy nắng và gió.

Tiếp chúng tôi tại văn phòng Sở Phó GIám đốc Sở GTVT Nghệ An, Hoàng Văn Huệ cởi mở cho biết: Ngành GTVT từ đầu năm gặp không ít khó khăn như nguồn vốn ngân sách bố trí cho các dự án đầu tư XDCB, cho công tác bảo trì công trình GT rất ít so với thực tế. Chế độ chính sách về XDCB, GPMB thay đổi, đặc biệt là sự biến động mạnh về giá VLXD, vướng mắc trong GPMB, thời tiết, lãi suất vay ngân hàng tăng... đã gây khó khăn lớn cho tiến độ thi công các công trình.

Tuy nhiên, do tập trung chỉ đạo sâu sát ngay từ đầu, ngành GTVT Nghệ An đã phấn đấu thực hiện về lĩnh vực XDCB: 6 tháng đầu năm 2008 đạt 570 tỷ đồng, trong đó tính riêng công trình do Sở GTVT làm chủ đầu tư đạt 195 tỷ đồng. Ngành GTVT đã chỉ đạo, xây dựng và trình UBND tỉnh phê duyệt một số đề án, quy hoạch và cơ chế chính sách như: Quy hoạch hệ thống cảng, thủy nội địa trên địa bàn tỉnh, đề án vận tải khách công cộng bằng xe buýt tại TP Vinh và vùng phụ cận giai đoạn 2008 - 2015, chính sách hỗ trợ VTK ngang sông...

Đang tiếp tục triển khai các quy hoạch, đề án như đề án tổ chức, quản lý hành lang ATGT đường bộ, đề án phát triển hạ tầng giao thông thiết yếu thị xã Cửa Lò giai đoạn 2008-2020, đề án bảo vệ công trình giao thông trong mùa bão lụt, quy hoạch đường gom, đấu nối vào các tuyến QL trên địa bàn tỉnh Nghệ An. Một số công trình chủ yếu mà lãnh đạo Sở GTVT đàng tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công như: QL48, đường phía Tây Nghệ An, đường Châu Thôn- Tân Xuân, đường ven sông Lam, QL15A, TL538, đường vào Nhà máy xi măng Đô Lương, cầu treo An Ngãi, cầu Khe Muốn, nâng cấp sân bay Vinh, cảng Cửa Lò, đường tuần tra biên giới đoạn Thanh Hương - Thanh Thủy. Mặc dù vốn đầu tư cho công tác quản lý vừa sửa chữa đường địa phương ít, chưa đáp ứng yêu cầu, chiều dài tuyến được bổ sung nhiều hơn nhưng ngành đã cố gắng chỉ đạo các đơn vị giữ được cấp hạng đường, từng bước cải thiện mặt đường, bảo đảm giao thông được thông suốt.

Chúng tôi đi xem xét thực tế một trong hơn chục dự án mà ngành GTVT đang gấp rút thi công, đó là đường ven sông Lam. Đoạn từ Cửa Hội đến TP Vinh (gặp QL1A) đã xây dựng xong. Đoạn từ thị trấn Nam Đàn đến TP.Vinh đang gấp rút thi công, dự kiến nếu công tác GPMB xong, đủ vốn thì năm 2009 sẽ xây dựng xong toàn tuyến. Công trình đường ven sông Lam, Sở GTVT đã làm việc với Bộ KH&ĐT và đã được thống nhất. Hiện tại, Bộ KHĐT đang trình Quốc hội xem xét, bổ sung. Bộ GTVT cũng sẽ có văn bản đề nghị Chính phủ bổ sung nguồn vốn còn thiếu từ nguồn TPCP cho dự án này.

Song song với việc thực hiện khá tốt về lĩnh vực XDCB, ngành GTVT Nghệ An đã làm tốt công tác quản lý vận tải, vì vậy các doanh nghiệp vận tải đã có sự chuyển biến rõ nét, tuân thủ điều kiện kinh doanh, góp phần lập lại trật tự, kỷ cương trong quản lý và kinh doanh vận tải, đảm bảo ATGT trên địa bàn.

Với những tiến bộ đáng kể về nhiều mặt trên lĩnh vực quản lý nhà nước, Ngành GTVT Nghệ An đang nỗ lực vượt lên, tập trung giải quyết các vướng mắc trong quản lý điều hành như: Trượt giá, chế độ chính sách, GPMB, giải ngân... Tập trung quyết liệt cho công tác GPMB, có giải pháp tích cực, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân. Ngoài ra, ngành đang tích cực tham mưu cho tỉnh có cơ chế đối ứng như kinh phí GPMB, một phần lãi suất vốn vay, có cơ chế chính sách thuận lợi cho việc huy dộng các nguồn vốn từ các thành phần kinh tế, kêu gọi đầu tư theo hình thức BOT, BT...

Duy Tiến - K.Hà

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang