Hôm qua, 1/7, các lực lượng chức năng ở Hà Nội bắt đầu ra quân thực hiện quy định cấm hàng rong và lấn chiếm vỉa hè kinh doanh trên 56 tuyến phố, cấm để xe đạp, xe máy, ô tô trên vỉa hè, lòng đường trên 62 tuyến phố. Kết quả đạt được ban đầu khá tốt, tuy nhiên để biết kết cục của cuộc chiến dành lại vỉa hè, lòng đường thì còn phải chờ.
Mặc dù đã được tuyên truyền phổ biến về quy định này trước cả tháng nhưng một số hộ dân kinh doanh vẫn... coi như không biết. Trên tuyến Đê La Thành, 10h sáng, nhiều hộ kinh doanh vẫn bày bán hàng hóa, sắt thép trên vỉa hè. Khi có lực lượng chức năng đến nhắc nhở, họ mới nhanh chóng thu dọn một cách đối phó. Đê La Thành là một trong những tuyến đường tập trung nhiều hộ kinh doanh và có nhiều đoạn không có vỉa hè. Lưu lượng phương tiện trên tuyến cũng lớn và thường xảy ra ùn tắc cục bộ trong ngày. Việc phải giải quyết dứt điểm tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường trên tuyến này cần được làm quyết liệt.
|
Ngày đầu ra quân thực hiện quy định sử dụng lòng đường, vỉa hè: Xử lý 228 trường hợp vi phạm
Theo báo cáo nhanh của Thanh tra GTCC Hà Nội, trong ngày đầu tiên ra quân, liên ngành CA-GTCC đã xử lý 228 trường hợp vi phạm lỗi đón trả khách, dừng đỗ xe sai quy định, trông giữ xe máy, xe đạp trái phép, lấn chiếm hè đường kinh doanh buôn bán; tạm giữ 1 ôtô, 10 xe máy, 2 xe cải tiến, 237 bàn ghế các loại, 20 giá hàng các loại, 359 biển QC, 48 ô dù bạt che, 16 m3 cát; dỡ bỏ 273 bục bệ cầu dẫn xe, 27 lều lán, 352 mái che mái vẩy, 5 điểm kinh doanh VLXD; thu dọn 76 m3 đất cát phế thải, 2 ô tô cây que các loại. Công tác tuyên truyền cũng được thông báo trên toàn bộ hệ thống loa truyền thanh của các phường. Lực lượng chức năng cũng tổ chức phát trên 8.000 tờ rơi tuyên truyền và phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương nhắc nhở trên 200 lượt người dân tại 62 tuyến phố cấm kinh doanh buôn bán trên hè đường, 48 di tích cấm bán hàng rong và trên 56 tuyến cấm để xe đạp, xe máy./.
|
Quận Hoàn Kiếm là quận được dự đoán trước là sẽ gặp rất nhiều khó khăn cho lực lượng chức năng khi triển khai thực hiện quy định quản lý hàng rong và cấm lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để phương tiện và buôn bán, kinh doanh. Trong 16 tuyến phố cấm trên địa bàn quận có tới 8 điểm trông giữ xe ô tô, 44 điểm trông giữ xe đạp, xe máy và hơn 200 điểm lấn chiếm hè phố kinh doanh, điển hình là trên tuyến Hàng Cân - Lương Văn Can.
Tuy nhiên, 2h chiều cùng ngày, theo ghi nhận của phóng viên Báo GTVT, vỉa hè của tuyến Hàng Cân - Lương Văn Can đã hé lộ sau một thời gian rất lâu bị chiếm dụng bởi các hộ kinh doanh đồ chơi, quần áo... Trên đường phố không còn cảnh xe máy, ô tô đỗ bừa bãi. Đó có thể coi là nỗ lực đáng kể của các lực lượng chức năng trong quận. Tuy nhiên, đó không phải là tất cả thực tế. Phương tiện giao thông không được để trên một số tuyến phố cổ, cũng không được sắp xếp chỗ để trông giữ nên đã dồn vào ngõ Bảo Khánh. Hai vỉa hè và lòng đường ngày thường vốn vắng vẻ thì hôm nay đầy ắp xe máy, dưới lòng đường, một đoạn dài chỉ hơn 50m có tới gần chục chiếc ô tô đỗ ở cả 2 bên lề.
Tại các quận nội thành, chỉ có duy nhất quận Ba Đình là sắp xếp được 11 điểm trông xe trước khi quy định quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè của thành phố có hiệu lực. 11 điểm trông giữ xe đạp, xe máy trên các tuyến phố cấm thuộc địa bàn quận đã được kẻ vôi sơn vạch. Riêng phường Điện Biên có tới 7 điểm được tổ chức sắp xếp, trông giữ xe đạp, xe máy tại số 5 Ông ích Khiêm, vỉa hè Nhà máy thiết bị Bưu điện phố Lê Trực, số 6 Sơn Tây, số 56 Nguyễn Thái Học, số 30 Điện Biên Phủ, số 8 Hùng Vương, số 25 Trần Phú. 4 địa điểm còn lại là số 2 Phan Đình Phùng; số 12, 14, 16 Phan Đình Phùng (phường Quan Thánh); số 363 Kim Mã (phường Ngọc Khánh); vỉa hè ngõ 290 Kim Mã (phường Kim Mã).
Theo Phòng tham mưu Thanh tra GTCC Hà Nội, trong nội thành hiện có 508 điểm trông giữ xe đạp, xe máy không có giấy phép; 86 điểm lấn chiếm hè phố để bán bia; 503 điểm bán hàng ăn uống; 103 điểm chiếm dụng hè đường bán hoa quả... Giải tỏa những trường hợp này và chống tái lấn chiếm không phải là việc đơn giản. Các lực lượng chức năng sẽ phải ứng trực và giải tỏa 24/24h trong vòng 1 tháng, đồng thời tiếp tục duy trì giải tỏa thường xuyên từ 1/8.
Câu hỏi khó nhất hiện nay là các ban, ngành có đủ lực lượng để căng ra trong thời gian dài như vậy hay không? Khi được hỏi về những khó khăn trong việc thực hiện quy định quản lý, sử dụng vỉa hè, lòng đường, ông Lâm - Đội trưởng đội Thanh tra GTCC quận Thanh Xuân cho biết: “Triển khai thực hiện giải tỏa những trường hợp lấn chiếm lòng đường, vỉa hè trên địa bàn quận Thanh Xuân không quá phức tạp. Tuy nhiên, điều khó khăn nhất với chúng tôi hiện nay là thiếu người và thiếu phương tiện làm việc”. Rõ ràng, Thanh tra GTVT, công an cũng như các cán bộ Sở Công thương không thể tập trung toàn lực cho việc quản lý vỉa hè lòng đường trong khi họ còn rất nhiều nhiệm vụ, trách nhiệm khác. Thiếu người sẽ luôn là bài toán thường trực trong cuộc chiến này.
Nhật Minh
Số lượt đọc:
118
-
Cập nhật lần cuối:
02/07/2008 08:44:42 AM |  | | Xử lý điểm tập kết vật liệu xây dựng |
Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
0
Trung bình:
0 |
