Qua vụ cháy xe khách ở hầm Hải Vân - Tai họa đã được báo trước

Một chiếc xe khách cháy rụi trong hầm Hải Vân, 33 hành khách cùng lái xe và phụ xe đã may mắn thoát nạn. Đây là một trong những vụ cháy xe lớn nhất từ khi hầm Hải Vân đưa vào vận hành.

Vụ cháy xảy ra vào lúc 8 giờ 10 phút sáng ngày 1/9/2008, tại Km 4+560 hầm đường bộ Hải Vân (thuộc địa phận tỉnh TT- Huế) xe khách mang biển số 92K-3349 chạy hướng Nam- Bắc, khi đến địa điểm trên đã đột ngột bốc cháy dữ dội, gần 40 người đi trên xe may mắn thoát chết trong gang tấc sau khi đạp kính thoát ra ngoài. Được biết, xe do Phan Quang Nông (47 tuổi, trú tại thị xã Hội An- Quảng Nam) điều khiển, chở 33 CBCNV Công ty Gạch men Tân Phong từ Hội An đi tham quan du lịch động Phong Nha (tỉnh Quảng Bình), trong đó có nhiều phụ nữ và trẻ em. Lái xe Nông cho biết, khi đến Km 4+560 hầm đường bộ Hải Vân, bật đèn chiếu sáng của xe ôtô thì xảy ra chập điện gây cháy.

Ngọn lửa bùng lên nhanh chóng, lái xe, phụ xe và 33 hành khách tìm cách thoát ra ngoài nhưng không sao mở được cửa chính, nên phải đập hết cửa sổ bằng kính hai bên xe để kịp thoát thân. Sau 15 phút, khói lửa đã trùm kín xe khách, bốc lên mù mịt cả đường hầm. Vụ cháy không gây chết người, nhưng toàn bộ hành lý, tài sản của hành khách đều bị cháy rụi. Sau khi sự vụ xảy ra, lực lượng cứu hộ hầm đường bộ Hải Vân khẩn cấp chữa cháy nên khống chế và dập tắt hoàn toàn chỉ sau 30 phút. Vụ việc tiếp tục được cơ quan chức năng tỉnh Thừa Thiên- Huế điều tra làm rõ.

Qua vụ cháy cho thấy, vấn đề an toàn cho phương tiện qua lại hầm Hải Vân đã đến lúc báo động. Với nỗ lực của đơn vị chức năng, hầm Hải Vân được đưa vào vận hành 3 năm qua tương đối an toàn. Tuy nhiên, thời gian gần đây đã có nhiều sự cố xảy ra trong hầm mà nguyên nhân được xác định là do sự chủ quan của cánh tài xế và phương tiện vận tải không đảm bảo an toàn kỹ thuật. Ông Nguyễn Đình Bách, GĐ Công ty QL&KT hầm ĐBHV cho biết, theo thống kê chưa đầy đủ đến cuối tháng 6/2008 có trên 8.000 lượt xe vi phạm, số lượng xe vi phạm qua hàng năm ngày càng tăng. Kể từ khi hầm hoạt động đến nay có 16 xe cháy trong hầm, riêng tính đến cuối tháng 6 năm 2008 đã có 6 xe cháy trong hầm, bằng cả lượng xe cháy của năm 2007 và cao hơn năm 2006 và năm 2005 cộng lại. Đa số các xe vi phạm đều do chở quá tải nên chạy rất chậm hoặc chết máy khi vào hầm. Ngoài ra do độ dốc phía Bắc từ chân cầu Hải Vân lên đến hầm khoảng 2,5%, nên hầu hết xe không đảm bảo về ATKT, chở quá tải gây cháy trong hầm chủ yếu đi chiều từ Bắc vào Nam, chiếm trên 80% số xe vi phạm.

Để hạn chế tối đa lượng xe chết máy và cháy trong hầm, đơn vị quản lý hầm đã tăng cường kiểm tra, kiểm soát và đẩy mạnh tuyên truyền, phát tờ rơi về ATGT và các biện pháp an toàn khi qua hầm cho cánh tài xế. Thành lập đội (13 người) chuyên theo dõi về công tác phòng cháy chữa cháy, được đào tạo cơ bản với trang thiết bị PCCC đầy đủ. Ngoài ra, các đội cứu hộ, cứu nạn luôn túc trực hoạt động 24/24h.

Tuy nhiên, số trường hợp xe vi phạm trong hầm vẫn không thuyên giảm, thậm chí mức phạt cao cũng không đủ sức răn đe một số loại hình vi phạm. Bên cạnh đó, sự chủ quan của lái xe cộng với phương tiện không đảm bảo an toàn, xe chở quá khổ, quá tải vẫn diễn ra ngang nhiên. Vì vậy, muốn hạn chế tình trạng này, hơn lúc nào hết đơn vị chức năng và các chủ phương tiện cần phải có sự phối hợp đồng bộ. Cánh tài xế cần nâng cao tinh thần tự giác và chấp hành nghiêm chỉnh Luật GTĐB nhằm nỗ lực giảm sự cố xảy ra trong quá trình lưu thông qua hầm.

Bài, ảnh: P.V

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang