Ngay sau khi tin nguyên Thủ tướng Võ Văn Kiệt qua đời được truyền đi, những người đồng nhiệm, bạn bè trong nước và quốc tế, học trò, những người quen biết ông và cả những người dân chưa hề một lần được bắt tay vị Thủ tướng... đều xúc động mạnh mẽ.
Bởi trong tâm trí họ, Võ Văn Kiệt là một nhà lãnh đạo xuất sắc, một hình ảnh tiêu biểu của Việt Nam trong thời kỳ đổi mới và hội nhập với “tư duy sáng tạo, đổi mới, hành động đổi mới”, một lãnh đạo gần dân... Nguyên Chủ tịch nước Lê Đức Anh, nhà lãnh đạo cùng thời với Thủ tướng Võ Văn Kiệt xúc động nói: “Anh Sáu Dân (bí danh đồng chí Võ Văn Kiệt) còn sống thì còn giúp nhiều cho đất nước, bởi Anh là người có kinh nghiệm, lại nhiều trăn trở với sự nghiệp Cách mạng và sự phát triển của đất nước”.
Giáo sư đầu ngành Vật lý hạt nhân Trần Thanh Minh bày tỏ: Nguyên Thủ tướng Võ Văn Kiệt thực sự được nhân dân cả nước yêu quý với tên gọi thân thiết Sáu Dân và được bạn bè trên thế giới nể trọng. Đó là món quà quý giá nhất cuộc đời dành tặng ông.
|
Đồng chí Võ Văn Kiệt, tên khai sinh là Phan Văn Hòa, bí danh Sáu Dân, sinh ngày 23/11/1922 tại xã Trung Hiệp, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long. Ông từ trần hồi 7h40 ngày 11-6-2008. |
Là người xuất thân từ nông thôn, trong suốt những năm hoạt động Cách mạng, nguyên Thủ tướng Võ Văn Kiệt luôn đau đáu nỗi lo nâng cao đời sống người dân, từ chuyện thau chua rửa mặn cho đất phèn, công trình thoát lũ đến việc kiên cố nhà dân ở Đồng bằng sông Cửu Long... Không có nhiều điều kiện học tập trong những năm tháng tham gia chiến tranh, nguyên Thủ tướng giành nhiều tâm huyết cho sự nghiệp giáo dục của đất nước, ông chỉ đạo thành lập Trường Đại học Quốc gia, lắng nghe và hỗ trợ trí thức, giúp họ có điều kiện đóng góp nhiều hơn nữa cho đất nước. Là con người của những quyết sách, ông kiên quyết thực hiện những dự án lớn như dự án đường điện 500 KV dù lúc đầu gặp không ít khó khăn...
Nguyên Thủ tướng Võ Văn Kiệt cũng rất quan tâm tới giao thông vận tải. ý tưởng mở ra con đường cao tốc Láng-Hòa Lạc do Thủ tướng chủ trương cho đến nay đã đem lại luồng sinh khí vùng phía Tây Hà Nội. Hàng loạt các công trình lớn được xây dựng trên tuyến này.
Nguyên Thủ tướng cũng đã chỉ đạo xây dựng đường cao tốc đầu tiên (tất nhiên với tiêu chuẩn khác hiện nay) là đường cao tốc Thăng Long - Nội Bài. Trước khi có con đường này, mặc dù là cửa ngõ giao thương của cả nước nhưng Nội Bài chưa phát huy được đúng vai trò của mình bởi đường sá quá xuống cấp. Từ sân bay quốc tế Nội Bài về tới trung tâm Hà Nội chưa tới 40 km đường mà có khi đi hai tiếng mới tới nơi. Ông cũng là người trăn trở rất nhiều về dự án Đường Hồ Chí Minh và tuyến đường vành đai biên giới Tây Nam. Kể từ khi đương nhiệm cho tới khi làm cố vấn Ban Chấp hành Trung ương Đảng, ông theo dõi sát từng bước triển khai của dự án này.
Nguyên Thủ tướng là người rất kiên quyết, “đã làm là làm đến cùng” (như lời nguyên Chủ tịch nước Lê Đức Anh) nhưng trước khi ra những quyết sách quan trọng ông luôn suy nghĩ thấu đáo tới lợi ích trước mắt của người dân. Một nhà báo từng kể lại, trong một phiên họp giao ban Chính phủ tại Cần Thơ khi bàn về việc lập lại trật tự, an toàn giao thông, nhiều ý kiến đề nghị Chính phủ có chủ trương nghiêm khắc hơn đối với hiện trạng mua bán lấn chiếm hè phố, lề đường. Nguyên Thủ tướng trầm ngâm một lúc rồi gợi ý cần khảo sát xem có bao nhiêu người nghèo nương náu mưu sinh dọc các hè phố, lề đường. Con số ấy sẽ cực kỳ lớn, vì đó là tập quán sinh nhai của người dân. Bây giờ xoá, dẹp giữa lúc Nhà nước chưa chuẩn bị được gì để thay thế, họ đi đâu kiếm sống... Từ đó, ông giao cho ngành chức năng nghiên cứu để có chủ trương phù hợp. Làm sao ta vẫn giữ được trật tự an toàn giao thông, mà người nghèo vẫn sống được trên hè phố và lề đường...
Thấm nhuần tư tưởng đại đoàn kết dân tộc, ông kêu gọi người dân cả nước chung tay vào sự nghiệp đổi mới. Với tầm nhìn chiến lược, ông mở rộng bang giao. Trong nhiệm kỳ làm Thủ tướng của ông, hình ảnh Việt Nam được quảng bá rộng hơn với bạn bè quốc tế, Việt Nam đã bình thường hóa quan hệ với Mỹ và gia nhập ASEAN... Cho tới khi không còn gánh vác những vị trí lãnh đạo, bầu nhiệt huyết với nước với dân vẫn không hề vơi cạn, ông vẫn nhiệt tình gửi ý kiến tham gia vào các vấn đề quan trọng của đất nước. Những ý kiến của ông dù được chấp nhận hay không đều là những phản biện đáng quý.
Ở nhân cách của ông người ta thấy lấp lánh những ánh sáng trong nhân cách người thầy vĩ đại Hồ Chí Minh: gần dân, thương dân, hết lòng vì dân, biết lắng nghe những ý kiến trái chiều, phong cách sống giản dị, cởi mở... Trong bài viết đăng trên báo Người đại biểu nhân dân, nhà báo Tương Lai khẳng định: “Con người ấy, cho đến khi đột ngột ra đi, vẫn trước sau như một là con người hết lòng vì sự nghiệp của dân tộc, của Đảng, tuyệt đối trung thành với tư tưởng Hồ Chí Minh nên đã học theo bản lĩnh và sự kiên trì thuyết phục của Hồ Chí Minh để không chút mệt mỏi, ngừng nghỉ phấn đấu cho mục tiêu chân chính trước mắt cũng như lâu dài của đất nước”.
P.V
Số lượt đọc:
112
-
Cập nhật lần cuối:
14/06/2008 01:31:06 PM |  | | Thủ tưởng Võ Văn Kiệt dự lễ thông xe cầu Việt Trì năm 1995 |
Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
0
Trung bình:
0 |