Nghị quyết bước đầu phát huy hiệu quả

Tính đến thời điểm hiện nay, đã có 6 trên tổng số 8 đoàn của ủy ban ATGT Quốc gia hoàn tất việc kiểm tra công tác triển khai Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông tại một số địa phương trên cả nước.

Kết quả sơ bộ của các đoàn kiểm tra này cho thấy, hầu hết các tỉnh, thành phố đều triển khai quyết liệt các biện pháp trong Nghị quyết số 32 và đã mang lại những kết quả tích cực.

Theo ông Bùi Huynh Long, Chánh Văn phòng Uỷ ban ATGT Quốc gia, tính đến thời điểm hiện nay, đã có 6 trên tổng số 8 đoàn của Uỷ ban ATGT Quốc gia kết thúc việc kiểm tra công tác triển khai Nghị quyết số 32 của Chính phủ tại các địa phương. 23 địa phương đã và sẽ được kiểm tra trong thời gian tới gồm: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Bắc Giang, Hưng Yên, Quảng Ninh, Yên Bái, Lào Cai, Nghệ An, Nam Định, Hà Tây, Gia Lai, Kon Tum, Đắk Lắk, Lâm Đồng, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang, Quảng Nam, Phú Yên, Bình Định, Long An, Tiền Giang và Bến Tre. Qua ghi nhận của các đoàn thông qua làm việc với các Ban ATGT từ cấp tỉnh, huyện, xã và phỏng vấn trực tiếp người dân, bước đầu Nghị quyết số 32 đã đến được với người dân một cách tích cực.

Rất nhiều người dù ở các vùng nông thôn xa xôi, khi được hỏi cũng biết đến việc cả nước đang triển khai hết sức quyết liệt Nghị quyết số 32 để kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông. Đặc biệt trong thời gian qua, công tác triển khai Nghị quyết số 32 đã có tác dụng rõ rệt trong việc thực hiện đội MBH. Hiện nay trên các tuyến quốc lộ, người dân đã đội MBH nghiêm túc, nhiều khi lên tới trên 90%.

Ông Nguyễn Trọng Thái, Phó Chánh Văn phòng Thường trực ủy ban ATGT Quốc gia cũng cho biết, hầu hết các đoàn đã có kết quả kiểm tra, đều cho thấy các địa phương triển khai nghiêm túc Nghị quyết số 32. Do được quán triệt và chỉ đạo sâu sát nên công tác tuyên truyền của các địa phương rất tốt và thiết thực.

Đơn cử trên địa bàn tỉnh Nghệ An, việc tuyên truyền, phổ biến Nghị quyết 32 và các chỉ thị, kế hoạch của tỉnh về thực hiện các giải pháp đảm bảo ATGT đều được đẩy mạnh trên Đài phát thanh truyền hình của tỉnh cho đến hệ thống truyền thanh cấp xã, phường, báo địa phương và qua hoạt động của các cơ quan, đoàn thể. Ban ATGT của tỉnh đã tổ chức 3 đoàn kiểm tra đôn đốc việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 32 tại các huyện, thị trong tỉnh.

Trên địa bàn tỉnh Nam Định, công tác tuyên truyền Nghị quyết số 32 và các giải pháp đảm bảo ATGT được tăng thời lượng, tăng chuyên mục trên đài phát thanh truyền hình và các báo của tỉnh. Ban ATGT tỉnh đã cấp 300 băng caset cho gần 230 xã, phường để phát trên các đài truyền thanh.

Tại Ninh Bình, Công an tỉnh đã trực tiếp tham mưu cho Tỉnh ủy và UBND tỉnh ra thông tư chỉ đạo tiếp tục thực hiện Chỉ thị số 22 của Ban Bí thư về “Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự ATGT” và chỉ thị, chỉ đạo các cấp, các ngành thực hiện Nghị quyết số 32, xây dựng đề án nâng cao hiệu quả công tác giáo dục tuyên truyền phổ biến pháp luật về ATGT giai đoạn 2007- 2010.

Riêng có Hà Tây, công tác tuyên truyền, triển khai Nghị quyết số 32 còn chậm và chỉ có một số ngành như Công an tỉnh, thành phố Hà Đông là triển khai sớm từ giữa tháng 7/2007. Phải đến ngày 28/8/2007 UBND tỉnh mới ban hành kế hoạch và ngày 6/9/2007 mới tổ chức hội nghị triển khai Nghị quyết số 32 của Chính phủ.

Một số mặt khác như công tác sát hạch cấp giấy phép lái xe, vấn đề loại bỏ xe công nông, cưỡng chế thi hành Luật Giao thông, triển khai xử lý theo Nghị định 146/2007/NĐ-CP cũng được các đoàn kiểm tra đặc biệt lưu tâm.

Tại hầu hết các địa phương, từ khi Chính phủ ban hành Nghị quyết số 32, hầu hết các hoạt động trên đều có những biến chuyển tích cực, TNGT trong tháng 8 và tháng 9/2007 đã có những chuyển biến tích cực và giảm đáng kể so với các tháng trước đó. Nghị định 146 mặc dù tăng nặng mức phạt với nhiều lỗi vi phạm nhưng người dân bước đầu chấp nhận, rất ít trường hợp phản ứng, từ đó ý thức của người dân khi tham gia giao thông cũng được nâng cao một bước.

Tại tỉnh Nghệ An, các lực lượng cưỡng chế đồng loạt ra quân xử lý vi phạm và mở đợt tuần tra kiểm soát từ ngày 15/7/2007, trong đó tập trung xử phạt nghiêm hành vi không đội MBH khi đi mô tô, xe gắn máy trên các tuyến đường bắt buộc.

Cũng trên địa bàn tỉnh, xe công nông tự chế hiện nay chỉ còn lại số lượng rất ít, chủ yếu ở các vùng sâu, vùng xa. Chất lượng các trung tâm đào tạo cấp giấy phép lái xe cũng được nâng cao hơn trước với tỷ lệ sát hạch lái xe ô tô đạt từ 70- 75%. Tại Nam Định, trong 2 tháng sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết số 32, các lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử lý gần 7.130 trường hợp vi phạm trật tự ATGT, trong đó có 555 trường hợp không đội MBH. Do vậy từ ngày 15/9/2007, tỷ lệ người đội MBH đi trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh như quốc lộ 10, 21 tăng lên đáng kể và thường xuyên đạt khoảng 90%.

Trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, do triển khai quyết liệt các biện pháp trong Nghị quyết số 32, theo số liệu của Công an tỉnh, 2 tháng gần đây so với 2 tháng trước khi triển khai Nghị quyết 32, số vụ TNGT giảm được 5 vụ (26/31); số người chết giảm 7 (28/35), bị thương giảm 21 (9/30). Còn so với cùng kỳ năm 2006 số vụ giảm 17 (26/43), người chết giảm 24 (28/52), bị thương giảm 15 (9/24). Từ ngày 15/9, tỷ lệ người chấp hành đội MBH khi đi mô tô, xe gắn máy trên các tuyến quốc lộ đã đạt khoảng 90-95%. CSGT đã thông báo trên 3.000 trường hợp vi phạm trật tự ATGT đến các cơ quan, đơn vị, trường học và nơi cư trú của người vi phạm.

Còn tại Hà Nội, việc tổ chức triển khai Nghị quyết 32 được đánh giá là rất bài bản, nội dung và biện pháp cụ thể, nhất là yêu cầu cán bộ, đảng viên, công chức gương mẫu đi mô tô, xe gắn máy đội MBH và bước đầu đã đạt hiệu quả.

Ngay sau khi có Nghị quyết 32 của Chính phủ, từ tháng 8/2007, Thành uỷ đã ban hành Chỉ thị số 18; UBND thành phố đã có Kế hoạch số 62, xây dựng đề án tuyên truyền và chỉ đạo các cấp uỷ Đảng, chính quyền, đoàn thể từ thành phố đến cơ sở triển khai thực hiện với các giải pháp đồng bộ từ tuyên truyền giáo dục pháp luật về trật tự ATGT, xử lý vi phạm... Từ ngày 15/9, cán bộ, đảng viên, công nhân, viên chức trong các cơ quan, đơn vị trực thuộc thành phố, quận huyện, tới phường, xã, thị trấn đều đội MBH khi đi mô tô, xe gắn máy.

Cho đến nay, tuyệt đại đa số đơn vị, cá nhân đã chấp hành, ý thức người tham gia giao thông được nâng lên, tạo ra chuyển biến tích cực trên toàn địa bàn và có tới 90% người đi mô tô, xe gắn máy trên các quốc lộ đội MBH.

Đức Thắng

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang