Sáng ngày 14/10/2008 tại huyện Tân Thành - Bà Rịa - Vũng Tàu, đã diễn ra Lễ khởi công xây dựng gói thầu số 1, số 2 và số 5 thuộc Dự án phát triển cảng Quốc tế Cái Mép - Thị Vải từ nguồn vốn vay của ngân hàng phát triển quốc tế Nhật Bản và một phần vốn đối ứng Việt Nam.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã chứng kiến và phát lệnh khởi công dự án. Đại diện cho Bộ GTVT có Thứ trưởng Thường trực Ngô Thịnh Đức, Ban QLDA 85, các Bộ, ngành KHĐT, Ngân hàng, Tài chính…, lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và nhân dân địa phương tham dự. Về phía Nhật Bản có ngài Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam, ngài tổng lãnh sự quán Nhật tại TPHCM, Trưởng đại diện JICA và các nhà thầu Nhật tham gia dự án.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh đây là dự án giao thông trọng điểm nhận được sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ vì không chỉ là cảng cửa ngõ kinh tế trọng điểm phía Nam mà còn có quy mô trong khu vực và thế giới. Trước mắt cảng Quốc tế Cái Mép - Thị Vải sẽ góp phần giảm bớt tình trạng ách tắc, tồn đọng hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu đang gây nhiều bức xúc tại các cảng Đông Nam bộ, đồng thời đẩy nhanh tiến độ di dời các cảng biển nằm trong nội thành TPHCM. Phó Thủ tướng đánh giá cao nỗ lực của ngành GTVT, Ban QLDA 85, nhà thầu, địa phương đã khẩn trương hoàn tất các thủ tục để sớm triển khai dự án.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thường xuyên kiểm tra, chỉ đạo Ban QLDA, Tư vấn giám sát, nhà thầu để dự án thi công đúng tiến độ, chất lượng và đặc biệt chú trọng đến công tác an toàn lao động, bảo vệ môi trường. Bộ GTVT cũng sớm nghiên cứu trình Chính phủ thông qua các phương án vận hành và khai thác các cảng này để đem lại hiệu quả sử dụng cao, địa phương phải hỗ trợ cao nhất trong công tác GPMB.
Thay mặt chính phủ Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cảm ơn Chính phủ và nhân dân Nhật Bản đã dành một nguồn vốn lớn quý báu cho dự án này và nhiều dự án khác đang triển khai tại Việt Nam.
Tại buổi lễ, thay mặt Bộ GTVT, Thứ trưởng Thường trực Ngô Thịnh Đức đã cảm ơn lãnh đạo Đảng Nhà nước, Chính phủ luôn giành cho Bộ GTVT sự giúp đỡ quý báu, cảm ơn địa phương đã tạo điều kiện cho công tác GPMB và cảm ơn chính phủ Nhật Bản đã giành cho Việt Nam nguồn tín dụng đáng kể để phát triển hạ tầng giao thông.
Thứ trưởng đã yêu cầu Ban QLDA 85, Tư vấn dự án các liên danh nhà thầu Toa-Toyo xây dựng cảng Cái Mép, Liên danh nhà thầu Penta-Rinkai xây dựng cảng Thị Vải và Liên danh nhà thầu Cienco6 - Trường Sơn xây dựng cầu và đường nối QL51 đến cảng Cái Mép phối hợp chặt chẽ và triển khai ngay dự án với mục tiêu hiệu quả, an toàn, chất lượng.
Đặc biệt gói 5 liên danh Cienco6- Trường Sơn cần tập trung mọi nguồn lực quyết liệt thi công nhằm rút ngắn tiến độ để khai thác các cảng khu vực Cái Mép.
Liên danh các nhà thầu cam kết cùng nhau huy động các nguồn lực để hoàn thành dự án đúng tiến độ vào năm 2012 với chất lượng cao và bảo đảm an toàn.
Quy mô toàn dự án là xây dựng hai bến tàu container trọng tải 80.000 DWT năng lực thông qua 700.000 TEUs/năm; hai bến tàu tổng hợp cho trọng tải 50.000DWT với năng lực thông qua 1,6 - 2 triệu tấn /năm; nạo vét luồng và cung cấp hệ thống phao tiêu biển báo dài 37,2km, cung cấp, lắp đặt thiết bị vận hành khai thác Cảng; Xây dựng 8,3 km đường và cầu nối từ QL51 đến Cảng quốc tế Cái Mép.
Tổng mức đầu tư và nguồn vốn là 11.473 tỷ đồng bao gồm vay ODA Nhật Bản và vốn đối ứng Việt Nam, thời gian thi công từ năm 2008 - 2012, riêng gói 5 phần đường phải rút ngắn xuống còn 24 tháng.
Dự án này cũng là điểm nhấn trong 35 năm hợp tác và phát triển giữa hai chính phủ Việt Nam - Nhật Bản nhằm cải thiện nâng cao đời sống của người dân trong khu vực.
Bài, ảnh: Minh Nghĩa Số lượt đọc:
342
-
Cập nhật lần cuối:
21/10/2008 09:56:30 AM | 