Sự phối hợp có trách nhiệm đem lại hiệu quả cao

Tại Hà Nội, chiều 22-9-2007, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã làm việc với Liên hiệp các Công đoàn ngành GTVT. Đây là chương trình hằng năm giữa Bộ trưởng với tổ chức Công đoàn trong ngành. Nhiều kiến nghị của CNVC-LĐ trong ngành đã được Bộ trưởng và các Vụ chức năng giải quyết. Một số kiến nghị quá thẩm quyền đã được Bộ trưởng ghi nhận và chuyển đến các cơ quan chức năng của Nhà nước.

Hội nghị đã giành nhiều thời gian đánh giá những kết quả đạt được sau một năm triển khai chương trình công tác phối hợp kể từ ngày 5-8-2006. Trong đó tập trung vào một số vấn đề trọng tâm sau: Tổ chức Công đoàn trong ngành đã hoàn thành tốt 3 chương trình công tác lớn, vận động CNVCLĐ tích cực hưởng ứng các phong trào thi đua yêu nước, phong trào lao động sáng tạo, khắc phục những khó khăn, phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ năm 2007. Trong đó chú trọng việc tổ chức các phong trào thi đua hướng vào mục tiêu: “Kỷ cương, chất lượng, hợp tác, an toàn, hiệu quả”. Đã tổ chức hội nghị biểu dương CNVC-LĐ điển hình tiên tiến trong 5 năm, qua đó đã tôn vinh 219 CNVC-LĐ xuất sắc. Thực hiện nhiệm vụ chăm lo, đại diện bảo vệ lợi ích hợp pháp, chính đáng của người lao động, bình quân thu nhập 6 tháng đầu năm 2007 của toàn ngành đạt 2.107.000đ/người/tháng.

Liên hiệp các Công đoàn ngành GTVT đã tham gia đóng góp hoàn chỉnh các văn bản quy phạm pháp luật về GTVT nhằm từng bước nâng cao hiệu lực quản lý Nhà nước của Ngành. Phối hợp chặt chẽ với các cấp triển khai, phổ biến, giáo dục pháp luật nói chung, các luật về giao thông nói riêng nhằm tuyên truyền vận động CBCNVC trong ngành đi đầu thực hiện, đồng thời tuyên truyền vận động người thân và nhân dân cùng thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT. Thực hiện Chỉ thị liên tịch giữa Liên hiệp Công đoàn ngành GTVT với Bộ trưởng về việc thực hiện đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy từ 1-6-2007 với các đơn vị trong ngành bước đầu thành công đã giúp Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam ra chỉ thị yêu cầu các cấp Công đoàn trong cả nước cùng thực hiện kể từ ngày 15-9-2007 trên tất cả các tuyến đường.

Các cấp Công đoàn đã chỉ đạo tốt việc tổ chức đại hội CNVC, hội nghị CBCC và hội nghị CNLĐ, duy trì việc bỏ phiếu tín nhiệm cán bộ lãnh đạo đương chức trong các DNNN. Thông qua đó những kiến nghị của CNLĐ được tập hợp, giải quyết kịp thời. Công đoàn các cấp đã tham gia vào phương án sắp xếp doanh nghiệp, cổ phần hoá DNNN, chuyển đổi các TCT hoạt động theo mô hình công ty mẹ-công ty con, qua đó tham gia giải quyết được trên 900 lao động dôi dư theo đúng các quy định của Nhà nước.

Báo cáo của Liên hiệp các Công đoàn ngành GTVT tại Hội nghị đã nhấn mạnh một số nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới. Đó là việc chủ động phối hợp với cơ quan quản lý tổ chức tốt phong trào thi đua trong lao động sản xuất. Các phong trào thi đua phải được sơ tổng kết kịp thời, phải đạt hiệu quả, kiên quyết chống bệnh thành tích trong thi đua và xét thưởng. Tập trung tổ chức thành công Đại hội Công đoàn các cấp. Tích cực tham gia quản lý và sắp xếp đổi mới DNNN, tuyên truyền, phổ biến, giải thích, vận động CNVC-LĐ thực hiện lộ trình sắp xếp DNNN trong ngành. Tiếp tục chỉ đạo có hiệu quả việc thực hiện quy chế dân chủ ở cơ sở, kiên quyết chống bệnh hình thức trong việc tổ chức hội nghị CBCC, đại hội CNVC và hội nghị người lao động. Nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền giáo dục trong CNVC-LĐ các kiến thức về pháp luật lao động, giáo dục truyền thống của ngành và đơn vị, các luật về giao thông nhất là Luật Giao thông Đường bộ.

Tại hội nghị này Liên hiệp các Công đoàn ngành đã đề nghị Bộ trưởng quan tâm giải quyết một số kiến nghị của CNVC-LĐ được tập hợp từ đại hội CNVC, hội nghị CBCC, hội nghị CNLĐ năm 2007. Đó là vốn nợ đọng trong xây dựng cơ bản, kinh phí quản lý, bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng đường bộ, đường sắt, đường sông vì hiện nay ngân sách Nhà nước cấp chỉ đáp ứng được 60-65% so với nhu cầu thực tế. Theo báo cáo, tính đến hết tháng 7-2007, một số đơn vị trong ngành còn nợ lương công nhân 52,118 tỷ đồng, nợ BHXH 69,004 tỷ đồng, dẫn đến việc giải quyết các chế độ chính sách BHXH cho CNLĐ gặp rất nhiều khó khăn. Đề nghị thực hiện chế độ BHYT lưu động đối với CNLĐ ngành GTVT thường xuyên phân tán, lưu động. Đề nghị phê duyệt cho Tổng Công ty Xây dựng Đường thủy được chuyển sang mô hình công ty mẹ - công ty con; Cho các đơn vị: Công ty xây dựng công trình 506, Công ty công trình 86, Công ty tư vấn xây dựng thủy 1, Công ty công trình thủy 5 và Công ty công trình Đường thuỷ miền Nam được phá sản vì thực tế các công ty này gần như đã ngừng hoạt động, đời sống CNLĐ rất khó khăn. Đề nghị hỗ trợ giải quyết việc làm cho trên 1000 lao động dôi dư của Cảng Sài Gòn vì phải di dời về Bà Rịa- Vũng Tàu. Đề nghị Bộ GTVT có ý kiến chỉ đạo Cục Hàng không VN thực hiện các điều kiện bình đẳng trong kinh doanh giữa các đơn vị của Tổng công ty và cụm cảng ở các sân bay hiện nay. Đề nghị sửa đổi bảng lương B.10 áp dụng cho đối tượng là công nhân hệ vận tải đường sắt và việc ủy quyền cho Chủ tịch Hội đồng quản trị TCT Đường sắt VN được phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật các công trình sửa chữa lớn kết cấu hạ tầng đường sắt từ nguồn vốn sự nghiệp kinh tế hằng năm có tổng mức đầu tư nhỏ hơn 7 tỷ đồng theo NĐ 112/2006/NĐ-CP. Để đảm bảo ATGT đường sắt, đề nghị làm các đường gom dân sinh, xây dựng hàng rào hộ lan ngăn cách đường bộ với đường sắt.

Phát biểu tại Hội nghị, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã đánh giá cao sự phối hợp hoạt động có hiệu quả của tổ chức Công đoàn, đây là một yếu tố tạo ra sự đồng thuận, niềm tin phấn khởi và không khí thi đua lao động sản xuất sôi nổi để vượt qua những khó khăn. Thông báo một số chương trình công tác trọng tâm của ngành GTVT trong thời gian tới, Bộ trưởng đề nghị các cấp Công đoàn có sự phối hợp chặt chẽ hơn, cụ thể hơn, thiết thực hơn tập trung vào các vấn đề về tổ chức, cơ chế, ATGT và lĩnh vực xây dựng cơ bản.

Bộ trưởng đề nghị trong từng lĩnh vực, tổ chức Công đoàn cần xây dựng chương trình phối hợp cụ thể. Đơn cử như việc sắp xếp lại tổ chức của Bộ với quan điểm thu gọn đầu mối, giảm trung gian, Công đoàn phải vận động, thuyết phục CBCNVC-LĐ đồng tình ủng hộ. Phối hợp giải quyết việc làm, đời sống cho người lao động khi thực hiện sắp xếp đổi mới doanh nghiệp, thực hiện cổ phần hóa với mục tiêu đến hết năm 2009 Bộ GTVT phải hoàn thành việc cổ phần hóa các Tổng công ty. Bộ trưởng cho biết, những khó khăn trong lĩnh vực xây dựng cơ bản sẽ lần lượt được giải quyết cả về cơ chế, thể chế và chính sách. Tới đây Bộ GTVT sẽ tiếp tục làm việc với các Bộ, ngành liên quan và chỉ đạo quyết liệt trong Ngành để giải quyết các khó khăn vướng mắc. Phấn đấu trong năm 2008 sẽ lần lượt khởi công tất cả các dự án vốn ODA, vốn trái phiếu Chính phủ.

Liên quan đến vấn đề ATGT, Bộ trưởng đặc biệt nhấn mạnh đến việc quyết tâm thực hiện thắng lợi Nghị quyết 32/2007/NQ-CP. Bộ trưởng hoan nghênh tổ chức Công đoàn đã đề ra nhiều chương trình phối hợp có hiệu quả như việc ký Chỉ thị Liên tịch, việc vận động CBCNV gương mẫu đội mũ bảo hiểm, tổ chức các hội thi về ATGT. Một số vấn đề liên quan đến kết cấu hạ tầng giao thông, thời gian tới đây Bộ sẽ tập trung vào 2 vấn đề giải quyết các điểm đen và bảo đảm hành lang ATGT.

Sau khi nêu 4 vấn đề lớn về tổ chức, cơ chế, xây dựng cơ bản, ATGT cần tập trung trong thời gian tới, Bộ trưởng đã đề nghị Liên hiệp các Công đoàn ngành GTVT có sự phối hợp chặt chẽ trong từng lĩnh vực cụ thể. Một số kiến nghị của CNVC-LĐ trong ngành đã được giải quyết ngay tại hội nghị. Những kiến nghị liên quan đến các Bộ ngành Trung ương, Bộ sẽ có kế hoạch tích cực phối hợp giải quyết.

Hồ Thu

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang