Đổi thay Cửa Việt

Một thời, ai đó đã từng so sánh vùng đất Cửa Việt này giống như “người con gái tuổi dậy thì” ẩn chứa những nét quyến rũ chưa được phát hiện và khai phá để phát triển. Nhưng giờ đây, Cửa Việt đã thay đổi diệu kỳ.

Tôi về thị trấn Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị một ngày chớm hạ. Từ QL1A tới ngã tư Sòng, xuôi theo QL9 khoảng chừng 13km là tới thị trấn Cửa Việt. Khi chiếc xe Sirius chạm bánh đầu thị trấn, tôi không khỏi ngỡ ngàng về sự đổi thay nơi đây. Những đoàn xe ben nối nhau chạy dọc theo QL9 chuyên chở vật liệu xây dựng thi công cầu Cửa Việt, đường nội thị, đường ven biển... làm sôi động cả một vùng. Người dân ai nấy đều phấn khởi, dường như họ biết rằng, cuộc sống đã thực sự thay đổi khi cơ sở hạ tầng đổi thay. Tôi ghé vào quán nước bên đường uống một ly trà đá giải khát.

Móm mém cười, bà Nguyễn Thị Mai cho biết, bà mở quán nước này từ khi có công nhân thi công các công trình lớn của thị trấn; vừa vui vẻ, vừa có thu nhập và một phần nào đó giúp các anh trong chuyện nước nôi những buổi trưa hè cháy bỏng. Khi biết tôi có ý tìm hiểu về sự đổi thay của quê hương, bà Mai nói tìm gặp ông Trần Viết Đức ở thôn Xuân Lợi mà hỏi, ông ấy là người biết nhiều vùng đất này. Ông Trần Viết Đức là một ngư dân dạn dày kinh nghiệm đi biển, dáng người rắn chắc so với tuổi 80 của ông. Ông nói, chưa bao giờ người dân nơi đây vui như khi khởi công xây dựng cây cầu Cửa Việt nối đôi bờ sông, dân hai huyện Triệu Phong và Gio Linh ngày đêm mong ngóng cây cầu hoàn thành sớm để qua lại dễ dàng.

Để có vóc dáng hiện đại hôm nay, Cửa Việt được đánh thức bằng những nghị quyết quan trọng từ phát triển kinh tế xã hội vùng biển và vùng cát. Đây là khu vực có tiềm năng về du lịch, dịch vụ, nuôi trồng, đánh bắt và chế biến hải sản, phát triển ngành công nghiệp đóng tàu. Từ nay đến năm 2010, Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Vinashin tiếp tục đẩy mạnh đầu tư các nhà máy đóng tàu, hệ thống các cảng biển, cảng sông và đào tạo nguồn nhân lực và thời gian tới sẽ triển khai một số dự án lớn tầm cỡ quốc gia. Vinashin sẽ tiếp tục đầu tư hiện đại hóa và nâng cấp cảng Cửa Việt trở thành một trong những cảng đầu mối tại Quảng Trị và phục vụ cho hệ thống cảng của Vinashin từ Quảng Ninh đến Cà Mau. Ngoài ra, cùng với địa phương chăm lo đầu tư khu du lịch sinh thái của Vinashin tại Quảng Trị và cảng Cửa Việt, với mục tiêu làm sao tỉnh Quảng Trị trong đó có Cửa Việt cùng với Quảng Bình, TT-Huế Chân Mây, Đà Nẵng, Dung Quất sẽ tạo thành điểm đến du lịch hấp dẫn cho du khách khi dừng chân với miền Trung.

Quảng Trị là điểm đến đầu tiên của Việt Nam trên tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây, vì thế đây là nơi rất thuận lợi cho việc phát triển kinh tế - xã hội - du lịch. Đặc biệt, thị trấn Cửa Việt có một lợi thế không nơi nào có được, đó là nếu người dân 17 tỉnh vùng Đông - Bắc Thái Lan muốn về vùng biển phía Nam nghỉ mát, tắm biển thì phải đi tới trên 1.000km, trong khi đó nếu về biển Cửa Việt theo đường xuyên á thì chỉ gần 300km, chính vì thế tỉnh Quảng Trị cần phải hướng mạnh ra biển để khai thác tiềm năng, lợi thế của mình. Ông Hoàng Quang Vinh, Giám đốc Sở GTVT Quảng Trị cho biết, từ một vùng đất nghèo nay Cửa Việt đã trở thành vùng đầy tiềm năng và triển vọng trong nhịp bước phát triển của quê hương.

Đến nay thị trấn Cửa Việt đã được quy hoạch, thêm vào đó là một khu dịch vụ du lịch rộng khoảng 100 ha đã được đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng khá hoàn chỉnh, sẵn sàng đón nhận sự hợp tác và đầu tư của các doanh nghiệp trong và ngoài nước. Tuyến đường ven biển Cửa Tùng - Cửa Việt đã được đầu tư hoàn chỉnh và đưa vào sử dụng. Đây là tuyến đường đẹp nhất tỉnh chạy dọc ven biển, hai bên có những hàng dương xanh ngắt, thuận lợi phát triển du lịch sinh thái resort cao cấp.

Đến nay đã có rất nhiều dự án được xúc tiến xây dựng các khu du lịch sinh thái resort cao cấp dọc qua tuyến đường Cửa Việt - Cửa Tùng, vấn đề còn lại đó là cơ chế chính sách, phong cách quảng bá kêu gọi đầu tư công tác quy hoạch và nâng cấp quản lý quy hoạch. Cùng với đó là hệ thống cảng biển nơi đây cũng đang được khởi động mạnh mẽ.

Nhận thức được chiến lược phát triển biển, trong đó lấy cảng Cửa Việt (thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy VN) làm đòn bẩy, vì lượng hàng hóa từ các nước thông qua cảng Cửa Việt và ngược lại hàng hóa các nước (trong đó có VN) vận chuyển qua Cửa Việt để thâm nhập thị trường các nước trên tuyến hành lang Đông - Tây sẽ được rút ngắn khoảng cách, giảm bớt chi phí và thời gian cho doanh nghiệp, vì thế cảng Cửa Việt phải được đầu tư và nâng cấp mở rộng luồng lạch để phát triển đón những con tàu có trọng tải lớn. Thấy được tầm quan trọng đó, ngày 27/02/2008, UBND tỉnh đã có tờ trình gửi Bộ GTVT, Cục Hàng hải VN đề nghị điều chỉnh dự án “Đầu tư nâng cấp luồng tàu vào cảng Cửa Việt” từ độ sâu -3,5m xuống -7,5m, cho tàu có tải trọng đến 10.000 tấn vào làm hàng. Rồi đây, sẽ có những chuyến tàu có tải trọng lớn tới tấp cập cảng.

Trên công trình (cầu Cửa Việt) tôi gặp Hoàng, công nhân của Công ty Xây dựng Cầu 75. Hoàng cho biết, mặc dù trời nắng như thế này, nhưng cứ nghĩ đến sự mong ngóng của bà con nơi đây mong cây cầu sớm hoàn thành, anh em ai nấy đều cố gắng làm việc mong công trình hoàn thành vượt tiến độ đề ra. Đây là một công trình đặc biệt có ý nghĩa, vì thế ngày đêm chúng tôi rất mong nó hoàn thành đúng tiến độ.

Cầu Cửa Việt dài hơn 800 mét, với tổng mức đầu tư trên 270 tỷ đồng hoàn thành sẽ là tuyến giao thông quan trọng không những của tỉnh Quảng Trị mà là tuyến giao thông của cả khu vực miền Trung từ QL9, TL 64, TL 68, QL49, đường ven biển từ Cửa Tùng đến Thừa Thiên - Huế tạo thành hệ thống giao thông hoàn chỉnh; góp phần đắc lực vào việc phát triển kinh tế biển, biến trục tam giác Cửa Tùng - Cửa Việt - đảo Cồn Cỏ thành một nơi du lịch lý tưởng.

Trần Ánh Dương

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang