Cháy tàu, xe dịp nghỉ 30/4 và 1/5

Theo ghi nhận của phóng viên Báo GTVT, tại các thành phố lớn trong cả nước, đặc biệt là Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh, tình hình tàu, xe đều quá tải. Nguyên nhân do có hàng trăm ngàn du khách đều cố tìm cơ hội về quê hoặc đi du lịch trong dịp nghỉ lễ dài ngày.

Tại Hà Nội, từ sớm ngày thứ tư- 30/4, các ngả đường đổ về các bến xe đều ùn tắc, trong đó có đường Giải Phóng hành khách ùn ùn kéo về khu vực bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm với mật độ lớn chưa từng thấy.

Dọc hai bên đường, ngoài bến các lái xế thi nhau dừng bắt khách. Trong bến phòng bán vé của Bến xe Giáp Bát chật cứng khách ngồi chờ. Ngoài hành lang, hàng trăm người đang chen chúc chờ lên xe. Tại Bến xe Nước Ngầm cũng đông nghẹt hành khách.

Hơn 70 xe thường xuyên và 15 xe tăng cường cũng không giải tỏa hết lượng hành khách. Tồn nhiều nhất vẫn là khách đi Hương Sơn, Hương Khê (Hà Tĩnh) bởi tuyến này ít xe. Theo ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Bến xe phía Nam, từ chiều 29/4, khách đã dồn dập đổ về bến.

Đến sáng ngày 30/4 thì bến hoàn toàn bất lực vì quá tải, lượng khách đã tăng gấp đôi so với ngày thường. Thêm vào đó, một số tuyến đường đến các bến xe đều bị tắc, khiến mật độ càng thêm căng thẳng.

Tại ga Hà Nội, không diễn ra cảnh chen chúc vì nhiều người đã mua vé trước nhiều ngày. Tuy nhiên, tại các cửa bán vé nhân viên đều hoạt động hết công suất. Theo bà Phùng Thị Lý Hà, Phó trưởng ga, mặc dù ngành Đường sắt đã tăng thêm tàu, nối toa trên các tuyến chính nhưng vẫn không sao đáp ứng đủ nhu cầu đi tàu của khách. Điển hình là tuyến Hà Nội - Vinh, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Sài Gòn.

Được biết, trong những ngày này, ga Hà Nội đã bán vé cho khách đi Vinh tăng gấp 3 lần, đi Lào Cai tăng gấp 2 lần so với ngày thường, nhưng nhu cầu vẫn còn rất lớn. Chỉ riêng sáng 29/4 đã có hơn 4.000 khách đi Vinh và 4.000 khách đi Lào Cai.

Với tuyến Thống nhất, ngoài 5 đôi tàu chạy bình thường, ngày 29/4 đã chạy thêm tàu ĐN1 và ĐH1 chạy từ Đà Nẵng và Đồng Hới. Ngày 30/4, tàu đi Lào Cai được tăng thêm thành 8 đôi với 16 chuyến tàu, chưa kể nối dài hết công suất tới 17-18 toa xe/đoàn tàu. Mặc dù nhu cầu đi tàu trong dịp này rất lớn, nhưng giá vé không hề thay đổi, đây là một trong những chính sách của Tổng công ty ĐSVN nhằm kiềm chế lạm phát theo yêu cầu của Chính phủ.

Khác với mọi năm, năm nay ga Hà Nội đã phối hợp chặt chẽ với các lực lượng công an, bảo vệ hạn chế được tình trạng cò mồi, phe vé. Ngoài cửa ga chủ yếu là việc mua bán cuống vé thanh toán. Tuy nhiên tại ga Sài Gòn, Nha Trang, Huế, Đà Nẵng, đặc biệt là ga Lào Cai thì tình trạng vé chợ đen hoành hành có phần “dữ dội” hơn. Nguyên nhân do nhu cầu đi tàu rất lớn mà lượng vé có hạn.

Chủ yếu vé các tuyến có nhu cầu cao đã được bán trước và bán cho các công ty du lịch. Ga Sài Gòn dù đã tăng cường 6 chuyến tàu đi Nha Trang trong hai ngày 29 và 30/4, gấp đôi so với ngày thường, nhưng cũng không sao đáp ứng hết nhu cầu. Lý do là lượng khách du lịch đến Nha Trang tăng chóng mặt, tỷ lệ thuận với chuỗi ngày nghỉ kéo dài.

Tại ga Lào Cai, chỉ cần ra khỏi sân ga đã có “siêu thị” bán vé tàu phục vụ chu đáo với giá vé đắt gấp đôi hoặc ba lần. Vé chợ đen ở đây không phải do nhân viên ga Lào Cai tuồn ra, mà do các đại lý, các công ty du lịch bán lại với giá thỏa thuận. (Vé không ghi giá tiền, chỉ cấp chỗ lên tàu). Trưởng ga Lào Cai, Nguyễn Huy Toàn cho biết: Ông hoàn toàn bất lực trước điều này, vì nhiều chuyến tàu, toa tàu không có phương án cho ga Lào Cai bán vé, vé đã được bán từ nhiều nơi khác nhau. Ông đã phản ánh bất cập này với ngành nhưng vẫn chưa được giải quyết, vì trên tuyến này có quá nhiều công ty tư nhân đầu tư thuê mua toa xe.

Tại Bến xe miền Đông và miền Tây cũng diễn ra tình trạng “cháy vé” vì quá tải. Dù đã có kế hoạch điều phối tăng 30-40% xe so với ngày thường để giải tỏa áp lực, nhưng từ chiều ngày 29 và sáng 30/4, cả hai trạm trung chuyển hành khách lớn nhất TP Hồ Chí Minh này đều bị quá tải. Đặc biệt, sáng 30/4 thì bến xe miền Đông đặc kín người. Hàng nghìn người mua vé đi Phan Thiết, Phan Rang, Vũng Tàu, Đà Lạt, Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột... chen chúc nhưng số hành khách mua được vé không nhiều.

Bảo vệ bến xe phải dùng loa kêu gọi hành khách xếp hàng trật tự khi mua vé nhưng mọi người đều mạnh ai nấy chen vì nơm nớp lo hết vé. Tại Bến xe miền Tây kẹt cứng và mất trật tự nhất là quầy vé đi Long An, Tiền Giang và Bến Tre. Dòng người đông đến mức tràn cả ra phần đường dành cho xe buýt trung chuyển hành khách, gây khó khăn cho việc giải tỏa. Ngoài bến, tình trạng cò mồi phe vé hoạt động công khai, với chênh lệch từ 50.000-100.000 đồng/vé tùy tuyến.

Năm nay do ngày lễ liền kề nhau, lại sát cuối tuần nên các trường đại học, khu chế xuất, khu công nghiệp đều nghỉ, đồng thời, nhiều công ty tổ chức cho nhân viên đi du lịch nên khó tránh khỏi việc “cháy” vé. Ngay cả việc thuê xe của tư nhân cũng “cháy” luôn. Thuê một xe Inova 7 chỗ từ Hà Nội đi Vân Đồn (Quảng Ninh) với giá 3,8 triệu đồng/2 chiều mà cũng khó. Thuê xe tự lái càng khó hơn. Tàu cánh ngầm cũng không sáng sủa hơn, cảnh nhồi nhét khách cũng diễn ra trên tàu cánh ngầm của hãng Greenlines từ Vũng Tàu về TP Hồ Chí Minh.

Cũng giống như vé tàu, vào những ngày này, vé máy bay đi các tuyến từ Hà Nội, TPHCM đi Đà Nẵng, Huế, Nha Trang, Đà Lạt, Phú Quốc… của các hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) và Pacific Airlines cũng kín chỗ vào các ngày cao điểm 29, 30/4; 1, 2, 3/5. Căng thẳng nhất là các chuyến bay vào sáng ngày 30/4 và chuyến bay chiều ngày 1/5.

Trước đó, hãng hàng không VNA đã bố trí tăng cường thêm 12 chuyến bay trên các đường bay giữa Hà Nội và TPHCM đến các thành phố và điểm du lịch lớn như Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt, Huế và Phú Quốc nhưng vẫn không sao đáp ứng nổi nhu cầu đi lại của hành khách.

Theo dự báo mật độ hành khách đi tàu, đi xe, đi máy bay còn tăng cao đến hết ngày hôm nay 5/5. Cảnh chen chúc trong bến, ùn tắc giao thông ngoài đường vẫn diễn ra. Đây là những điều bất cập mà các đơn vị vận tải mặc dù đã chuẩn bị trước nhưng vẫn không sao tránh khỏi.

P.V.T

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang