Bộ GTVT giao ban công tác XDCB quý II/2008

Ngày 5/6/2008, Thứ trưởng Thường trực Ngô Thịnh Đức đã chủ trì họp giao ban Bộ về tình hình thực hiện công tác XDCB quý II/2008. Tham dự có Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng và lãnh đạo các Cục, Vụ chức năng, các Ban QLDA thuộc Bộ.

Theo báo cáo của Cục Giám định và QLCL CTGT, trong 5 tháng đầu năm, toàn ngành thực hiện được hơn 1.973 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, đạt 23,2% kế hoạch, giải ngân được 1.814,6 tỷ đồng, đạt 21,3%. Với các dự án do Bộ GTVT trực tiếp quản lý đã thực hiện được hơn 1.815 tỷ đồng, đạt 22,8% kế hoạch, giải ngân được 1.709 tỷ đồng, đạt 21,4%. Đối với nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, theo báo cáo của các chủ đầu tư, 5 tháng đầu năm thực hiện được hơn 1.856 tỷ đồng đạt 18,1%, giải ngân 1.334,5 tỷ đồng, đạt 13%. Với nguồn vốn vay tín dụng, 5 tháng đầu năm thực hiện được 30,5 tỷ đồng, giải ngân được 21,4 tỷ. Các dự án BOT, 5 tháng đầu năm khối lượng thực hiện đạt hơn 569 tỷ đồng, giải ngân được 999,8 tỷ đồng. Dự án tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương 5 tháng đầu năm thực hiện được 600 tỷ đồng, giải ngân 484,8 tỷ đồng.

Về tiến độ các dự án, qua các đợt kiểm tra tình hình thực hiện trong thời gian qua cho thấy hầu hết các dự án trọng điểm đều chậm tiến độ. Trung bình thường chậm từ khoảng 6 tháng cho tới 1 năm so với kế hoạch. Một số dự án còn có khả năng phải điều chỉnh, gia hạn tiến độ hoàn thành như: QL32 đoạn Thu Cúc - đèo Khế - Thượng Bằng La, QL70 đoạn Đoan Hùng - Lào Cai, QL4A Lạng Sơn, QL4B, đường Láng - Hòa Lạc, QL18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh, Dự án đường vành đai 3, dự án cầu Thanh Trì, QL 80 đoạn Mỹ Thuận - Vàm Cống, tuyến N2 đoạn Đức Hòa - Thạnh Hóa, tuyến Nam sông Hậu,… Nguyên nhân dẫn đến việc chậm tiến độ này có cả khách quan và chủ quan. Nguyên nhân khách quan do công tác GPMB gặp nhiều vướng mắc, sự biến động giá quá lớn trong thời gian qua, một số dự án có thay đổi bổ sung, phát sinh trong quá trình thực hiện, một số dự án thiếu vốn thi công. Còn về nguyên nhân chủ quan là do chính năng lực của các nhà thầu yếu kém, tổ chức dự án thiếu tính chuyên nghiệp,…

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Thứ trưởng Thường trực Ngô Thịnh Đức chỉ ra 5 khó khăn, tồn tại chính trong công tác thực hiện XDCB của ngành GTVT trong quý II là tỷ lệ giải ngân còn gặp nhiều khó khăn và không khả quan hơn so với quý I; Công tác GPMB gặp rất nhiều vướng mắc và phổ biến tại hầu hết các dự án, một số dự án còn tồn tại khiếu kiện kéo dài do đền bù, GPMB; Vấn đề trượt giá và xử lý trượt giá gặp nhiều khó khăn, mặc dù Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan đã có các văn bản, thông tư hướng dẫn, Bộ GTVT cũng có Văn bản 4199/BGTVT-CQLXD nhưng việc triển khai còn chậm; Tình hình triển khai, tổ chức thi công của các doanh nghiệp trong ngành còn gặp nhiều khó khăn do nguồn vốn lưu động hạn chế; Công tác tổ chức tư vấn thiết kế hiện nay còn rất hạn chế và quá tải.

Để xử lý những tồn tại trên và hoàn thành công tác kế hoạch của năm 2008, Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức yêu cầu các Vụ, Cục chức năng và các Ban QLDA thuộc Bộ trong thời gian tới nỗ lực đẩy nhanh tiến độ các dự án, đồng thời tích cực thực hiện các giải pháp tháo gỡ khó khăn về chế độ, chính sách cho dự án như: Yêu cầu tất cả các chủ đầu tư báo cáo chi tiết về công tác GPMB của từng dự án để trình Bộ có văn bản báo cáo khẩn cấp Thủ tướng Chính phủ để tháo gỡ; Cục Giám định và QLCL CTGT tổng hợp tình hình thực tế của các dự án chậm tiến độ để rà soát năng lực của các nhà thầu để có biện pháp xử lý; Nghiên cứu tổng thể tình hình thực hiện của các tư vấn thiết kế trong nước và tích cực triển khai công tác xử lý trượt giá VLXD theo nội dung của Thông tư 09/2008/TT-BXD và Văn bản 4199/BGTVT- CQLXD để giảm bớt khó khăn cho các nhà thầu và đẩy nhanh tiến độ các dự án,…

Đức Thắng

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang