|
|
|
| Trang chủ
>
Du lịch - Thị trường | Giá xăng còn giảm nữa? | | 
03:23' PM - Thứ năm, 28/08/2008 | | Sáng 27/8, tại Bộ Tài chính, đại diện Liên bộ Tài chính - Công thương đã trả lời nhiều câu hỏi của phóng viên về tình hình giá xăng dầu trong thời gian tới sau khi Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà cho biết từ 10 giờ sáng ngày 27/8 giá xăng RON 92 và dầu hỏa bán lẻ đồng loạt giảm 1000 đồng/lít.
|
Các doanh nghiệp vận tải cần điều chỉnh cước
Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Hữu Hào khẳng định sau đợt giảm giá xăng lần này, các cơ quan chức năng sẽ giám sát việc giảm cước của các doanh nghiệp vận tải, đặc biệt là taxi. Khi giá xăng tăng 4.500 đồng/lít, giá cước vận tảI đã tăng từ 10 tới 15%, vậy tương đương với mức giảm gần 50% giá nhiên liệu sau hai lần điều chỉnh, cước vận tải phải giảm tương ứng, ông Hào nói. Chúng tôi cũng sẽ có công văn hoặc làm việc trực tiếp vớI lãnh đạo các tỉnh, thành phố để giám sát việc điều chỉnh giá cước để người dân sớm được hưởng lợi từ việc giảm giá nhiên liệu. Bên cạnh việc kiểm soát giá cước, giá bán xăng dầu, Thứ trưởng Hào cũng cho biết, Bộ Công thương sẽ kiểm tra chặt việc bán xăng dầu đúng định lượng. Nếu bị phát hiện gian dối trong kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp, cá nhân ngoài việc bị xử lý hành chính, rút giấy phép kinh doanh còn có thể bị truy tố trước pháp luật.
N.A |
Điều chỉnh giá xăng dầu: Tăng mạnh nhưng giảm ít?
Tại cuộc họp báo về điều chỉnh giảm giá xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Hữu Hào lý giải cho tình trạng khi tăng giá xăng thì tăng mạnh với biên độ lớn (4.500 đồng/lít) trong khi hai lần điều chỉnh giảm gần đây đều giảm ít (1000 đồng/lít) là vì xăng bán trên thị trường vẫn là xăng các doanh nghiệp mua từ tháng 7, khi đó giá xăng thế giới chưa thấp như hiện nay.
Chính sách của nhà nước là dần dần giảm bù lỗ cho việc tiêu thụ xăng dầu trong nước. Nên, giá thế giới có giảm thì giá xăng trong nước cũng không thể về mức như khi ta còn bao cấp về giá. Thêm vào đó, việc giảm giá xăng cũng được cân nhắc trong mặt bằng chung so với khu vực để tránh nạn buôn lậu xăng qua biên giới. Giá xăng của ta hiện vẫn thấp hơn Trung Quốc và Campuchia”, ông Hào nói.
Theo Bộ Công thương, trên lý thuyết, với giá 19 nghìn đồng/lít, sau khi trừ phí vận chuyển, kho bãi, quản lý... các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lãi từ 2,2 đến 4 nghìn đồng/ lít. Sau đợt điều chỉnh này, các doanh nghiệp sẽ có biên độ lãi từ 1.200 tới 1.400 đồng/lít. Đây là mức đủ để trong năm 2008, doanh nghiệp bù hết lỗ trong giai đoạn trước.
Như vậy, sau khi giá xăng RON 92 - loại xăng phổ biến nhất trên thị trường tăng tới 4.500 đồng/lít vào cuối tháng bảy, đến nay sau hai lần điều chỉnh giảm, xăng RON 92 đã giảm 2000 đồng/lít, về mức 17.000 đồng/lít. Dầu hỏa về mức 18.000 đồng/lít. Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà cho biết, giá bán các loại xăng, dầu hỏa khác cũng được điều chỉnh giảm nhưng không quá 500 đồng/lít. Giá áp dụng tại các địa bàn xa cảng nhập khẩu không vượt quá 2%.
Tái áp thuế nhập khẩu rồi mới tính tiếp phương án giảm giá
Giá dầu thô trên thị trường thế giới đã liên tục giảm trong tháng qua, cụ thể giá dầu thô Mỹ WTI là 115,4 USD/thùng, giảm 1,8% so với giá trung bình của nửa đầu tháng 8, giá xăng Ron 92 là 111,6 USD/thùng (giảm 3,4%), diesel 0,005S là 131,7 USD/thùng (giảm 4,8 %).
|
Nhiều thủ tục khiến điều chỉnh cước taxi mất thời gian
Chủ tịch Hiệp hội vận tải đường bộ Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, việc giảm giá xăng hai lần liên tiếp sẽ ảnh hưởng nhiều tớI hoạt động taxi hơn là vận tải đường dài. Trên lý thuyết giá nhiên liệu giảm 2000 đồng (giảm 45% so với lần tăng trước đó) thì giá cước taxi sẽ giảm tương ứng, tương đương khoảng 5-6%. Giá cước vận tải liên tỉnh có thể chưa có sự thay đổI vì các xe này chủ yếu chạy bằng diesel, mặt hàng chưa giảm giá đợt này.
Ông Hùng nhận định, khi giá xăng giảm 1000 đồng nhiều doanh nghiệp taxi chưa giảm cước thì lần này chắc chắn sẽ có điều chỉnh. Tuy nhiên quy trình điều chỉnh khá phức tạp nên bà con đi lạI dịp 2/9 chắc chắn vẫn phải chịu giá cũ. Các doanh nghiệp cần ít nhất 1 tuần để áp dụng giá cước mới. Họ phải kê khai giá, báo cáo cơ quan quản lý giá, thuế… Ngoài ra, việc điều chỉnh đồng hồ tính cước khá mất thời gian, ví dụ cả Hà Nội có 700 xe taxi nhưng chỉ có một trung tâm kiểm định đồng hồ. Trong tình hình hiện nay, tâm lý chung của các doanh nghiệp vận tải vẫn còn rất e ngại chuyện giảm giá bởi các chi phí đầu vào ngoài xăng dầu đều tăng khiến giá thành đội cao. Thuế trước bạ tăng, các thông tin đề nghị tăng lương cơ bản… có thể gây tâm lý khiến các doanh nghiệp chần chừ giảm cước.
Trả lời câu hỏi “Giá xăng liên tục được điều chỉnh có gây ảnh hưởng gì tới hoạt động vận tải?” ông Hùng cho biết: “Hiệp hội đã có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị nên bình ổn giá xăng dầu theo chu kỳ nhất định khoảng 6 tháng để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải hoạt động. Hiện nhiều doanh nghiệp vận tải đang khó khăn trong việc hạch toán khi giá biến động liên tục.
P.Dung |
Nhiều chuyên gia dự đoán giá dầu thế giới còn tiếp tục giảm. Thậm chí sang năm 2009, giá dầu được dự báo có thể chỉ còn 70 USD/thùng. Vậy nếu giá xăng dầu giảm tiếp, nhà nước có giảm giá xăng với biên độ lớn hay không?
Thứ trưởng Đỗ Hữu Hào cho biết: Nếu giá giảm tới mức 110 USD/thùng thì nhà nước vẫn giữ giá bán lẻ hiện hành và sẽ áp thuế nhập khẩu xăng dầu 5% đối với các doanh nghiệp thay cho việc miễn thuế hiện nay. Nếu xuống dưới 100 USD/thùng mới xem xét giảm giá bán lẻ xăng dầu. Như vậy, là nếu giá dầu thô thế giới giảm mạnh xuống còn khoảng trên dướI 100 USD/thùng thì ngườI tiêu thụ trong nước mớI có cơ hộI được mua nhiên liệu với giá rẻ hơn hiện nay.
Theo ông Hào, nguyên tắc điều hành giá xăng dầu là giảm giá xăng, dầu hỏa một phần, một phần để lại cho doanh nghiệp tự bù lỗ kinh doanh trong 8 tháng đầu năm.
Đối với dầu ma dút do giá trên thị trường quốc tế vẫn trong xu hướng giảm vì vậy trước mắt chưa điều chỉnh, số lỗ doanh nghiệp phải bù sẽ được tính trong các lần điều chỉnh tiếp sau. Đối với giá diesel, nhà nước vẫn đang phải bù lỗ để đảm bảo sản xuất kinh doanh trong nước, nếu điều kiện cho phép sẽ thực hiện cơ chế giá thị trường trong thời gian tới.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà cho biết, mới đây Bộ Tài chính đã trình UBTV Quốc hộI về việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt vớI xăng dầu để người tiêu dùng có ý thức tiết kiệm hơn nữa khi sử dụng mặt hàng này. Theo Thứ trưởng Hào thì hiện nay việc sử dụng xăng dầu vẫn còn lãng phí, thời gian qua nhà nước kêu gọi tiết kiệm 10% nhưng các đơn vị thực hiện rất khó khăn.
Nguyễn Nga Số lượt đọc:
525
-
Cập nhật lần cuối:
28/08/2008 03:25:37 PM | Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
6
Trung bình:
2.3 |
|
|
|
|
