GiaoThôngVậnTải.com.vn
Đang tải dữ liệu...
 Trang chủ | Giới thiệu | Thư điện tử | Liên hệ | Weblink 

Trang chủ  >  An toàn giao thông

Không để dậm chân tại chỗ

   
12:52' PM - Thứ bảy, 06/10/2007

Dự án xây dựng tuyến đường 5 kéo dài từ cầu Chui - cầu Đông Trù - Phương Trạch - Bắc Thăng Long có tầm quan trọng đặc biệt để tạo mạng giao thông hoàn chỉnh và bảo đảm ATGT, giảm tải cho các tuyến đường khu vực phía Bắc sông Hồng.

Trong kế hoạch năm 2007 này, thành phố Hà Nội giao 850 tỷ đồng triển khai dự án này. Với chiều dài 13,3km, điểm đầu Kim Nỗ - Đông Anh, điểm cuối tại nút giao thông cầu Chui, trên tuyến có tới 21 nút giao hết sức quan trọng, trong đó có 2 nút giao với các cầu qua sông Hồng là Nhật Tân và Tứ Liên, 2 nút giao với đường đê sông Đuống.

Mặc dù có tầm quan trọng đặc biệt như vậy, nhưng từ đầu năm đến nay, dự án đường 5 kéo dài lại đang ở trong tình trạng... dậm chân tại chỗ. Theo kế hoạch, dự án đường 5 kéo dài cùng với cầu Đông Trù được hoàn thành vào quý II/2008 nhưng theo báo cáo mới nhất, hầu hết các hạng mục mới đang ở giai đoạn GPMB phía huyện Đông Anh và quận Long Biên. Trên địa bàn huyện Đông Anh đã chi trả xong tiền bồi thường, hỗ trợ GPMB đất nông nghiệp tại một số xã. Hiện chủ đầu tư đang tiến hành khảo sát, lập phương án đền bù tái định cư cho các hộ dân trên địa bàn huyện.

Trên địa bàn quận Long Biên, đến nay mới bàn giao được 7,2 /42 ha đất cho chủ đầu tư, đạt gần 20% kế hoạch và mới chỉ có 1/8 cơ quan đã nhận tiền bồi thường để giao mặt bằng. Đối với dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật hai bên tuyến đường 5 kéo dài cũng gặp khó khăn trong GPMB.

Ban Tả Ngạn đã phối hợp với UBND các địa phương để kiểm tra các lô đất thuộc khu 25 ha hai bên đường bao gồm các lô đất theo quy hoạch có chức năng là đường giao thông, đất xây dựng nhà ở, cây xanh, trường học, bãi đỗ xe có rất nhiều hộ dân sinh sống, nên công tác GPMB gặp nhiều khó khăn.

Cho tới thời điểm này, với những phần việc đã làm được, thì dự án khó có thể hoàn thành đúng tiến độ. Thiết nghĩ đây là một dự án hết sức quan trọng, đặc biệt là giảm tải và đảm bảo ATGT cho khu vực phía Bắc sông Hồng, các cơ quan chức năng cần có biện pháp cải thiện, đẩy nhanh tiến độ của dự án, không để kéo dài tình trạng dậm chân tại chỗ.

V.D

Số lượt đọc:  251  -  Cập nhật lần cuối:  06/10/2007 12:52:04 PM
Đánh giá của bạn về bài viết:
Tổng số:  0     Trung bình:  0
Quảng cáo
 Trang chủ | Giới thiệu | Thư điện tử | Liên hệ | Weblink