Bắc Ninh sống chung với... bụi!

Xe chở đất không phủ bạt là thủ phạm gây bụi ở Bắc Ninh

Những năm gần đây, cùng với tốc độ đô thị hoá như vũ bão, các tuyến đường của Bắc Ninh phải đương đầu với vấn nạn bụi ngày càng trầm trọng.

Kể từ sau khi tách tỉnh năm 1997, Bắc Ninh được xếp vào nhóm các tỉnh có tốc độ đô thị hoá nhanh nhất nước. Sau 8 năm tái lập, hàng loạt các khu công nghiệp, nhà máy, xí nghiệp và các công trình lớn của tỉnh được đồng loạt khởi công xây dựng làm thay đổi bộ mặt đô thị. Trong thời gian này, rất nhiều tuyến đường trong nội thị cũng được đầu tư xây mới.

Quá trình đô thị hoá mạnh mẽ vô hình chung biến Bắc Ninh trở thành một đại công trường, và đây chính là tác nhân chủ yếu gây ra nạn bụi đô thị ngày càng trầm trọng.

Hiện nay, ngoài vẻ rộng lớn, hiện đại, hầu hết các tuyến đường trong nội thị đều khoác lên mình một bộ mặt khác-bộ mặt bụi. Toàn bộ khu vực Kinh Dương Vương đi vào khu văn hoá Kinh Bắc, nhiều năm nay người dân luôn phải sống chung với bụi.

Mặc dù, cả khu vực này là trung tâm đầu não của tỉnh với trụ sở Tỉnh uỷ, UBND tỉnh và nhiều cơ quan ban ngành khác, nhưng các tuyến đường luôn tràn ngập bụi đất. Trời nắng bụi bay mù mịt, còn trời mưa thì ngập ngụa những bùn bẩn. Các tuyến đường khác của phường Suối Hoa và khu vực tiếp giáp với QL1A cũ, QL18 cũng chung tình cảnh tương tự.

Bụi làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới cuộc sống và hoạt động kinh doanh của các hộ dân hai bên đường. Nhiều hộ dân hàng ngày phải liên tục dùng máy bơm nước hoặc xả nước nhiều lần ra đường làm cho mặt đường càng thêm nhầy nhụa.

Theo người dân nơi đây, thủ phạm chính gây ra bụi là các xe chở nguyên vật liệu phục vụ cho các công trình trọng điểm. Mỗi ngày khu vực Kinh Dương Vương phải “đón nhận” hàng trăm lượt xe quần đảo chở đất, cát phục vụ công trình xây dựng Trung tâm văn hoá Kinh Bắc.

Để bảo đảm tiến độ cho công trình, có nhiều thời điểm tỉnh còn cho phép những xe này được đi vào những tuyến đường cấm. Hai tuyến QL1A và 18 đoạn qua thị xã cũng phải chịu trận. Ngoài việc phục vụ vận chuyển cho các công trình trong thị xã, hai tuyến đường này cũng là huyết mạch để chở đất và nguyên vật liệu san lấp các khu công nghiệp đang xây dựng.

Điều đáng nói là hầu hết các xe công trình đều bỏ qua công đoạn vệ sinh xe khi rời khỏi công trường, không phủ kín bạt để bụi đất tự do rơi vãi trên đường. Tình trạng này đã diễn ra từ rất lâu nhưng đến nay vẫn chưa có giải pháp ngăn chặn hiệu quả.

Thời gian qua, Công an thị xã Bắc Ninh đã tiến hành ký cam kết với tất cả các chủ công trình và chủ phương tiện giữ vệ sinh môi trường. Trong Quyết định số 90/2003 của Chủ tịch UBND tỉnh cũng đã nêu rõ:

Các xe vận chuyển vật liệu xây dựng phải đậy kín, bảo đảm không rơi vãi. Nhưng dường như tất cả các quy định này đều bị chủ phương tiện phớt lờ. Từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông thị xãđã kiểm tra và xử lý gần 200 lượt xe tải chở đất đá rơi vãi ra đường và hàng trăm trường hợp khác chạy quá tốc độ quy định.

Nhưng những con số xử phạt này so với tình hình vi phạm thực tế đang diễn ra cũng chỉ như “muối bỏ biển”. Để bảo đảm tiến độ và đạt hiệu quả quay vòng cao, lái xe chấp nhận chịu phạt, sau đó lại tiếp tục chất đất đá đầy hơn và cho xechạy với tốc độ nhanh hơn.

Trả lời phóng viên Báo GTVT, Ông Trần Quốc Vượng, Phó Giám đốc Sở GTVT Bắc Ninh cho biết, tình trạng bụi đô thị ở Bắc Ninh hiện nay phụ thuộc chủ yếu vào tiến độ của các công trình trọng điểm. Thời điểm nào cần đẩy nhanh tiến độ, lượng xe công trình tăng lên với số lượng lớn và rất khó kiểm soát các xe này gây ra bụi.

Những năm qua, Bắc Ninh đã phải đầu tư hàng trăm tỷ đồng để xây mới, hiện đại hóa hệ thống giao thông và các khu phố khang trang. Sự quần đảo của xe công trình và tình trạng bụi bẩn khiến nhiều tuyến đường hiện nay đang có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng.

Lực lượng CSGT và các ban ngành của tỉnh cần ngăn chặn, xử lý nghiêm các lỗi vi phạm luật ATGT, coi thường vệ sinh môi trường của các xe chở vật liệu, có như vậy mới hạn chế hữu hiệu được bụi đô thị, giữ độ bền vững cho hệ thống giao thông và bảo đảm chất lượng cuộc sống, sức khoẻ cho người dân.

Bài, ảnh: Đức Thắng

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang