“…Năm 2008 phải là năm đột phá của ngành GTVT…”

Nhân dịp xuân mới Mậu Tý – 2008, Báo GTVT đã có cuộc phỏng vấn đồng chí Hồ Nghĩa Dũng - Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ GTVT, Tòa soạn xin trân trọng giới thiệu cuộc phỏng vấn nói trên.

PV: Thưa Bộ trưởng, năm 2007, ngành GTVT đã vượt qua nhiều khó khăn, đạt được những kết quả rất đáng ghi nhận. Theo Bộ trưởng thì nét nổi bật nhất của ngành trong năm qua là gì?

Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng:

Năm 2007 là năm khá đặc biệt đối với ngành GTVT. Dư âm của những vụ việc tiêu cực và sự cố công trình đã phần nào tác động đến tâm lý tư tưởng CBCNV; Là năm lĩnh vực đầu tư XDCB của cả nước, trong đó có nngành GTVT bị tác động nặng nề về cơ chế chính sách. Nguyên vật liệu, nhiên liệu tăng giá cũng tác động lớn đến các hoạt động sản xuất kinh doanh; Việt Nam gia nhập WTO đã tạo ra cơ hội và thách thức đối với cả nước nói chung, ngành GTVT nói riêng.

Trong bối cảnh đó, được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, với sự nỗ lực cố gắng của CBCNV trong toàn ngành, chúng ta đã vượt qua khó khăn thách thức, đạt được những kết quả rất quan trọng.

Đó là, năm 2007, công tác quản lý Nhà nước về GTVT đã được tăng cường một bước với việc Chính phủ và Bộ đã ban hành nhiều văn bản quy phạm pháp luật quản lý chuyên ngành. Trong đó có nhiều văn bản hướng dẫn thi hành Luật Hàng không dân dụng VN, quản lý đầu tư XDCB, quản lý vận tải, bảo đảm trật tự ATGT, góp phần tăng cường kỷ cương trong quản lý các hoạt động GTVT.

Nhiều quy hoạch GTVT, chiến lược GTVT đã được cập nhật, bổ sung và đã được Chính phủ phê duyệt. Công tác tổ chức cán bộ cũng đã được nghiên cứu, sắp xếp, hình thành các tổ chức để phù hợp với tình hình mới, công tác cải cách hành chính, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, chống tham nhũng cũng đã được triển khai rộng khắp, tạo nên không khí đoàn kết, đồng thuận, tập trung phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ trong toàn ngành.

Trên cơ sở đó, các hoạt động sản xuất kinh doanh đã được đẩy mạnh. Lực lượng vận tải, chất lượng phục vụ vận tải nhờ huy động được năng lực của các thành phần kinh tế đã được nâng lên một bước rõ rệt, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân và lưu thông hàng hóa. Công nghiệp GTVT, nhất là công nghiệp đóng tàu phát triển mạnh, tăng thêm sản phẩm xuất khẩu, đóng góp vào việc thực hiện chủ trương công nghiệp hóa - hiện đại hóa của đất nước.

Trên đây là bức tranh chung của toàn ngành, còn nét nổi bật và đặc biệt của năm 2007, theo tôi là lĩnh vực đầu tư XDCB và bảo đảm trật tự ATGT.

Công tác đầu tư XDCB được lãnh đạo Bộ xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm. Vì vậy, trong năm qua, từ lãnh đạo Bộ, đến các Cục, Vụ chức năng, các đơn vị đã tập trung chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy mạnh tiến độ. Trên cơ sở những đề xuất, kiến nghị của ngành GTVT, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 59 NQ-CP về một số giải pháp xử lý những vướng mắc trong hoạt động đầu tư xây dựng và cải cách thủ tục hành chính đối với doanh nghiệp. Đây là Nghị quyết cực kỳ quan trọng, mở ra hướng giải quyết thông thoáng, thuận lợi cho đầu tư XDCB. Trên cơ sở Nghị quyết này, Bộ GTVT đã ban hành một loạt văn bản mới về quản lý đầu tư XDCB ngành GTVT.

Năm 2007, tuy đầu tư XDCB của ngành chưa đạt được kế hoạch đã đề ra (là ngành giải ngân cao nhất) nhưng đã tạo được những tiền đề rất quan trọng để triển khai mạnh mẽ vào năm 2008, cả về cơ chế chính sách và công tác chuẩn bị đầu tư các dự án.

Về công tác bảo đảm trật tự ATGT, năm 2007 cũng đã tạo ra bước đột phá quan trọng. Sau nhiều năm tai nạn giao thông liên tục tăng, đến giữa năm 2007 với việc ra đời Nghị quyết 32 của Chính phủ và Nghị định 146 đã kiềm chế được gia tăng TNGT (TNGT 6 tháng cuối năm 2007 so với 6 tháng cuối năm 2006, giảm 7,3% về số vụ, giảm 4,9% về số người chết và giảm 14,2% về số người bị thương).

Việc gần như 100% những người đi mô tô, xe máy đã tự giác chấp hành đội mũ bảo hiểm trên mọi tuyến đường từ 15/12/2007 là một cuộc cách mạng về nhận thức, tạo đà cho việc thực hiện các quy định khác Nghị định 32 của Chính phủ. Có thể nói chưa bao giờ mà toàn bộ hệ thống chính trị đã vào cuộc trong công tác bảo đảm trật tự ATGT như hiện nay. Điều đó cho phép chúng ta tin tưởng và hy vọng, trật tự ATGT năm 2008 và các năm tiếp theo sẽ có những chuyển biến rất tích cực.

PV: Thưa Bộ trưởng, bước vào thực hiện nhiệm vụ kế hoạch năm 2008, ngành GTVT tuy có những thuận lợi nhưng cũng còn nhiều khó khăn, thách thức. Xin Bộ trưởng cho biết trong công tác chỉ đạo điều hành, Bộ sẽ tập trung chủ yếu vào vấn đề gì để ngành GTVT tiếp tục ổn định và phát triển?

Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng:

Đúng là năm 2008, cơ hội và thách thức đối với ngành GTVT vẫn đan xen nhau. Vấn đề là chúng ta phải làm gì để vượt qua được khó khăn thách thức, tranh thủ được cơ hội để tiếp tục phát triển.

Bộ GTVT đã đề ra các chỉ tiêu chủ yếu của năm 2008 để phấn đấu thực hiện. Trong đó vận tải hành khách và hàng hóa tăng 9%-9,5%, giải ngân đầu tư XDCB 27.521 tỷ đồng, giá trị sản xuất công nghiệp tăng 39,7%, phấn đấu giảm TNGT cả 3 chỉ tiêu: số vụ, số người chết và số người bị thương.

Để thực hiện được các chỉ tiêu nói trên, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ và giải pháp.

Về công tác quản lý Nhà nước, một mặt tập trung vào việc xây dựng, hoàn thiện các thể chế, chính sách, trong đó lưu ý việc sửa đổi, bổ sung Luật Giao thông đường bộ, mặt khác cần đặc biệt chú trọng việc tuyên truyền, phổ biến, vận động để người dân hiểu biết và đồng thuận trong việc chấp hành luật pháp về GTVT. Nâng cao chất lượng việc cập nhật, bổ sung các quy hoạch GTVT chung, quy hoạch chuyên ngành, quy hoạch vùng lãnh thổ để phát triển đúng định hướng, có hiệu quả.

Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng khảo sát thực địa dự án tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Minh Nghĩa

Hoàn thành việc sửa đổi, bổ sung chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức của các cục, vụ tham mưu và quản lý chuyên ngành. Nâng cao chất lượng công tác cán bộ và nguồn nhân lực, trên cơ sở làm tốt công tác quy hoạch, phân cấp, quy định rõ trách nhiệm cá nhân. Thực hiện cải cách hành chính một cách đồng bộ, kiên quyết loại bỏ triệt để những thủ tục hành chính không còn phù hợp, rườm rà, gây khó khăn trong hoạt động của cá nhân, tổ chức và doanh nghiệp. Tiếp tục sắp xếp, đổi mới nâng cao hiệu quả các doanh nghiệp Nhà nước; Bộ sẽ thành lập Tổ công tác nghiên cứu đề xuất các giải pháp đồng bộ để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp khối XDCB. Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và thực hiện kết luận sau thanh tra. Đẩy mạnh việc thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, chống tham nhũng, tiêu cực trong toàn ngành.

Trên cơ sở làm tốt chức năng quản lý Nhà nước như trên, cần tập trung chỉ đạo thực hiện một số nhiệm vụ quan trọng sau đây:

Tập trung chỉ đạo quyết liệt công tác đầu tư XDCB, bảo đảm chất lượng, tiến độ, an toàn, chống thất thoát, thực hiện giải ngân vốn trái phiếu Chính phủ gấp đôi năm 2007, để năm 2008 thực sự trở thành một năm đột phá trong lĩnh vực đầu tư XDCT. Đây là nhiệm vụ hết sức quan trọng, không những tạo ra cơ sở hạ tầng giao thông mới phục vụ phát triển kinh tế - xã hội mà còn góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2008 mà Chính phủ đã đề ra.

Phát triển mạnh mẽ lực lượng vận tải, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, trên cơ sở phát huy, khai thác hết mọi tiềm năng của các thành phần kinh tế đầu tư phát triển vận tải, Bộ sẽ hợp tác, hỗ trợ. Đồng thời cần tăng cường công tác tổ chức giao thông vận tải khoa học, hợp lý nhằm khai thác có hiệu quả hệ thống giao thông và bảo đảm trật tự ATGT. Tổ chức giao thông vận tải phải gắn liền với việc phát triển hạ tầng giao thông, phát triển vận tải phải gắn liền với bảo đảm ATGT, đó là tư tưởng chỉ đạo xuyên suốt trong quá trình tổ chức thực hiện.

Đẩy nhanh phát triển công nghiệp GTVT, lấy công nghiệp đóng tàu làm mũi nhọn, tăng tỷ lệ nội địa hóa, đáp ứng nhu cầu trong nước đi đôi với xuất khẩu. Phát triển công nghiệp phải đảm bảo môi trường, phát triển bền vững, để góp phần thực hiện chiến lược phát triển công nghiệp Việt Nam và sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Chỉ đạo quyết liệt, kiên trì, đồng bộ để thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT mà Nghị quyết 32 của Chính phủ đã đề ra. Từ kết quả đạt được bước đầu của năm 2007, nhất là việc thực hiện đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy, cần rút ra bài học kinh nghiệm để tiếp tục chỉ đạo trong năm 2008.

Trong đó cần đặc biệt chú trọng công tác tuyên truyền, phổ biến, vận động để tạo ra sự đồng thuận của toàn dân, toàn xã hội trong việc thực hiện các luật lệ bảo đảm trật tự ATGT. Thực hiện việc tuyên truyền đi đôi với cưỡng chế, xây dựng hạ tầng giao thông an toàn đi đôi với tổ chức vận tải an toàn, quản lý phương tiện đi đôi với quản lý người điều khiển phương tiện, tạo hành lang an toàn trên các tuyến đường và dành vỉa hè cho người đi bộ trong các đô thị. Trước mắt cần tập trung bảo đảm trật tự ATGT trong dịp Tết Mậu Tý, trong đó cần chú trọng kiểm tra xử lý xe khách đường dài chở quá số người cho phép và tình trạng say rượu bia khi điều khiển phương tiện giao thông...

Năm 2008 là năm bản lề thực hiện kế hoạch kinh tế - xã hội 5 năm 2006 -2010. Với thành tựu đã đạt được trong những năm qua và truyền thống tốt đẹp của ngành, lại được sự quan tâm lãnh đạo của Đảng, Nhà nước, Chính phủ, sự phối hợp giúp đỡ của các ngành, sự ủng hộ của nhân dân, ngành GTVT nhất định sẽ tiếp tục vượt qua mọi khó khăn thử thách, phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ năm 2008, để góp phần cùng cả nước hoàn thành sớm các chỉ tiêu mà Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ X đã đề ra.

Nhân dịp Xuân mới năm 2008, qua Báo GTVT, tôi xin gửi lời chúc tốt đẹp nhất đến toàn thể cán bộ công nhân viên ngành GTVT hiện đang công tác hoặc đã nghỉ hưu. Chúc các đồng chí và gia đình một năm mới an khang, thịnh vượng và hạnh phúc, chúc ngành GTVT của chúng ta luôn phát triển bền vững.

PV: Xin chân thành cảm ơn Bộ trưởng.

Nguyễn Lưu (Thực hiện)

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang