Mặc dù mới được đưa vào khai thác chưa lâu, nhưng loại hình buýt kế cận Hà Nội được đánh giá là nhân tố tạo bước đột phá trong hoạt động vận tải khách công cộng trong năm 2005 của Thủ đô.
 Điều này càng được minh chứng cụ thể hơn trong dịp Tết Nguyên Đán vừa qua, khi buýt kế cận đã góp phần quan trọng trong việc giảm tải cho các bến xe khách liên tỉnh, không để xảy ra tình trạng dồn khách như những năm trước trên địa bàn Hà Nội.
Cùng với mạng lưới xe buýt nội đô đang phát triển hết sức nhanh chóng, với khoảng 44 tuyến, gần 800 đầu xe, tỏa khắp các khu vực nội, ngoại thành trên địa bàn Thủ đô. Năm 2005, Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) bắt đầu triển khai một loại hình buýt mới-đó là buýt kế cận.
5 tuyến buýt kế cận đầu tiên được khai trương và đi vào hoạt động là: Hà Nội-Hải Dương; Hà Nội- Bắc Giang; Hà Nội-Thuận Thành; Hà Nội-Hưng Yên; và Hà Nội-Hà Nam.
Và trung tuần tháng 1.2006, Transerco tiếp tục mở thêm tuyến thứ 6 từ Hà Nội đi thị trấn Văn Giang (Hưng Yên). Các tuyến kế cận chủ yếu có lộ trình trong khoảng bán kính dưới 60km, nối Hà Nội với các tỉnh lân cận.
Thời gian qua, việc mở các tuyến buýt kế cận đã góp phần giảm ách tắc giao thông, kiềm chế TNGT và phục vụ tốt nhu cầu đi lại giữa Hà Nội và các địa phương.
Từ ngày mở tuyến, hiệu suất sử dụng ghế của các tuyến kế cận luôn đạt rất cao, mặc dù tần suất chỉ 15 - 20phút/chuyến và chủ yếu là xe 80 chỗ ngồi nhưng lượng khách trên các xe luôn nêm chặt. Đặc biệt vào các giờ cao điểm, hầu hết các xe đều không còn ghế trống.
Mặc dù, tất cả các tuyến đều không trợ giá và chủ yếu có giá toàn tuyến là 10.000đồng, vé chặng 5.000 đồng (riêng tuyến Hà Nội-Văn Giang vé tuyến 8.000 đồng, vé chặng 5.000 và 3.000 đồng) nhưng vẫn được người dân đặc biệt quan tâm.
Theo đánh giá của đại đa số hành khách, so với xe khách liên tỉnh, giá của buýt kế cận vừa rẻ hơn, hơn nữa phương tiện mới hơn, thời gian phục vụ ổn định và an ninh cũng tốt hơn.
Chỉ trong những tháng đầu tiên kể từ khi mở tuyến, 5 tuyến kế cận khai trương trong năm 2005 đã vận chuyển trên 1 triệu lượt hành khách.
Hiệu quả thiết thực của xe buýt kế cận được thể hiện rõ nhất vào dịp phục vụ Tết Nguyên Đán vừa qua. Với khả năng chuyên chở lớn, tần suất hoạt động cao các tuyến đã giảm tải đáng kể cho các tuyến liên tỉnh.
Số liệu thống kê, nếu tính tổng lượng khách liên tỉnh gia tăng so với các năm trước thì con số này lên tới 26% và lượng xe xuất bến tăng đến 12%.
Nhưng do năm nay có xe buýt liên tỉnh nên đã giảm tải quá nửa, số khách gia tăng chỉ còn 12% và lượng xe liên tỉnh xuất bến tăng 6%. Trong đợt phục vụ Tết này, 6 tuyến buýt kế cận đã vận chuyển trung bình hơn 21.300 lượt khách/ngày.
Theo ông Phan Sỹ Thân, Phó Tổng Giám đốc Transerco, mặc dù lượng khách liên tỉnh trong dịp Tết vừa qua tăng cao nhất trong những năm gần đây nhưng các bến xe của Hà Nội không bị rơi vào tình trạng quá tải và lộn xộn.
Do có các tuyến kế cận nên năm nay, Tổng công ty vận tải Hà Nội chỉ phải tăng cường cho các tuyến đường dài như TP.Vinh, Thanh Hóa, Thái Bình, T.P HCM, nên chất lượng phục vụ tốt hơn nhiều các năm trước.
Bài, ảnh: Đức Thắng
Số lượt đọc:
111
-
Cập nhật lần cuối:
22/02/2006 03:47:07 AM | 