Khi người Mỹ đang ngày càng quay lưng với các dòng xe tải lớn và SUV thay vào đó là những chiếc xe nhỏ gọn thì cũng là lúc bắt đầu giai đoạn khó khăn của GM - nhà sản xuất ôtô hàng đầu nước Mỹ. Một số người đã suy đoán rằng GM sẽ phải bán đi một số thương hiệu cùa mình để có thể trụ lại.
Chevrolet hay còn gọi là Chevy là nhãn hiệu xe nổi tiếng nhất của GM đồng thời cũng là dòng xe bán chạy nhất, chiếm khoảng 60% doanh thu của hãng tại Mỹ. Chevy là thương hiệu cho một số lượng lớn các loại xe, từ những chiếc xe ôtô nhỏ như Cobalt, hay ôtô vừa như Malibu, hay xe SUV như Tahoe, đến các xe tải hạng nhẹ như Silverado, loại xe có số lượng lớn thứ hai ở Mỹ chỉ sau xe tải hạng nhẹ F-150. Nhãn hiệu này là nền tảng của GM, vì vậy khả năng bán thương hiệu này là không thể xảy ra.
GMC là một nhãn hiệu của GM chủ yếu bao gồm các loại xe tải và xe SUV. Dòng xe này chiếm khoảng 12% tổng doanh thu của hãng tại Mỹ. Khi nhãn hiệu Chevrolet được tập trung vào thị trường tiêu thụ xe thường thì GM lại được chủ yếu dành cho những khách hàng chuyên về xe tải. Năm 2007, GM đã trình làng dòng xe là sự kết hợp của GMC Acadia và SUV, có vẻ như GM chưa có ý định từ bỏ chiến trường này.
Pontiac là nhãn hiệu GM nhắm vào các phương tiện cần đến vẻ ngoài đẹp và nó chiếm 9,6% doanh thu tại Mỹ của hãng. Dòng xe này không được quan tâm đặc biệt nhưng gần đây theo thông tin ông David Champion giám đốc bộ phận kiểm tra của Trung tâm dịch vụ khách hàng cho biết Phiên bản mới G8 sẽ ra đời. Nếu không có dòng xe thể thao Soltice và G8 thì thương hiệu này chẳng khác gì đang hấp hối.
Saturn ra đời năm 1990 nhằm cạnh tranh với sự thành công của xe hơi Đức và Nhật tại Mỹ. Từ lúc đó thương hiệu đã mất phương hướng và gặp phải vô vàn khó khăn về mặt tài chính. Trong những năm gần đây Saturn đã cố gắng biến mình thành thương hiệu sang trọng nội địa, nó chỉ chiếm 6,4% doanh thu hàng năm của GM. Điều đó có nghĩa là nó hoàn toàn có khả năng sẽ phải ra đi.
Cadillac đã từng là biểu tượng của chất lượng và sang trọng, Cadillac lạc lối vào những năm cuối những thập niên 70, 80 và hiện tại chỉ nắm giữ 5,5% doanh thu của GM tại Mỹ. Nhưng gần đây thương hiệu này lại đột ngột trỗi dậy và thành công lớn với hai dòng xe được thiết kế lại là Escalate và dòng CTS, được coi là bộ đôi hồi sinh.
Buick ngày trước đồng nghĩa với sang trọng và phong cách. Sau khi đã lâu không được đầu tư, thương hiệu này đã lỗi thời và bắt đầu mốc meo. Nó chỉ chiếm có 4% doanh thu tại Mỹ của GM. Trong bản báo cáo về các dòng xe của GM, có vẻ như Buick là ứng cử viên hàng đầu trong việc bị loại đi nhưng có khả năng doanh thu lớn của nhãn ở Trung Quốc có thể thay đổi điều này.
Hummer có vẻ ngoài to lớn vụng về, loại phương tiện đi trên địa hình đặc biệt này ngốn gần 17 lít xăng trên một đoạn đường 100km. Hummer là biểu tượng của tất cả những gì được coi là sai lầm trong dòng sản phẩm của GM, nó chỉ bán được 1% trong doanh thu tại Mỹ. GM đã tiết lộ rằng hãng đang xem xét hoặc là bán thương hiệu này đi hoặc sẽ đại tu nó.
Saab đã được GM mua phần lớn cổ phần vào năm 1990 và 1 thập kỉ sau thì nắm trong tay toàn bộ công ty. Thế nhưng cũng giống như người anh em Volvo của mình, nó đã phải vật lộn vất vả trong môi trường nước Mĩ, chiếm 0,5% doanh thu của GM tại Mĩ.
H.A (TheoVNEx) Số lượt đọc:
80
-
Cập nhật lần cuối:
20/09/2008 11:42:11 AM | 