Nên quy định khống chế dung tích xe máy để giảm TNGT

Trong thời gian vừa qua, Nhà nước và xã hội đã có nhiều đề xuất để hạn chế tình trạng này. Trong số đó có thể kể tới một số biện pháp như: Cải tạo hệ thống đường sá, tăng cường hệ thống vận tải hành khách công cộng, siết lại kỷ luật giao thông, tiến tới hạn chế dần xe 2 bánh...

Tuy nhiên, việc cấm hay hạn chế xe 2 bánh ở thời điểm hiện nay là chưa ổn vì nó gắn bó quá chặt chẽ với cuộc sống hàng ngày của người dân Việt Nam chúng ta. Điều này chúng ta chỉ có thể nên và phải thực hiện tới khi nào mà hệ thống giao thông đã hiện đại, xe buýt và tàu điện đã đáp ứng được đa số nhu cầu đi lại của người dân (đi làm, đi học, đi giao dịch, giải trí...). Tuy nhiên, xe gắn máy lại đang chiếm tỉ lệ áp đảo trong số các vụ tai nạn giao thông xảy ra.

Theo tôi, một trong những nguyên nhân quan trọng của tình trạng này là tốc độ thiết kế của xe gắn máy quá cao so với mật độ dày đặc của giao thông đô thị hiện nay. Trên thực tế, hầu hết các vụ tai nạn dù ít dù nhiều đều liên quan tới việc phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, đua xe hay bốc đồng rú ga chạy như điên của một số người dân thiếu ý thức, bị say xỉn hay bị kích thích... Tức là ở những trường hợp này, người điều khiển xe đã cho xe chạy như điên trên đường đông đúc và sự va quệt, ngã đổ (đơn lẻ hay dây chuyền) là điều khó tránh khỏi. Để hạn chế tình trạng này, pháp luật đã có những quy định giới hạn tốc độ tại những đoạn đường cụ thể nhưng thực tế hầu như không có tác dụng bao nhiêu vì sự giám sát, xử phạt rất mỏng.

Nhưng, chúng ta có một hướng khác khả thi hơn nhiều và rất dễ làm để hạn chế tốc độ xe gắn máy. Đó là Nhà nước ban hành quy định chỉ cho phép các loại xe gắn máy “thân thiện” được lưu thông bình thường trên đường. Xe gắn máy thân thiện, tôi tạm định nghĩa là xe có 3 tiêu chuẩn: Một là khống chế sự tăng tốc, không lập tức lao vọt đi dễ gây nguy hiểm; hai là tốc độ tối đa không quá 45km/h và ba là dung tích không được quá 50 phân khối. Và để kiểm soát quy định này, Nhà nước cũng đồng thời ban hành lệnh cấm việc xoáy nòng hay tự chế để xe tăng tốc.

Nguyễn Lan Bình (TP Hồ Chí Minh)

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang

  Ý kiến của bạn:

  Về đầu trang