Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), hàng năm trên thế giới có 1,2 triệu người chết và hàng triệu người bị chấn thương, thương tật vĩnh viễn vì TNGT. Tại Việt Nam theo thống kế của Bộ Y tế, TNGT hàng năm đã làm hàng chục ngàn người chết và tàn tật nặng nề, thiệt hại về vật chất lên đến hàng ngàn tỷ đồng, mang đến những hậu quả đau thương cho biết bao gia đình và ảnh hưởng đến sự phát triển của toàn xã hội.
Nhằm giảm bớt những cái chết đáng tiếc do không đội MBH hoặc có đội nhưng mũ không đảm bảo tiêu chuẩn, hàng nhái, hàng giả... khi bị TNGT thì chính những chiếc MBH ấy lại gây thương tích cho người đội. Theo Quyết định số 04/2008/QĐ - BKHCN của Bộ Khoa học công nghệ, kể từ ngày 15/ tháng 11 tới đây tất cả người điều khiển môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đội MBH bắt buộc phải đảm bảo đạt tiêu chuẩn theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với MBH. Riêng những MBH đã đưa ra trước ngày 15- 11 nếu cơ quan chức năng kiểm tra và phát hiện không đạt các tiêu chuẩn sẽ bị thu hồi.
Qua hai đợt kiểm tra tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh cho thấy có đến 70% MBH dán tem CS không đạt chất lượng, trong đó có nhiều MBH dán tem giả. Vậy câu hỏi đặt ra là nếu không có biện pháp kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ, thì người tiêu dùng không những bị lừa mà ngay đến các nhà sản xuất cũng lo bị nhái mẫu mã và làm giả nhãn mác.
Người tiêu dùng đề nghị Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường - Chất lượng nên in tem chứng nhận hợp chuẩn CR bằng công nghệ chống làm giả và cần có biện pháp tuyên truyền hướng dẫn cho NTD nhận dạng và biết để khỏi bị lừa, tuyên truyền thật rộng rãi quy chuẩn này đến với mọi NTD. Đồng thời xử phạt thật nghiêm khắc với những ,hành vi vi phạm sản xuất hàng nhái, hàng giả.
Đỗ Thông (Tp Hồ Chí Minh) Số lượt đọc:
130
-
Cập nhật lần cuối:
30/10/2008 04:08:25 PM 
Ý kiến của bạn: | 