Tắc đường tại các đô thị lớn hiện nay do nhiều nguyên nhân: hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được so với tốc độ gia tăng phương tiện hiện nay, hệ thống giao thông công cộng cũng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của người dân còn thấp… chưa kể đến việc cải tạo hệ thống thoát nước phải đào đường cũng là nguyên nhân dẫn đến ách tắc giao thông.
Vừa qua, TP Hồ Chí Minh có tờ trình lên Bộ Tài chính sẽ thu phí lưu hành xe máy 500 ngàn đồng/năm, ô tô 10 triệu đồng/năm và tăng gấp đôi phí trước bạ, số tiền này sẽ được cán bộ phường xã thu, biên lai nộp phí sẽ như một giấy tờ bắt buộc kèm với giấy đăng ký xe khi thực hiện kiểm tra xe nhằm hạn chế ùn tắc giao thông. Theo tôi biện pháp này không khả quan vì rất nhiều lý do.
Hiện nay việc đào đường tại TP Hồ Chí Minh diễn ra tràn lan, cùng một thời điểm có nhiều dự án cùng thi công: Dự án Đại lộ Đông Tây, Dự án kênh Nhiêu Lộc… ví dụ trục đường Trần Hưng Đạo - Quận 1 thi công từng đoạn, đào lên đào xuống không dưới 2 lần, ngoài ra các đường xương cá dọc con đường này cũng bị đào lên phục vụ thi công cho dự án đại lộ Đông Tây gây ách tắc giao thông trong 2 năm qua. Nhiều nút giao thông tổ chức phân làn không tốt, không hợp lý dẫn đến ùn tắc giao thông.
Hệ thống xe buýt của thành phố lại đi xuyên tâm (về trung tâm điều hành xe buýt Quận 1) với lưu lượng xe lớn, trước đây xe buýt chỉ đậu trên đường Hàm Nghi nhưng đến nay đậu dọc đường Lê Lai - quận 1 gây cản trở giao thông.
Trước các cổng trường, phụ huynh học sinh đưa đón con đi học, gây ùn tắc giao thông cục bộ, thực tế cho thấy các trường học nào cùng dân phòng địa phương tổ chức đón các cháu hợp lý thì ách tắc giao thông ít xảy ra…
Việc thu phí lưu hành hàng năm mà UBND TP Hồ Chí Minh đưa ra nhằm tăng cường hiệu quả trong việc kéo giảm ùn tắc giao thông cũng không hạn chế được lượng xe lưu thông trên đường, khi mà cơ sở hạ tầng thấp, phương tiện giao thông công cộng không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì phương tiện cá nhân cứ tiếp tục tăng. Không nên làm theo cách không quản lý được thì cấm, có cấm cũng không giải quyết được cái gốc của vấn đề ùn tắc.
K.L Số lượt đọc:
191
-
Cập nhật lần cuối:
09/10/2008 02:50:59 PM 
Ý kiến của bạn: | 