Để giảm thiểu tai nạn trên đường cao tốc, ở Nhật Bản người ta xây dựng đường cao tốc biệt lập, với hàng rào thật cao 2 bên đường, không cho bất kỳ người đi bộ, xe gắn máy phân khối nhỏ đi vào.
Tại các giao lộ đều xây dựng cầu vượt, các chỗ quay đầu xe đều đi vòng theo chiều thuận. Các trạm xe buýt được xây dựng đàng hoàng và cách đường chính 1 làn đường cho xe buýt đi vào, dừng và đón khách. Không bao giờ xảy ra tình trạng xe khách dừng bừa bãi bất cứ chỗ nào trên đường. Hệ thống báo hiệu và chỉ đường có thể nhìn rõ từ xa, cho lái xe biết địa phương nào chuẩn bị đến và còn khoảng cách là bao nhiêu km...
Với những tuyến đường cao tốc chính như thế, xe có thể chạy cả 100km với vận tốc 120km/h liên tục. Các chỗ nghỉ ngơi cũng được xây dựng có qui hoạch... Như vậy, việc chạy xe trên các tuyến đường này rất an toàn. Cho nên, để giảm tai nạn giao thông, thì phải có hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại để người dân không xâm phạm hành lang ATGT và từ đó mới giảm được tai nạn.
Ngoài ra, để an toàn cho khách bộ hành trên các vỉa hè trong thành phố, người ta làm những khung bảo vệ trên các con đường nhỏ. Khách đi bộ trên những con đường đó chỉ cần đi bên trong hành lang này sẽ an toàn vì xe máy hay xe 4 bánh có chệch tay lái cũng chỉ va vào bức tường bảo vệ này mà không gây tai nạn cho người đi bộ bên trong... Điều này còn khắc phục tình trạng xe máy cố tình chạy lên vỉa hè.
Nguyễn Quang (Hưng Yên)
Số lượt đọc:
246
-
Cập nhật lần cuối:
06/09/2008 11:49:18 AM 
Ý kiến của bạn: | 