Biện pháp nào để lập lại trật tự ATGT ĐTNĐ?

Tình trạng báo động về mất ATGT đường thủy nội địa hiện nay khá phổ biến ở tất cả các địa phương các tỉnh phía Bắc cũng như các tỉnh phía Nam. Trong đó phải kể đến các phương tiện chở quá trọng tải cho phép còn khá phổ biến, phương tiện không đăng ký đăng kiểm, người lái phương tiện không có bằng, chứng chỉ chuyên môn.

Tình trạng bến bãi mở ra tùy tiện, không đảm bảo an toàn chiếm tỷ lệ khá cao. Trên các phương tiện thủy còn thiếu các trang thiết bị cứu nạn cứu hộ, nên khi xảy ra sự cố như: chìm đò, chìm thuyền đã dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, làm hàng chục người bị thiệt mạng. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này trước hết là do công tác quản lý Nhà nước về trật tự ATGT đường thủy chưa được quan tâm đúng mức, các cơ quan quản lý chuyên ngành và chính quyền địa phương thiếu kiểm tra xử lý nghiêm các chủ phương tiện có hành vi vi phạm pháp luật về ATGT đường thủy. Đặc biệt là các bến đò ngang chưa được các cấp quản lý chặt chẽ theo quy định của pháp luật.

Nhằm tăng cường đảm bảo ATGT đường thủy nội địa, kiềm chế và giảm đến mức thấp nhất vi phạm và TNGT nói chung và TNGT đường thủy nói riêng, chính quyền và các ngành chức năng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật để nâng cao nhận thức của người dân, các tổ chức đơn vị hiểu biết và thực hiện tốt Luật Giao thông nói chung và Luật Giao thông đường thủy nội địa nói riêng. Để làm được điều đó, UBMTTQ các cấp và các tổ chức đoàn thể chính trị - XH, các cơ quan thông tin đại chúng cần tích cực tuyên truyền phổ biến, giáo dục và hướng dẫn mọi người thực hiện pháp luật về ATGT ĐT nội địa, các cơ quan chức năng tiến hành tổ chức kiểm tra an toàn kỹ thuật phương tiện bến bãi, nhất là các bến đò ngang cần có chính sách khuyến khích đầu tư xây dựng bến bãi theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đồng thời đầu tư trang bị để đảm bảo an toàn và đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, đẩy mạnh tổ chức đào tạo cấp chứng chỉ lái các phương tiện; Tiếp tục thực hiện cuộc vận động người đi đò mặc áo phao, kiểm tra thường xuyên người lái phương tiện tại cảng, bến, xử lý triệt để các phương tiện chở quá tải, hoặc không đủ điều kiện an toàn trước khi rời cảng, rời bến. Các đơn vị chức năng cần phối hợp với các địa phương tăng cường kiểm tra hoạt động vận tải hành khách, đặc biệt là các bến khách vận tải ngang sông, kiên quyết xử lý các bến thủy không có giấy phép hoạt động, vi phạm hành lang bảo vệ công trình đường thủy. Lực lượng CSGT đường thủy cần tuần tra kiểm soát các bến sông và xử lý thật kiên quyết chủ phương tiện vi phạm, nhất là chở quá tải cho phép và điều khiển phương tiện không có bằng lái chuyên môn theo quy định của pháp luật.

Đỗ Thông

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang

  Ý kiến của bạn:

  Về đầu trang