Về những ý kiến của bộ phận tham mưu lĩnh vực xây dựng cơ bản giao thông đề xuất lên Chính phủ, đa số cho rằng thỏa đáng, song cũng có ý kiến tiếp cận từ góc độ khác, không nên bỏ qua. Trong cuộc trao đổi về chủ đề nói trên, khi chúng tôi đưa ra nhận xét “không ít nội dung đề xuất phản ánh đúng thực tế và có một số kiến nghị hay” thì một chuyên gia đã lẩy Kiều: “Rằng hay thì thật là hay/Nghe ra đùn đẩy, buông tay hơi nhiều”. Anh không thuộc người “xuất khẩu thành thơ”, chắc đã có suy nghĩ vấn đề này từ trước, cho nên đưa ra ý kiến ngay:
-Tôi đọc khá nhiều công văn, trong đó thường nặng về đánh giá tình hình và nêu kiến nghị, còn phần trách nhiệm của ngành mình, cấp mình rất sơ sài và ít có sáng kiến tính tích cực đúc kết từ hoạt động thực tiễn. Nguyên nhân trì trệ trong giải ngân các dự án đã rõ rồi: chậm giải phóng mặt bằng (GPMB), chậm xử lý bù trượt giá và biến động giá vật liệu xây dựng (VLXD), nhà thầu yếu, thủ tục phiền hà. Từng chủ thể liên quan xúm tay tháo gỡ vướng mắc, làm hết trách nhiệm của mình rồi hãy kiến nghị. Còn việc gì cũng “đẩy” lên Chính phủ, chẳng khác nào đánh đố...
- Nói cụ thể thêm một chút có được không?
- Tôi xin nêu hai dẫn chứng: Khi tách GPMB thành tiểu dự án do địa phương làm chủ đầu tư, việc trước hết cần làm là rút kinh nghiệm về mối quan hệ giữa các ban quản lý dự án với địa phương, rồi gặp gỡ lãnh đạo địa phương trao đổi, bàn bạc cụ thể, việc này cũng đã làm nhưng chưa hẳn là đã đến nơi đến chốn, còn nặng về đề nghị Chính phủ “đốc” các địa phương đẩy nhanh GPMB. Về xử lý biến động giá VLXD, Thông tư 09 đã giao quyền cho chủ đầu tư quyết định một số giá nằm ngoài phạm vi quy định, nhưng “cờ đến tay” lại run tay. Đó là chưa nói đến việc khắc phục thủ tục hành chính rườm rà, chủ yếu thuộc quyền hạn của ngành...
- Nhiều ngành và địa phương cũng chung tình trạng này?
- Đã đành. Song đối với thực hiện dự án đầu tư công, người ta coi ngành Giao thông là “anh cả” (chiếm tỷ trọng cao nhất về số dự án và sử dụng vốn Nhà nước), có điều kiện nghiên cứu, đề xuất về cơ chế, chính sách chung cho cả nước những vấn đề liên quan lĩnh vực xây dựng cơ bản, chứ không phải vướng chỗ nào kiến nghị Chính phủ gỡ chỗ đó. Hơn nữa, là “anh cả” phải nêu gương vượt khó, dường như hiện nay đang “nêu gương” kêu khó....
Nêu ý kiến phản biện đôi khi khó nghe, nhưng chúng tôi vẫn trích dẫn gần nguyên văn, để rộng đường tham khảo...
Nhân Thân Số lượt đọc:
199
-
Cập nhật lần cuối:
17/07/2008 02:27:23 PM 
Ý kiến của bạn: | 