Một dự án bảo trì, nâng cấp, duy tu bảo dưỡng giao thông nông thôn (GTNT3) vừa được khởi động đầu mùa xuân này làm cho GTNT của tỉnh Quảng Nam có thêm cơ hội.
Trước đó, giai đoạn từ năm 2000 đến năm 2005, tỉnh Quảng Nam đã được Bộ GTVT đầu tư dự án GTNT2 nhằm cải tạo, nâng cấp 40 tuyến đường với trên 280km và 15 cầu trên địa bàn tỉnh với tổng kinh phí đầu tư trên 60 tỷ đồng. Mặc dù vẫn còn một số vấn đề cần khắc phục nhưng nhờ sự ủng hộ của các địa phương, dự án GTNT2 đã đạt được các mục tiêu đề ra, hoàn thành đúng tiến độ và tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân.
Bên cạnh công tác đầu tư xây dựng, dự án GTNT2 cũng đã tổ chức đào tạo về công tác duy tu, bảo dưỡng đường GTNT cho đội ngũ cán bộ làm công tác giao thông từ cấp xã, huyện và tỉnh. Qua đó đã nâng cao nhận thức về vai trò và tầm quan trọng của công tác duy tu bảo dưỡng trong việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Qua việc thực hiện tốt dự án GTNT2, tỉnh Quảng Nam đã được Bộ GTVT đánh giá cao và tiếp tục đầu tư dự án GTNT3. Theo Quyết định số 4969/QĐ-BGTVT của Bộ GTVT quyết định đầu tư dự án GTNT3 vốn vay Ngân hàng Thế giới và vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Anh, tỉnh Quảng Nam được phân bổ kinh phí 4,62 triệu USD gồm 3,34 triệu USD để nâng cấp xây dựng đường GTNT và 1,28 triệu USD để duy tu bảo dưỡng đường huyện trong 3 năm. Quảng Nam là 1 trong 10 tỉnh được chọn làm thí điểm (9 tỉnh còn lại là: Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Tuyên Quang, Hưng Yên, Ninh Bình, Hải Dương và Thái Bình).
Chương trình triển khai năm thứ nhất gồm có 04 tuyến đường với tổng chiều dài trên 26km đã được phê duyệt dự án đầu tư và triển khai đấu thầu xây lắp là: Duy Thành - Quế Xuân (Quế Sơn), Quế Thọ - Tân An (Hiệp Đức), Tam Vinh - Tiên Phong (Phú Ninh) và Tiên Lộc - Tiên An (Tiên Phước). Phó GĐ Sở GTVT Quảng Nam, kỹ sư Trần Thanh An cho biết, thực tế hiện nay hệ thống giao thông Quảng Nam được hình thành rộng khắp và phân bổ hợp lý với các trục chính Bắc - Nam và trục ngang Đông - Tây cùng với các trục phụ của mạng lưới đường huyện, đường xã và đường thôn xóm đã tạo nên sự giao lưu thuận lợi cho tất cả các vùng trên địa bàn. Tuy nhiên thời gian qua, song song với công tác đầu tư xây dựng mới, công tác duy tu bảo dưỡng dường như không được chú ý, mỗi công trình GTNT hầu như không có chủ nên dẫn tới sự xuống cấp và hư hỏng nhanh chóng.
Trong khi 1.300km đường huyện cả tỉnh có 72% đường đất, 900km đường xã có trên 50% đường đất và trên 3.000km đường thôn xóm có hơn 30% đường đất. UBND tỉnh Quảng Nam cũng đã có Quyết định số 3175/QĐ-UBND về việc phân cấp, ủy quyền và giao trách nhiệm cho Sở GTVT và UBND các huyện có liên quan phê duyệt một số nội dung dự án GTNT3 được triển khai trên địa bàn tỉnh.
Về phần bảo trì đường huyện đã được UBND tỉnh phê duyệt kế hoạch giai đoạn 2008-2010 tại Quyết định số 3958/QĐ-UBND; theo đó trong 3 năm 2008, 2009 và 2010 dự án GTNT3 sẽ cấp 1,28 triệu USD cho 15 huyện trong tỉnh để duy tu bảo dưỡng 71 tuyến huyện dài 579,1km, kinh phí hàng năm là 426.848 USD.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh cũng có Quyết định số 56/QĐ-UBND về việc ban hành Quy định quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Quyết định đã nói rõ trách nhiệm quản lý, bảo trì và khai thác hệ thống đường tỉnh, đường huyện, đường xã và đường dân sinh cho các “chủ” theo thứ tự là: Sở GTVT, UBND huyện và UBND xã. Như vậy, cùng với quyết định 56 và dự án GTNT3 đang triển khai, hệ thống GTNT ở Quảng Nam đang từng ngày “khoe sắc” và khoác lên mình một “áo mới” trong mùa xuân này.
Bài, ảnh: Ánh Dương Số lượt đọc:
303
-
Cập nhật lần cuối:
06/03/2008 04:02:43 PM | 