 | | Sản xuất dầm cầu nông thôn bê tông cốt thép phục vụ xây dựng GTNT ở Đồng Tháp |
Đồng Tháp cách TP Hồ Chí Minh 162 km, ranh giới giáp các tỉnh Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, An Giang và TP Cần Thơ.
Có đường biên giáp Campuchia dài 52 km với 2 cửa khẩu chính Thường Phước và Dinh Bà. Phần lớn diện tích của tỉnh nằm trong vùng chịu ảnh hưởng của lũ sông Tiền và sông Hậu, hàng năm bị ngập trên diện rộng từ 3- 4 tháng, với mức từ 1- 3 mét tùy địa hình.
Hiện nay hệ thống giao thông của Đồng Tháp cơ bản hoàn thiện, đáp ứng trên 90% nhu cầu đi lại của nhân dân. Đồng Tháp có 5 tuyến QL đi qua gồm: QL 30, 80, 54, N1 và Đường HCM với tổng chiều dài 190 km. 15 tuyến đường tỉnh chính từ ĐT.841 đến ĐT.855 với tổng chiều dài 462km, trong đó có 227 km đường đã thảm nhựa (49%). Đến nay tỷ lệ bê tông xi măng và nhựa hóa mặt đường đã đạt 84% (xi măng 236km, láng nhựa 413/775km đường huyện), còn lại 29km đường cấp phối và đường đất 105km. Đường xã đã có 497 km bê tông, 116 /1170km láng nhựa (52%), còn lại 97 km đường cấp phối và 459 km đường đất. Đường đô thị đã có 38 km đường bê tông, 172 km đường láng nhựa, 26 km (11%) đường cấp phối. Với kết quả trên, toàn tỉnh phấn đấu đến năm 2020 sẽ hoàn thành bê tông hóa toàn bộ hệ thống GTNT.
Đồng Tháp là địa phương có hệ thống kênh mương khá dày như kênh Hồng Ngự - Vĩnh Hưng, Đồng Tiến, An Phong - Mỹ Hòa, Nguyễn Văn Tiếp. Các trục kênh này giữ vai trò quan trọng trong hệ thống GTVT liên kết nội vùng với 2 hệ thống trục chính là luồng tàu sông Tiền và sông Hậu, tạo thuận lợi giao lưu đi lại của nhân dân và vận chuyển hàng hóa. Ngoài ra, tỉnh còn có các tuyến giao thông thủy quốc gia lớn như sông Sa Đéc- Lấp Vò, kênh Nguyễn Văn Tiếp đang được Trung ương đầu tư nâng cấp. Cùng với hệ thống giao thông thủy này hệ thống cảng và bến thủy nội địa ngày càng được đầu tư phát triển ở các trung tâm kinh tế.
Kết quả đầu tư giai đoạn 2001 - 2008 là 816.195 triệu đồng (vốn làm đường huyện 264.882 triệu đồng và đường xã 551.313 triệu đồng). Trung ương hỗ trợ 80.014 triệu, ngân sách tỉnh 188.393 triệu, ngân sách huyện 428.058 triệu và nhân dân đóng góp 118.670 triệu (chiếm 15%). Kết quả này đã đánh giá đúng mức việc thực hiện Nghị quyết số 15/NQ-TW (Hội nghị TW khóa 5) về đẩy nhanh CNH-HĐH nông nghiệp nông thôn của Tỉnh ủy Đồng Tháp, của ngành GTVT Đồng Tháp trong 10 năm qua và tiếp tục thực hiện Nghị quyết của Tỉnh ủy Đồng Tháp về nông nghiệp - nông dân - nông thôn đến 2020.
Do địa hình bị chia cắt bởi sông ngòi chằng chịt, đến nay Đồng Tháp còn 5 xã chưa có đường ô tô đến trung tâm, 10 xã đường ô tô chỉ đi được mùa khô và 13 xã thuộc Cù Lao giao thông đi lại đang chủ yếu bằng ghe thuyền. Mục tiêu phát triển GTNT của Đồng Tháp đến 2020 là mặt đường giao thông liên xã tối thiểu 5 mét. Từ nay đến 2010 đảm bảo xe cơ giới đến được trung tâm xã, xe tải dưới 8 tấn đến được trung tâm kinh tế huyện. Thống nhất quản lý hệ thống sông, kênh, rạch giữa Sở GTVT và Sở NN & PTNT.
Đến 2020 có đường ô tô đến trung tâm xã và xe tải nặng vận chuyển hàng hóa đến được các trung tâm kinh tế của huyện, thị. Đầu tư nâng cấp tuyến kênh Mương Khai - Đốc Phú Hiền, tạo tuyến vận tải thủy liên tỉnh nối từ sông Tiền đến sông Hậu. Với mức đầu khoảng 4.471.600 triệu đồng, trong đó TW và tỉnh chiếm 12% còn lại do huyện và các nguồn khác.
Danh Lư
Cập nhật lần cuối:
03/07/2009 03:19:52 PM Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
0
Trung bình:
0 
Ý kiến của bạn:Thiếu vốn làm giao thông nông thôn07/09/2010 05:11' PM Giải quyết bài toán vốn cho các dự án giao thông nông thôn, nhiều chuyên gia cho rằng các địa phương nên chủ động kêu gọi xã hội hóa... Phấn đấu hoàn thành vượt mức kế hoạch năm 2010 để thiết thực kỷ niệm 65 năm ngày thành lập Ngành
07/07/2010 09:01' AM
Trong 6 tháng đầu năm đã hoàn thành, đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông quan trọng như cầu Cần Thơ, cầu Hàm Luông, QL 47, QL 48, cảng biển An Thới... Sức bật từ lòng dân14/06/2010 08:51' AM Cái khó ló cái khôn, Đảng bộ tin dân, dựa vào dân, biết tích luỹ từ lao động sống, khơi dậy mọi nguồn lực vốn có từ trong dân và cơ sở để phát triển... Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng chỉ đạo tăng cường kiểm tra bảo đảm an toàn lao động, vệ sinh công nghiệp và môi trường
05/06/2010 09:51' AM
Đối với một số dự án quan trọng và nhạy cảm trong dư luận xã hội, Bộ trưởng yêu cầu phải kiểm tra, trả lời ngay với báo chí các vấn đề xung quanh dự án đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (hiện tượng lún, sử dụng công nghệ Novachip...). Quảng Nam: Phát triển toàn diện các lĩnh vực giao thông03/06/2010 08:48' AM Phong trào phát triển GTNT-MN đã được nhân dân ở tất cả các địa phương từ vùng biển đến đồng bằng, trung du và miền núi hưởng ứng mạnh mẽ. Hợp tác toàn diện về GTVT giữa Việt Nam và Nhật Bản: Bước phát triển mới27/05/2010 08:43' AM Trong những năm qua, Nhật Bản là nước có viện trợ ODA lớn nhất cho Việt Nam, trong đó phần lớn dành cho phát triển kết cấu hạ tầng GTVT. Tiếp tục khẩn trương triển khai các hoạt động tiến tới kỷ niệm 65 năm ngày truyền thống ngành GTVT
17/05/2010 11:10' AM
Hội đồng thi đua Bộ đã phát động đợt thi đua chào mừng kỷ niệm 65 năm ngày truyền thống với mục tiêu thi đua “Kỷ cương - Chất lượng - Hợp tác - An toàn"... Bài đã đăng: Báo chí đồng hành cùng danh nghiệp
19/06/2009 08:55' AM
Thật khó có thể “định lượng" báo chí đóng góp bao nhiêu % đến thành công của Euro Auto, nhưng chúng tôi luôn luôn đánh giá rất cao sự hợp tác và hỗ trợ của báo chí và chúng tôi luôn coi báo chí là đối tác công chúng số 1 của công ty. Giải ngân xây dựng cơ bản đạt cao so với cùng kỳ năm 2008
05/06/2009 10:02' AM
Đối với nguồn vốn ngân sách Nhà nước, khối lượng thực hiện tháng 5 đạt 532 tỷ đồng, lũy kế 5 tháng đạt 3.298 tỷ... Hội nghị các quan chức cao cấp GTVT ASEAN lần thứ 27 (STOM 27) thành công tốt đẹp29/05/2009 08:23' AM Về việc đàm phán và ký kết các thỏa thuận giao thông vận tải ASEAN trong đó có Hiệp định khung ASEAN về tạo thuận lợi giao thông vận tải qua biên giới giữa các quốc gia và Hiệp định đa biên về tự do hóa đầy đủ về vận tải hàng hóa và dịch vụ hàng không. Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tăng cường công tác bảo hộ, an toàn và vệ sinh lao động
13/05/2009 09:39' AM
Các đơn vị phải trang bị đầy đủ phương tiện bảo vệ cá nhân cho người lao động, bồi dưỡng đúng quy định đối với nghề nghiệp có yếu tố độc hại, thực hiện chế độ làm việc và nghỉ ngơi đúng hướng dẫn Nghị định 195 năm 1994 và 109 năm 2002 của Chính phủ, bồi thường và trợ cấp kịp thời cho người bị tai nạn lao động. Còn đó những khó khăn30/04/2009 02:50' PM Khó khăn, thách thức vẫn còn nhiều phía trước, nhưng với sự quan tâm của TW, sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo tỉnh, tin rằng mạng lưới giao thông miền núi sẽ hoàn thiện hơn... Thách thức lớn trong việc tạo nguồn vốn phát triển GTNT
29/04/2009 02:41' PM
Đánh giá chung, chất lượng mặt đường huyện xã trong tỉnh rất xấu, tỷ lệ nhựa hoá trong hệ thống đường huyện, đường liên xã của tỉnh là rất thấp, chủ yếu là đường cấp phối và đường đất. Đầu tư XDCB có chuyến biển rất tích cực
03/04/2009 03:55' PM
Về đầu tư XDCB, cần tiếp tục tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện các dự án. Trong tháng 4, lãnh đạo Bộ cùng với các Cục vụ chức năng sẽ lần lượt làm việc với các chủ đầu tư, các ban QLDA về tình hình thực hiện và chỉ đạo... |
