Sự lỏng lẻo và không thẳng tay vào cuộc của đơn vị chủ quản là nguyên nhân gây nên sự tranh giành tuyến giữa hai tuyến buýt Hà Đông- Xuân Khanh và Sơn Tây- Kim Mã ở Hà Tây trong thời gian vừa qua. Đỉnh điểm của việc này diễn ra vào sáng ngày 23/5/2008, khi hàng chục lái xe của tuyến Hà Đông- Xuân Khanh tụ tập, dàn hàng ngang trên đường Láng- Hòa Lạc để ngăn không cho các xe của tuyến Sơn Tây- Kim Mã lưu thông.
Bức xúc… lái xe gây loạn
Sáng ngày 23/5/2008, ngay sau khi xuất bến, khoảng 10 chiếc xe buýt tuyến 201 lộ trình Sơn Tây - Kim Mã của Công ty Cổ phần xe khách Hà Tây đã bị các tài xế xe buýt tuyến 04 lộ trình Hà Đông - Xuân Khanh của HTX vận tải Tín Lợi (Hà Đông, Hà Tây) tìm cách ép vào lề đường không cho chạy. Sau đó hàng chục lái xe của tuyến Hà Đông- Xuân Khanh cho xe dàn hàng ngang trên tuyến đường Láng- Hòa Lạc đoạn ngã tư đi Quốc Oai để ngăn không cho các xe của tuyến Sơn Tây- Kim Mã lưu thông. Vụ việc trên không những gây cản trở giao thông mà còn làm mất trật tự, an ninh nghiêm trọng trên tuyến đường Láng- Hòa Lạc. Phải đến 10h30, sự việc mới được các lực lượng chức năng giải tán. Xe buýt mang BKS 33M- 4311 cùng lái xe Nguyễn Văn Sỹ đã bị công an huyện Quốc Oai tạm giữ chờ xử lý.
Theo các lái xe của tuyến Hà Đông- Xuân Khanh, lý do dẫn đến những hành động trên là do tuyến buýt Sơn Tây- Kim Mã đã chạy tranh vào tuyến của họ. Trước đây, do tuyến QL32 thi công, nâng cấp, chất lượng mặt đường xấu nên Sở GTVT Hà Tây mới chấp thuận cho Công ty Cổ phần xe khách Hà Tây chạy tạm sang đường Láng- Hòa Lạc. Tuy nhiên, giờ QL 32, chất lượng đường đã tốt hơn và Sở GTVT đã nhiều lần yêu cầu Công ty Cổ phần xe khách Hà Tây trở về chạy trên QL 32 nhưng họ vẫn cố tình chạy và bắt khách trên đường Láng- Hòa Lạc. Hơn nữa, mặc dù xe buýt Hà Đông- Xuân Khanh chạy đúng tuyến phê duyệt nhưng lại thường xuyên bị Thanh tra giao thông Hà Nội xử phạt lỗi chạy không đúng luồng, tuyến, gây thiệt hại lớn cho chúng tôi.
Ông Đặng Xuân Hoàng, Chủ nhiệm HTX vận tải Tín Lợi, đơn vị chủ quản của tuyến Hà Đông - Xuân Khanh cũng cho rằng, trước đây do đường 32 đang sửa chữa nên tuyến buýt 201 Sơn Tây- Kim Mã xin đi nhờ qua đoạn đường của chúng tôi, nay QL32 đã đủ điều kiện để lưu thông, Sở GTVT Hà Tây cũng đã có Công văn 278/SGTVT- VT yêu cầu tuyến Sơn Tây- Kim Mã trở lại đúng lộ trình nhưng họ cố tình không thực hiện và vẫn tiếp tục cho xe chạy lấn tuyến.
Chính vì vậy, kể từ ngày mở tuyến gây thiệt hại cho tuyến buýt hàng trăm triệu đồng và thường xuyên bị Thanh tra giao thông xử phạt. Trong khi đó, Sở GTVT và các cơ quan chức năng của Hà Tây chưa có biện pháp xử lý quyết liệt nào để trả lại tuyến cho chúng tôi. Tất cả những vụ việc trên khiến đại bộ phận lái, phụ xe của tuyến Hà Đông- Xuân Khanh có suy nghĩ tiêu cực, dẫn đến những phản ứng tự phát như vụ việc ngày 23/5.
Cơ quan chủ quản không thẳng tay
Tiếp xúc với chúng tôi, ông Lương Xuân Bình, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Tây thừa nhận điều này. Lộ trình quy định của tuyến buýt 201 Sơn Tây- Kim Mã có lộ trình khai thác là: Bến xe Kim Mã- Cầu Giấy- Xuân Thủy- Phạm Hùng- Bến xe Mỹ Đình- Hồ Tùng Mậu- QL32- ngã ba Sơn Tây- Viện 105 và Bến xe Sơn Tây. Còn tuyến buýt Hà Đông- Xuân Khanh có lộ trình: Bến xe Trung tâm- Thanh Xuân- Khuất Duy Tiến- Phạm Hùng- Đường Láng, Hòa Lạc- Viện 105 và Xuân Khanh.
Rõ ràng với lộ trình trên việc xe buýt của tuyến Sơn Tây- Kim Mã chạy trên đường Láng- Hòa Lạc là không đúng lộ trình. Năm 2007, do QL32 thi công sửa chửa, chất lượng không đảm bảo nên Sở GTVT Hà Tây đã cho phép Công ty Cổ phần xe khách Hà Tây chạy tạm trên đường Láng- Hòa Lạc. Tuy nhiên, khi QL32 chất lượng đã tốt hơn, Sở GTVT Hà Tây đã nhiều lần yêu cầu Công ty Cổ phần xe khách Hà Tây trở về chạy đúng lộ trình nhưng đến nay với lý do đã quen khách nên các lái xe của tuyến buýt Sơn Tây- Kim Mã vẫn cố tình chạy trên đường Láng- Hòa Lạc.
Cũng theo ông Lương Xuân Bình, do trước đây Sở GTVT cho Công ty Cổ phần xe khách Hà Tây chạy tạm sang đường Láng- Hòa Lạc không có quyết định bằng văn bản mà chỉ “cho phép miệng”, nên giờ cũng không thể có quyết định bằng văn bản buộc tuyến buýt Sơn Tây- Kim Mã trở về đúng tuyến. Còn về việc, Thanh tra giao thông Hà Nội xử phạt các xe của tuyến buýt Hà Đông- Xuân Khanh, theo ông Bình là do hai Sở GTVT Hà Tây và Sở GTCC Hà Nội chưa có sự đồng thuận trong việc mở tuyến buýt này. Thời gian sắp tới, Sở GTVT Hà Tây sẽ làm việc và thống nhất với Sở GTCC Hà Nội về vấn đề này.
Hành khách chịu thiệt
Chính sự tranh giành tuyến của hai doanh nghiệp và sự vào cuộc không quyết liệt của cơ quan chức năng, hành khách của hai tuyến buýt trên là những người chịu thiệt nhất. Sáng ngày 23/5, hàng trăm hành khách ngồi trên những chiếc xe buýt tuyến của hai tuyến trên chưa hết bàng hoàng và bức xúc vì bị bỏ rơi giữa đường trong đó có rất nhiều em nhỏ vẫn còn được bố, mẹ bế trên tay. Sau khi lái xe của hai doanh nghiệp tu tập, gây rối, hầu như tất cả những hành khách này phải tùy nghi di tản, người bắt xe khác, người phải đi xe ôm cho kịp công việc.
Nếu tiếp tục tái diễn tình trạng này, không biết tính mạng, quyền lợi của hành khách và tình hình trật tự ATGT, an ninh xã hội của hai tuyến buýt này sẽ bị đe dọa như thế nào. Trong thời gian ngắn nhất, Sở GTVT Hà Tây và các đơn vị chức năng phải quyết liệt vào cuộc, giải quyết dứt điểm tình trạng tranh giành tuyến giữa hai tuyến buýt trên, trả lại trật tự vận tải và an toàn cho hành khách.
Hà Thanh Oai Số lượt đọc:
224
-
Cập nhật lần cuối:
27/05/2008 03:43:22 PM 
Ý kiến của bạn: | 