"Cung - cầu" gặp nhau trên "xa lộ" đã tạo ra cảnh hỗn loạn và mất TTATGT một cách trầm trọng trong những ngày sau Tết Mậu Tý. Dọc tuyến QL1A qua các tỉnh miền Trung, luôn luôn có lực lượng CSGT và TTGT đi xe chuyên dụng tuần tra nhưng nạn xe dù chèo kéo, nhồi nhét khách và "đội" giá lên cao vẫn ngang nhiên hoành hành.
Sau Tết Mậu Tý chúng tôi có một chuyến "vi hành" trên Quốc lộ 1A theo chiều Đà Nẵng – TP Hồ Chí Minh. Dọc miền Trung từ Đà Nẵng trở đi có hàng trăm điểm hành khách chầu chực bên đường để đón xe vào Nam. Mỗi điểm đón xe có hàng trăm người trẻ già, lớn bé với lỉnh kỉnh va li, túi xách. Những ngày này, lượng xe khách chạy tuyến Bắc – Nam nườm nượp trên đường không tài nào đếm xuể.
Tại thị trấn Hà Lam, tỉnh Quảng Nam, chúng tôi đếm thử trong 10 phút có đến 13 xe khách từ phía Bắc chạy qua, có lúc xe khách nối đuôi thành đoàn đến năm sáu chiếc. Nhiều trạm xăng ở Quế Sơn, Thăng Bình... bỗng nhiên trở thành những bến cóc với dăm ba xe liên tỉnh thản nhiên chèo kéo "thượng đế".
Xe nhiều như vậy, nhưng lượng khách chực đón dọc đường vẫn bị ứ đọng. Lợi dụng thời điểm "cầu vượt cung", nhiều chủ xe tha hồ nhồi khách và ép giá lên gấp đôi ngày thường. Trong hai ngày mồng 10 và 11 Tết, Trạm CSGT Kim Liên (TP Đà Nẵng) đã bắt và xử lý 6 xe nhồi nhét khách với số lượng vượt bình quân gấp đôi.
Điển hình là xe 37N-4824 do Hồ Thiên Du quê ở Nghệ An lái, chở vượt 42 người, bị bắt và xử lý lúc 8 giờ 30 sáng mồng 9 Tết; xe 99K-4040 do Nguyễn Văn Tùng quê Bắc Ninh lái chở vượt 16 người, bị bắt và xử lý đêm mồng 8 Tết; xe 37N-7191 do Hoàng Văn Hùng sinh năm 1974 quê ở Nghệ An lái, chở vượt 24 người, bị bắt và xử lý lúc 9 giờ 10 phút sáng mồng 10 Tết.
Nghiêm trọng hơn là xe 60V-0683, loại xe buýt 39 chỗ ngồi (41 người đứng) chỉ cho phép chạy trong phạm vi nội thành, nội thị, nhưng lái xe Giêng Nhật Quang quê ở Đồng Nai lại dùng để chở khách liên tỉnh và vượt đến 49 người, bị bắt và xử lý lúc 9 giờ 30 sáng mồng 10 Tết... Một hành khách đi trên xe 60V-0683 quê ở Nghệ An là công nhân cao su ở Đồng Nai than thở với chúng tôi, vì phải vào Nam cho kịp ngày đi làm nên chấp nhận đi xe nhồi nhét với giá... trên trời.
Trái với hành khách nói trên, hàng trăm người chầu chực chờ xe dọc tuyến Quốc lộ 1A qua các huyện Quế Sơn, Thăng Bình (Quảng Nam) vẫn không tỏ vẻ vội vàng nôn nóng. Mặc dù có rất nhiều xe khách tới chèo kéo nhưng họ vẫn lắc đầu quầy quậy vì nhà xe "hét" giá cao quá. Tại ngã ba Cây Cốc (Thăng Bình) trong vai hành khách đón xe đi Vũng Tàu, tôi đã bị "nhân viên" một xe khách của Công ty TNHH-XD-DV và Thương mại Minh Đức (Bà Rịa - Vũng Tàu) túm áo lôi lên xe và "hét" giá là 420.000 đồng.
Trong khi trước đó, tại bến xe trung tâm Đà Nẵng, chúng tôi đọc được một bản thông báo dán trên cửa phòng bán vé cho biết, giá vé từ Đà Nẵng đi TP. Hồ Chí Minh từ ngày 07/02 (mùng 1 Tết) đến ngày 16/02 (mùng 10 Tết) là 260.000 đồng. Sau ngày 16/02 (mùng 10 Tết) giá vé sẽ hạ xuống như ngày thường là 162.000 đồng. Chị Nguyễn Thị Vi quê ở Hiệp Đức là công nhân may mặc làm việc tại thành phố Hồ Chí Minh bức xúc nói với tôi: "Bị nhồi nhét còn chịu được chứ giá cắt cổ thì thôi!". Tôi hỏi: "Xe nào cũng hét giá như vậy thì ngồi chờ đến bao giờ?". Chị "khổ khách" ấy không đáp lại mà chỉ thở dài.
Không riêng gì chị Vi, hàng trăm, thậm chí hàng ngàn người ngồi đón xe dọc tuyến QL1A qua Quảng Nam vẫn kiên trì bám dọc bên đường để trông chờ giá đi xe "hạ nhiệt". Mặc dù bị ép giá nhưng đa số khách vẫn không chịu đến bến mua vé. Chị Vi nói: "Đón xe dọc đường tiện hơn, nếu ra bến phải tốn tiền xe ôm mà chưa chắc đã mua được vé. Đồ đoàn lỉnh kỉnh như thế này ngồi đây cho khoẻ!". Tại bên xe Trung tâm Đà Nẵng, lúc 10 giờ 30 phút sáng mồng 10 Tết, chúng tôi thấy lượng khách vào mua vé rất ít.
Nhiều quầy vé, nhân viên ngồi chơi cắn hạt dưa giết thời giờ. Một nhân viên cho chúng tôi biết, vé đi hầu hết các tỉnh phía Nam thường xuyên có và xe xuất bến đúng giờ. Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi, hầu hết xe xuất bến tại Đà Nẵng đều không đủ khách.
Xe vẫn chạy đúng giờ và đón khách "dù" dọc đường với giá cắt cổ. "Cung cầu" gặp nhau trên "xa lộ" đã tạo ra cảnh hỗn loạn và mất TTATGT một cách trầm trọng trong những ngày sau Tết Mậu Tý. Dọc tuyến QL1A qua các tỉnh miền Trung, luôn có lực lượng CSGT và TTGT đi xe chuyên dụng tuần tra, nhưng nạn xe dù chèo kéo, nhồi nhét khách và "đội" giá lên cao vẫn ngang nhiên hoành hành.
Sau khi báo chí phanh phui một số trạm CSGT nhận mãi lộ, tình trạng xử lý xe vi phạm những ngày gần đây có phần tăng lên, nhưng vẫn không đáng kể. Thiết nghĩ, các cấp các ngành chức năng cần nghiên cứu thực tế để có giải pháp hữu hiệu nhằm lập lại TTATGT trong hoạt động vận tải khách liên tỉnh. Có như vậy mới đáp ứng được nhu cầu của người dân.
Bài, ảnh: Lam Trình Số lượt đọc:
296
-
Cập nhật lần cuối:
19/02/2008 03:17:46 PM 
Ý kiến của bạn: | 