Triển khai nhiều biện pháp quyết liệt trong Tháng ATGT

Ngày 28/8/2008, Bộ Công an đã có Công điện, yêu cầu toàn ngành Công an phối hợp với các lực lượng, các ngành liên quan triển khai nghiêm túc, có hiệu quả Tháng An toàn giao thông (ATGT) - tháng 9/2008 và tổng kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) theo chuyên đề bắt đầu từ ngày 1/9/2008.

Trước đó, ngày 18/8/2008, Chủ tịch ủy ban ATGT Quốc gia đã có Công điện số 261/CĐ- UBATGTQG đề nghị Ban ATGT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; các cơ quan thành viên của ủy ban ATGT Quốc gia thực hiện việc xây dựng kế hoạch hoạt động Tháng ATGT. Đồng thời, căn cứ vào tình hình cụ thể của địa phương, các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tổ chức lễ phát động, ra quân hưởng ứng Tháng ATGT vào tuần đầu tháng 9/2008. Tiến hành mở đợt cao điểm về tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự ATGT, đặc biệt là hành vi không đội MBH khi đi môtô, xe gắn máy.

Bộ Công an đã yêu cầu các lực lượng: Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự, Cảnh sát cơ động, Cảnh sát phản ứng nhanh, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội và Công an xã phối hợp với các lực lượng, các ngành có liên quan thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả Tháng An toàn giao thông (tháng 9/2008) và tổng kiểm tra, xử lý vi phạm TTATGT theo chuyên đề (từ ngày 01/9 đến 31/10/2008). Bắt đầu từ 6h00’ ngày 01/9/2008, các lực lượng đồng loạt ra quân thực hiện Tháng An toàn giao thông, tạo khí thế sôi nổi ngay từ ngày đầu ở tất cả các địa phương trong toàn quốc.

Đồng thời, tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm TTATGT của xe ô tô chở khách, nhất là xe hoạt động liên tuyến, liên tỉnh, xe chở khách Bắc - Nam, như chạy quá tốc độ quy định, tránh vượt không đúng quy định, đi không đúng phần đường, làn đường, chở quá số người quy định; các trường hợp người đi mô tô, xe gắn máy chở 3, 4 người lớn; không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai, không chấp hành đèn hiệu và hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông, phóng nhanh, vượt ẩu và không chấp hành các quy định về an toàn giao thông khi đi qua đường ngang giao nhau với đường sắt; các phương tiện thủy nội địa không đăng ký, đăng kiểm (kể cả phương tiện đánh cá), chở quá tải, quá số người quy định, không đủ các thiết bị cứu sinh; người điều khiển phương tiện không có bằng, chứng chỉ chuyên môn; các bến, đò ngang không đủ điều kiện và chưa được cấp phép hoạt động.

Theo tin từ Cục CSGT đường thủy, Cục trưởng Cục CSGT đường thủy - Bộ Công an đã ký ban hành Kế hoạch số 902/KH-C25 chỉ đạo lực lượng CSGT đường thủy toàn quốc tổng kiểm tra, kiên quyết xử lý vi phạm TTATGT. Theo đó, từ ngày 01/9 đến 30/9/2008 - thực hiện Tháng An toàn giao thông và từ ngày 01/9 đến 31/10/2008, thực hiện tổng kiểm tra xử lý vi phạm TTATGT đường thủy theo chuyên đề, trong đó tăng cường công tác TTKS, tập trung kiểm tra xử lý nghiêm các hành vi vi phạm TTATGT đường thủy, nhất là hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT đường thủy như: các vi phạm đối với phương tiện không đăng ký, không đăng kiểm, không đủ các điều kiện an toàn kỹ thuật, không đủ dụng cụ cứu sinh, chống đắm... theo quy định của pháp luật và các vi phạm quy định khác về phương tiện thủy nội địa; các vi phạm đối với thuyền viên và người lái phương tiện không bằng, chứng chỉ chuyên môn theo quy định của pháp luật, thông qua kiểm tra phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng bằng, chứng chỉ chuyên môn giả để điều khiển phương tiện thủy; các vi phạm quy định khác đối với thuyền viên, người lái phương tiện; các vi phạm đối với phương tiện chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn, chở khách quá số người quy định ngay tại cảng, bến, trước khi phương tiện rời cảng, bến; buộc hạ tải đối với phương tiện chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn và buộc đưa lên khỏi phương tiện số người vượt quá sức chở của phương tiện theo quy định; kiên quyết đình chỉ hoạt động đối với phương tiện không đảm bảo các điều kiện an toàn, nhất là phương tiện chở khách; các vi phạm quy định khác về khai thác và hoạt động của phương tiện trong phạm vi cảng, bến thủy nội địa, góp phần bảo đảm TTATGT - TTXH, kiềm chế và làm giảm TNGT đường thủy, nhất là tai nạn liên quan đến phương tiện chở khách ngang sông và dọc sông.

Đỗ Thi - Đinh Tiến Đại

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang