Nhằm đảm bảo trật tự ATGT đường bộ, thành phố Hà Nội đã có quy định về điểm đỗ, thời gian, lịch trình và tuyến đi của xe xích lô du lịch có hiệu lực từ ngày 25/4/2008. Cũng từ thời điểm này, lực lượng CSGT Hà Nội đã tập trung kiểm tra xử lý các trường hợp xe xích lô vi phạm. Tuy nhiên, qua hơn 2 tuần triển khai thực hiện đã nảy sinh một số bất hợp lý.
Điểm đỗ quá tải
Thực hiện quy định về quản lý hoạt động xe xích lô trên địa bàn thành phố Hà Nội, ngày 18/4/2008, Sở Giao thông công chính Hà Nội ra Quyết định số 311/QĐ-GTCC về việc quy định điểm đỗ và tuyến phố xe xích lô du lịch được phép hoạt động. Theo đó, từ ngày 25/4/2008, các xe xích lô du lịch chỉ được đỗ tại 2 địa điểm là vỉa hè đường Yên Phụ (đoạn gần Công ty Kinh doanh nước sạch) và vỉa hè đường Trần Quang Khải.
Trưa 13/ 5, chúng tôi đã có mặt và ghi nhận được những bất hợp lý trong việc xây dựng 2 điểm đỗ này. Khi có mặt tại điểm đỗ xe xích lô trên đường Yên Phụ chúng tôi không thấy bóng dáng một chiếc xích lô nào. Trên hè đường có tấm biển ghi rõ điểm đỗ và lộ trình hoạt động của xe xích lô nhưng trên thực tế hàng ngày có rất ít xe xích lô đỗ tại đây. Theo giải thích của một số lái xe xích lô, điểm đỗ tại Yên Phụ hẹp, lại có ít xe ô tô du lịch đỗ trả khách tại đây nên các lái xe xích lô không “mặn mà” với điểm đỗ này. Còn tại điểm đỗ trên đường Trần Quang Khải, chúng tôi cũng chỉ đếm chừng được vài chục chiếc xích lô là đỗ đúng quy định, còn lại là đỗ lác đác ở các vườn hoa gần đó. Ngoài điểm đỗ quy định, cũng có không ít xe đỗ lấn sang cả hè đường đối diện với lý do “trời nắng”.
Cùng việc đỗ lộn xộn, cảnh các xe xích lô ra vào điểm đỗ rất nguy hiểm bởi phải đi qua làn đường của xe cơ giới. Một lái xe xích lô ở đây cho biết: “đỗ ở đây đã khó “bắt” khách rồi, huống hồ đỗ trên đường Yên Phụ thì làm sao sống nổi. Cùng đó, điểm đỗ này dài khoảng 40m, nếu giỏi lắm cũng chỉ đỗ được chừng 80 chiếc xe. Ngày mát trời còn đỡ, chứ chưa nói đến những ngày hè nắng chang chang thế này. Vì thế có không ít người đành phải vi phạm đỗ ở những vùng cấm để vừa dễ "bắt" khách, vừa tránh nắng”.
Trên thực tế, những ngày gần đây tại khu vực này thường xuyên xảy ra va chạm giữa xe xích lô với xe mô tô lưu thông trên đường. Đặc biệt, điểm đỗ này chỉ cách vòng xuyến cầu Chương Dương khoảng 150m, nên khi xe xích lô đỗ tại đây sẽ có nhiều xe ô tô dừng lại để đưa đón khách... làm cho việc lưu thông của các phương tiện đi trên đường Trần Quang Khải theo chiều cầu Chương Dương đi Bát Cổ gặp khó khăn. Được biết, hiện CATP Hà Nội đã cấp lưu hành cho 400 xe xích lô du lịch được hoạt động.
Theo tính toán, mỗi xe chiếm diện tích khoảng 2 m2, nhưng mỗi điểm đỗ cũng chỉ chứa được vài chục xe. Điểm đỗ hẹp, không đáp ứng được nhu cầu đỗ của các xe xích lô nên đã dẫn đến tình trạng quá tải. Không chỉ vậy, tại điểm đỗ trên đường Trần Quang Khải còn có các xe ô tô đỗ lẫn vào làm cho các lái xe xích lô không có chỗ đỗ xe. Nói về điểm đỗ này, một CSGT cũng cho hay, nếu đây là điểm đỗ của xích lô du lịch, thì hàng ngày lại có thêm một lượng ôtô đỗ tại đây để du khách nước ngoài lên xe xích lô đi theo hành trình quy định. Điều này càng gây thêm phức tạp về trật tự ATGT tại tuyến đường Trần Quang Khải, dễ phát sinh điểm đen giao thông tại đây.
Vi phạm nhiều hơn
Từ ngày 25/4/2008, khi quy định về điểm đỗ, thời gian và tuyến phố xe xích lô du lịch được hoạt động trên địa bàn Hà Nội có hiệu lực, lực lượng CSGT Hà Nội cũng đã tăng cường kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm. Trung tá Đinh Thanh Thảo, Đội phó Đội CSGT số 1 Hà Nội cho biết, qua kiểm tra đội này đã xử lý 156 trường hợp vi phạm, tạm giữ 72 xe xích lô không có giấy tờ... Từ khi thành phố quy định điểm đỗ cho xích lô du lịch, lực lượng CSGT đã kiểm tra xử lý nghiêm nhưng nhiều người điều khiển xe xích lô vẫn thường xuyên đỗ sai quy định.
Để thực tế hơn, chúng tôi đã cùng tổ công tác CSGT số 1 đến vườn hoa Cổ Tân. Vừa thấy bóng dáng CSGT, khoảng 20 lái xe xích lô đang đậu xe “tránh nắng” trên vỉa hè liền “cắm đầu, cắm cổ” đẩy xe lao xuống đường chạy. Lực lượng CSGT đã kịp giữ được 4 xe lại để kiểm tra. Các xe có đủ giấy tờ thì được phạt lỗi vi phạm đỗ không đúng nơi quy định rồi cho đi, các xe không đủ giấy tờ thì bị tổ công tác lập biên bản tạm giữ. Tương tự, khi tổ kiểm tra xuất hiện tại đường Đinh Tiên Hoàng, đoạn gần Nhà hát Múa rối Thăng Long, hàng chục chiếc xe xích lô cũng lao ra đường để chạy. Tổ công tác đã dừng được 2 trường hợp vi phạm để xử lý. Trao đổi với chúng tôi, một lái xe xích lô phân trần: “Chúng tôi biết đỗ ở đây là sai, là vi phạm quy định của thành phố. Nhưng hiện cả thành phố có hơn 1.000 xe xích lô, cả có phép lẫn không phép, mỗi xe rộng khoảng hơn 1 mét mà chỉ cho 2 điểm đỗ nhỏ hẹp thì làm sao chứa hết được. Vì thế đành phải đỗ xe ở đây để đón khách. Nếu tất cả các xe không có chỗ đỗ cứ đi lòng vòng đón khách dọc đường thì sẽ gây cản trở và ùn tắc giao thông ngay...”.
Thiết nghĩ trước tình trạng trên, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu và xây dựng lại các điểm đỗ xích lô sao cho hợp lý, tránh tình trạng xe nhiều nhưng thiếu bãi đỗ.
T. Quyến Số lượt đọc:
185
-
Cập nhật lần cuối:
07/06/2008 12:07:36 PM 
Ý kiến của bạn: | 