Lưới cá “bắt” cả tàu sông

Trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có 4 tuyến sông chính là: sông Ngàn Sâu - Ngàn Phố - sông La (đổ ra cửa Hội); tuyến sông Nghèn - Châu Lam - Nài (đổ ra cửa Sót); tuyến sông Gia Hội - sông Rác (đổ ra cửa Nhượng) và tuyến sông Kinh - sông Trí - sông Rào Cái (đổ ra Cửa Khẩu). Nhìn chung, sông ở Hà Tĩnh có độ dốc lớn và ngắn do đều bắt nguồn từ dãy Trường Sơn.

Vì vậy, hoạt động GTĐT chủ yếu tập trung ở hạ lưu và cửa biển. Về mùa khô, lòng sông có nhiều bãi cạn, về mùa mưa thường xảy ra lũ lớn, lưu tốc dòng chảy mạnh. Lũ lớn không chỉ tàn phá nhà cửa, hoa màu của nhân dân mà còn phá hủy nhiều công trình giao thông đường bộ, đường sắt và cả về hệ thống giao thông đường thủy nội địa (GTĐT). Đặc biệt là tình trạng đăng đáy cá lấn chiếm luồng chạy tàu trên La, Nghèn, Rào Cái. Những chiếc lưới này nhiều khi vướng cả vào tàu, làm gãy chân vịt, gây ách tắc giao thông. Không những thế, chủ tàu còn bị chủ lưới ăn vạ, bắt đền gây bức xúc cho người làm nghề vận tải thủy ở Hà Tĩnh. Bởi vậy, công tác quản lý đảm bảo giao thông ĐTNĐ của Hà Tĩnh luôn là tâm điểm, không chỉ được Công ty đặt lên hàng đầu, mà còn thu hút sự quan tâm của các cấp, các ngành từ Trung ương đến địa phương.

Đứng trước thực trạng đó, Công ty cổ phần quản lý và xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh đã tham mưu cho Sở GTVT, UBND tỉnh Hà Tĩnh nhiều giải pháp mang tính đột phá trong công tác quản lý đảm bảo ATGT nhằm phòng ngừa, hạn chế tai nạn, lập lại trật tự kỷ cương trong hoạt động giao thông ĐTNĐ. Mặc dù chuyển đổi sang mô hình doanh nghiệp song đơn vị luôn xác định rõ tính chất, tầm quan trọng của nhiệm vụ quản lý đảm bảo GTĐT, nên đã chủ động đề ra kế hoạch và biện pháp nhằm thực hiện tốt cả hai mục tiêu: quản lý nhà nước và sản xuất kinh doanh. Do biết tận dụng các thế mạnh của mình trong công tác quản lý bằng biện pháp kết hợp hài hòa giữa quản lý, duy tu đường bộ với đường thủy nội địa, Công ty đã cử cán bộ đi rà soát và lập danh sách các điểm đen tiềm ẩn TNGT đường thủy như khu vực Cửa Sót trên sông Nghèn, lập phương án và kế hoạch để phá đá khơi luồng, thanh thải chướng ngại vật. Đối với khu vực có đăng, đáy cá lấn chiếm luồng trên sông Nghèn, sông Rào Cái, Công ty đã phối hợp với chính quyền các xã, phường, các hội đoàn thể, tuyên truyền, phổ biến pháp luật và vận động bà con tự dỡ bỏ các đăng đáy cá vi phạm hành lang luồng chạy tàu.

Nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả công tác đảm bảo trật tự ATGTĐTNĐ trong thời gian tới, đòi hỏi các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương các cấp, đặc biệt là lực lượng CSGTĐT; Đăng kiểm, Thanh tra giao thông Sở GTVT Hà Tĩnh cần tăng cường kiểm tra và xử lý kịp thời các vi phạm, nhất là vấn nạn đăng đáy cá trên sông để phòng ngừa và ngăn chặn các nguy cơ tai nạn, có như vậy công tác đảm bảo ATGTĐTNĐ mới đạt được mục tiêu đã đề ra.

Lưu Hùng Mạnh

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang