Tổng công ty ĐSVN sẽ khởi công xây dựng mới tuyến đường sắt từ cảng Chùa Vẽ đến Nhà máy phân bón (DAP) thuộc khu kinh tế Đình Vũ trong tháng 9 này. Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước do Tổng công ty ĐSVN làm chủ đầu tư.
Khu kinh tế Đình Vũ nằm trong tam giác phát triển Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh, đồng thời cũng thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, cách Thủ đô Hà Nội 100km, nối liền với quốc lộ 5, thuận tiện về đường biển cũng như hệ thống đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Côn Minh (Trung Quốc). Việc xây dựng mới tuyến đường sắt từ Chùa Vẽ đến Nhà máy DAP nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải của khu kinh tế Đình Vũ và Nhà máy DAP, đồng thời tạo ra hệ thống giao thông đồng bộ, góp phần quan trọng trong việc lưu thông hàng hóa và thúc đẩy kinh tế khu tam giác phía Bắc. Mục tiêu của dự án cũng phù hợp với quy hoạch phát triển ngành GTVT đường sắt đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2002.
Với Quyết định số 3233/QĐ-BGTVT ngày 31-10-2003, Bộ trưởng Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư dự án xây dựng mới tuyến đường sắt từ cảng Chùa Vẽ đến Nhà máy DAP thuộc khu kinh tế Đình Vũ, Hải Phòng. Mới đây, ngày 17-6-2008, Bộ GTVT đã ra Quyết định số 1743/QĐ-BGTVT điều chỉnh tổng mức đầu tư cho dự án từ 316 tỷ 211 triệu đồng lên 1.151 tỷ 614 triệu, 171 ngàn đồng. Trong đó chi phí xây dựng là 573 tỷ 304 triệu đồng, chi phí thiết bị là 3 tỷ 635 triệu đồng, chi phí giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư là 438 tỷ 968 triệu đồng. Vốn đầu tư bằng hai nguồn, ngân sách nhà nước và vốn trái phiếu Chính phủ. Hình thức cấp vốn là ngân sách nhà nước 100% vốn đầu tư cho dự án. Dự án được thực hiện theo hình thức chỉ định tổng thầu EPC. Thời gian thực hiện từ tháng 9-2008 đến 12-2019.
Tuyến đường được chia làm 2 đoạn, một đoạn đại tu nâng cấp và một đoạn xây dựng mới. Trong đó xây dựng mới đoạn đường sắt từ Chùa Vẽ đến nhà máy DAP, xây dựng mới ga Đình Vũ. Cải tạo nâng cấp một phần tuyến đường sắt hiện tại, bao gồm đại tu nâng cấp tuyến đường sắt cũ từ ga Hải Phòng đến cảng Chùa Vẽ 3,63km. Trên đoạn này, được thay bằng tà vẹt bê tông dự ứng lực, tiến hành đại tu đường chính tuyến ga và xây dựng trạm chạy tàu tại Chùa Vẽ km 4 + 600. Riêng đoạn từ cảng Chùa Vẽ đến Nhà máy DAP được xây dựng mới dài 9,39km. Trong đó xây dựng ga tiền cảng Đình Vũ với quy mô giai đoạn đầu gồm 7 đường ga với chiều dài sử dụng 400m, dự trữ cho giai đoạn sau 500m và mở rộng quy mô ga với 9 đường.
Hệ thống thông tin tín hiệu từ ga Hải Phòng đến ga Đình Vũ sẽ được cải tạo, xây dựng mới với đường truyền thông tin trục chính bằng cáp đồng. Thông tin điều độ chạy tàu sử dụng điện thoại chọn số âm tần, khu gian sử dụng thiết bị đóng đường nửa tự động... Trong đó ga Đình Vũ được điều chỉnh từ 150m2 thành 790 m2, là ga cấp 2, với các công trình kiến trúc đồng bộ. Quy mô của trạm đầu máy - toa xe được xây dựng với số đầu máy quản lý vận dụng năm 2010 là 13 đầu máy, năm 2015 là 14 đầu máy. Số lượng toa xe cần thiết thời kỳ 2010 là 910 toa xe.
Tổng thầu thực hiện dự án này là Liên danh Công ty Cổ phần công trình Đường sắt và Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng GTVT, có 10 nhà thầu phụ, với 7 nhà thầu phụ trong ngành Đường sắt và 3 nhà thầu phụ ngoài ngành. Theo báo cáo mới nhất hồ sơ thiết kế đã được duyệt ngày 17-6-2008. Công tác giải phóng mặt bằng cũng không có gì trở ngại đến tiến độ thi công. Dự kiến trong tháng 9 này dự án sẽ được khởi công để đảm bảo tiến độ hoàn thành trước năm 2019.
T.T
Số lượt đọc:
92
-
Cập nhật lần cuối:
05/09/2008 11:20:52 AM | 