Vì tinh thần tiết kiệm, sẽ không có một lễ khánh thành thật hoành tráng, tưng bừng nhưng tỉnh Tây Ninh và chủ đầu tư - Ban QLDA7 (TPMU9 cũ) vừa có thông báo hoàn thành toàn bộ dự án "Nâng cấp cải tạo QL22B từ thị trấn Gò Dầu đến cửa khẩu Xa mát"... 6 năm cho một niềm vui lớn đến với người dân Tây Ninh kể từ sau khi đường Xuyên á (QL22A) từ cửa khẩu Mộc Bài về TP Hồ Chí Minh đưa vào sử dụng.
Mục tiêu hoàn thành
Quốc lộ 22B xuất phát từ thị trấn Gò Dầu (km0+053) là điểm kết nối với đường xuyên á đi qua thị xã Tây Ninh và kết thúc tại cửa khẩu Xa Mát, huyện Tân Biên (km84+162), đây là ranh giới Việt Nam - Campuchia.
Việc đầu tư nâng cấp, cải tạo QL22B nhằm phát huy hiệu quả khai thác của dự án đường xuyên Á, cũng như tạo điều kiện lưu thông hàng hóa giữa hai nước Việt Nam - Campuchia qua cửa khẩu Xa Mát sau này. Tuyến đường 22B còn có tầm quan trọng phục vụ thiết thực phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng của Tây Ninh nói riêng và khu vực miền Đông Nam Bộ và TPHCM nói chung.
Tháng 6/2001, Bộ GTVT có quyết định cho phép tiến hành chuẩn bị đầu tư lập BCNCKT dự án và tháng 3/2002 chính thức phê duyệt báo cáo NCKT dự án QL22B. Giao cho Ban QLDA 7 làm đại diện chủ đầu tư (trước là TPMU9).
Về cơ bản đường vẫn bám theo tuyến cũ dài 84km, nâng cấp lên cấp quản lý cấp III, cấp kỹ thuật 60 nền 12m, đoạn qua thị trấn, khu dân cư nền rộng 16,5m, tổng mức đầu tư dự án khi chưa điều chỉnh là 297 tỷ đồng, trong đó Tây Ninh đầu tư 42 tỷ đồng.
Sau khi điều chỉnh dự án có tổng mức đầu tư 404,7 tỷ đồng, sau đó Chính phủ cho phép toàn bộ dự án sử dụng Trái phiếu Chính phủ và tiến độ thực hiện phụ thuộc vào việc phân bổ vốn hàng năm.
Do vậy mà dự án phải chia ra nhiều giai đoạn đầu tư và kéo dài đến 6 năm (từ 2002).
Dự án của sự quyết tâm
Sau khi dự án được chấp thuận lập báo cáo NCKT, Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng CTGT 7 tiến hành nghiên cứu lập BCNCKT và được Bộ GTVT thông qua tháng 3/2002. Công ty tiếp tục được giao nhiệm vụ thực hiện lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật (TKKT) toàn bộ dự án. Dự án được chia làm 09 gói thầu (08 gói đường, 01 gói cầu).
Sau khi có quyết định phê duyệt kết quả đấu thầu, các nhà thầu đã triển khai thi công ngay. Nhưng quá trình thực hiện dự án xuất hiện một số điều chỉnh làm cho dự án phải đầu tư bổ sung, do kinh tế - xã hội Tây Ninh phát triển mạnh, mật độ lưu thông tăng đột biến. UBND tỉnh Tây Ninh đã đề nghị Bộ: GTVT, Tài chính, Kế hoạch Đầu tư xem xét mở rộng tuyến, Chính phủ chấp thuận và dự án điều chỉnh khoảng 30km từ 2 làn xe lên 4 làn xe, khổ cầu điều chỉnh bằng khổ đường.
Trong tháng 1, 3, 4/2005, Bộ GTVT đã có 3 Quyết định phê duyệt TKKT điều chỉnh phần đường từ km 02+625 đến km33+268 thuộc gói thầu số 2&3 và phần 11 cầu thuộc gói số 08. Đó là các cầu Rạch Sơn, Rạch Giữa, Rạch Nho, Đá Hang, Bầu Nâu 2, Cẩm Giang, Rạch Rễ Dưới, Rạch Rễ Giữa, Rạch Rễ Trên, Trại Bí và Bầu Nâu 1. Ba gói thầu 2, 3, 8 được tổ chức đấu thầu tại Ban QLDA7 và có kết quả vào tháng 7/2005.
Mặc dù chủ đầu tư (Ban QLDA7), các đơn vị tư vấn thiết kế (CT CPTVXD CTGT7, phòng thí nghiệm trọng điểm đường bộ III); Tư vấn giám sát (CT CPTV XDCT 625, Trung tâm Cầu đường phía Nam, phòng thí nghiệm trọng điểm đường bộ III), và nhà thầu đã có nhiều cố gắng nhưng cũng gặp không ít khó khăn.
Về thời gian điều chỉnh bổ sung, tiến độ GPMB triển khai chậm, cơ chế chính sách thay đổi liên tục, giá cả vật liệu biến động tăng, nhu cầu phát triển địa phương phải bổ sung hệ thống thoát nước. Rồi địa phương phải quy hoạch lại các vùng khai thác vật liệu... làm ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ dự án.
Tuy nhiên khó khăn nào rồi cũng tháo gỡ được, kể từ khi khởi công tháng 12/2004 (khi có mặt bằng), đến tháng 12/2006 đã hoàn thành các gói thầu 5, 6, 7 tháng 12/2007 hoàn thành gói số 4 và tháng 2/2008 hoàn thành gói số 2&3 và 11 cầu trên tuyến, hoàn thành cơ bản nền đường gói 1. Tháng 8/2008 hoàn thành gói số 9 và đến tháng 10/2008 hoàn thành toàn bộ dự án. Riêng với đoạn từ thị xã Tây Ninh lên Xa Mát đã đưa vào sử dụng từ rất sớm.
84 km đường đã hoàn thành và đang được chuẩn bị các bước bàn giao cho đơn vị quản lý. Niềm vui lớn nhất thuộc về người dân Tây Ninh, nhiều cơ hội phát triển kinh tế, xã hội địa phương đang phát huy hiệu quả nhờ con đường này.
Bài ảnh: Minh Nghĩa Số lượt đọc:
90
-
Cập nhật lần cuối:
28/11/2008 02:40:06 PM | 