Được coi là cửa ngõ thông thương đường biển của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, cảng Ba Ngòi - thành viên mới của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang dần khẳng định vị thế của mình.
Năm 2007 được đánh giá là một năm thành công vượt bậc của cảng Ba Ngòi trên chặng đường 16 năm hình thành và phát triển. Ông Phạm Hữu Tấn - Giám đốc cảng cho biết, với một cầu cảng chỉ dài 182m, các trang thiết bị chính phục vụ cho hoạt động sản xuất chỉ gồm 2 tàu lai và 7 cẩu bờ nhưng sản lượng hàng thông qua cảng Ba Ngòi trong năm đã đạt con số kỷ lục: 1.140.000 tấn, tăng 21% so với thực hiện năm 2006 và vượt xa so với năng lực xếp dỡ thiết kế là 700.000 tấn/năm. Tất nhiên, nếu so sánh kết quả trên với các cảng trên cả nước thì quả là vẫn còn rất khiêm tốn, song nếu so với bản thân doanh nghiệp với quy mô còn hết sức nhỏ bé thì đây quả là một con số tăng trưởng đầy ý nghĩa.
Bên cạnh đó, con số này cũng cho thấy 2 mặt của vấn đề. Trước tiên, nó thể hiện sự phát triển vượt bậc của cảng trong năm đầu tiên Việt Nam chính thức là thành viên của Tổ chức thương mại thế giới (WTO) song nó cũng báo hiệu một thực tế là với năng lực tiếp nhận tàu của cầu cảng đã trở nên quá tải như hiện nay thì việc tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng sản lượng hàng hoá xếp dỡ là vấn đề không hề đơn giản.
Cảng Ba Ngòi là cảng thương mại quốc tế nằm trong vịnh Cam Ranh thuộc tỉnh Khánh Hòa, nơi hội tụ những điều kiện tự nhiên hết sức thuận lợi cho phát triển dịch vụ cảng biển như mực nước sâu, kín gió, diện tích lớn, nằm gần đường hàng hải quốc tế và sân bay Cam Ranh, cách quốc lộ 1A 1,5 km và tuyến đường sắt Bắc - Nam 3 km nên từ lâu cảng đã là đầu mối giao thông đường biển quan trọng cho khu vực Nam Khánh Hòa và các tỉnh lân cận.
Hiện tại, một số tỉnh ở khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên đang dựa trên lợi thế giao thông đường biển thông qua cửa ngõ cảng Ba Ngòi để thu hút đầu tư, phát triển kinh tế, xã hội của địa phương mình. Hàng loạt các dự án đầu tư đang được triển khai tại khu vực như khu công nghiệp Suối Dầu, khu công nghiệp nam Cam Ranh, bắc Cam Ranh, khu công nghiệp Du Long - Ninh Thuận, Tổ hợp Bauxit - alumin Lâm Đồng…
Dự báo, nhu cầu hàng hoá thông qua cửa ngõ Ba Ngòi từ nay đến năm 2010 sẽ tăng từ 15- 20% và chủ yếu là hàng tổng hợp. Thực tế trên đòi hỏi cảng Ba Ngòi phải tiếp tục được đầu tư xây dựng mới một bến hàng tổng hợp và container để đáp ứng nhu cầu phát triển nhanh chóng của thị trường khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Được biết, hiện tại, cảng Ba Ngòi cũng đang xúc tiến lập dự án đầu tư và khởi công xây dựng bến hàng tổng hợp và container cho tàu 50.000 DWT trong năm 2008 để có thể đưa vào khai thác đầu năm 2010. Ngoài ra, cảng cũng đang gắn kết chặt chẽ với các đối tác đầu tư trung chuyển hàng lỏng để thiết lập phương án đầu tư bến hàng lỏng tại cảng.
Bên cạnh những dự án lớn, trong năm 2008, cảng Ba Ngòi cũng sẽ triển khai thực hiện kế hoạch đầu tư thêm 7.000m2 kho bãi để đáp ứng nhu cầu lưu chứa hàng hoá đang tăng cao, đầu tư thiết bị cẩu có sức nâng lớn để đáp ứng nhu cầu xếp dỡ hàng, nâng cấp hệ thống đường giao thông nội bộ, lập dự án đầu tư khu hành chính…
Hiệp Vũ Số lượt đọc:
185
-
Cập nhật lần cuối:
15/02/2008 09:09:13 AM | 