Động lực phát triển khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên

Dự kiến, ngày 1/12/2008 tới đây, tại huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng, Cục ĐBVN, Ban QLDA 2 sẽ chính thức tổ chức lễ động thổ xây dựng 2 gói thầu của Dự án cải tạo nâng cấp QL27. Sau nhiều năm xuống cấp nghiêm trọng, tuyến QL huyết mạch, cửa ngõ quan trọng nối liền các tỉnh Duyên hải Nam Trung Bộ với các tỉnh Tây Nguyên và là con đường ngắn nhất đi từ phía Tây ra biển Đông sẽ được nâng cấp, cải tạo xây dựng lại.

QL27 có tổng chiều dài 276km nối liền các tỉnh Đắk Lắk, Lâm Đồng và Ninh Thuận, là tuyến đường trục xuyên qua QL1A, QL20 và QL14 có vị trí hết sức quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa, giao thương, phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, du lịch, an ninh và quốc phòng giữa các tỉnh khu vực cao nguyên với các tỉnh duyên hải miền Trung. Hiện tại QL27 đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn đã quá tải, gây mất ATGT và thường xuyên xảy ra những vụ TNGT làm chết và bị thương nhiều người, đặc biệt là các đoạn qua đèo Ngoạn Mục, khu vực địa phận Lâm Đồng và thành phố Phan Rang - Tháp Chàm. Trong thời gian vừa qua, Bộ GTVT đã đầu tư sửa chữa, duy tu, cải tạo cục bộ từng đoạn, nhưng vẫn không đảm bảo, tuyến đường ngày càng xuống cấp. Việc đầu tư một dự án nâng cấp toàn diện để đáp ứng với yêu cầu phát triển hiện nay của cả khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên là hết sức cấp thiết.

Trước tình hình đó, ngày 9/10/2007 Bộ GTVT đã có Quyết định số 3034/QĐ- BGTVT phê duyệt dự án đầu tư nâng cấp, cải tạo QL27 bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Dự án đi qua 2 tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận với tổng chiều dài khoảng 96km. Điểm đầu tại Km174 (ngã ba Finom, tỉnh Lâm Đồng, giao với QL20) tuyến đi theo QL27 hiện tại, qua đèo Ngoạn Mục đến Km266+230, sau đó tuyến rẽ trái tránh thành phố Phan Rang, Tháp Chàm gặp QL1A tại điểm cuối Km272+800 (Ninh Thuận). Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Lâm Đồng chiều dài khoảng 30km, được đầu tư xây dựng với qui mô kỹ thuật đường cấp IV đồng bằng, chiều rộng nền đường 9m, mặt đường rộng 7m. Vận tốc thiết kế là 60km/h. Ngoài ra trên đoạn còn xây dựng mới hai cầu Đơn Dương và Suối Cát theo qui mô vĩnh cửu bằng BTCT.

Đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Thuận chiều dài khoảng 66 km, bắt đầu từ đỉnh đèo Ngoạn Mục giao với QL1A. Trong đó, đoạn qua đèo Ngoạn Mục dài gần 20km địa hình hết sức khó khăn, đèo dốc được thiết kế theo quy mô đường cấp IV miền núi với vận tốc thiết kế 40km/h, bán kính đường cong nằm tối thiểu 60m, có 3 vị trí có bán kính đường cong bằng 30m, độ dốc dọc lớn nhất bằng 8% (châm chước =9%). Chiều rộng nền đường 7,5m, mặt đường rộng 5,5m, gia cố lề mỗi bên 0,5m. Riêng 2 vị trí có đường tua bin nước Nhà máy thủy điện Đa Nhim chạy qua cho phép châm chước bề rộng nền đường nhỏ hơn qui định. Đoạn tiếp theo từ Km224+745 đến điểm cuối cùng của dự án tại Km272+800 (giao cắt với QL1A) được thiết kế theo quy mô đường cấp III đồng bằng có vận tốc thiết kế bằng 80km/h, bán kính đường cong nằm tối thiểu bằng 250m. Chiều rộng nền đường 12m, mặt đường rộng 7m, lề đường gia cố mỗi bên 2m.

Ngoài ra, trên tuyến còn xây dựng lại một số cầu, cống có tải trọng thấp đã hư hỏng, cải tạo sửa chữa một số cầu và cống đảm bảo khẩu độ phù hợp với chiều rộng nền đường và tải trọng yêu cầu. Tổng mức đầu tư của toàn dự án khoảng 966 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí xây lắp khoảng 591 tỷ đồng; chi phí GPMB khoảng 136 tỷ đồng đã được Chính phủ giao cho UBND tỉnh Ninh Thuận và Lâm Đồng thực hiện. Toàn dự án gồm 11 gói thầu xây lắp. Dự kiến, ngày 1/12/2008 tới đây, tại huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng, Cục ĐBVN, Ban QLDA 2 sẽ chính thức tổ chức lễ động thổ xây dựng 2 gói thầu số 1 và 2 trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Gói thầu số 1 xây dựng đoạn từ Km174+000 - Km189+000 dài 12km (trừ 3km đoạn qua thị trấn Thạch Mỹ đã xây dựng). Gói thầu do Liên danh Công ty xây dựng 470 (Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Bộ Quốc phòng) và Công ty cổ phần 873- Xây dựng công trình giao thông) trúng thầu thi công với giá trị là 58,8 tỷ đồng, thời gian xây dựng là 23 tháng. Gói thầu số 2 xây dựng đoạn từ Km189+000 đến Km199+750 có chiều dài 10km do Liên danh nhà thầu Công ty XDCT 507 và Tổng công ty cổ phần đầu tư xây dựng & thương mại Việt Nam thi công với giá trị 80,25 tỷ đồng, thời gian xây dựng là 23 tháng.

Dự án do Cục ĐBVN làm Chủ đầu tư, Ban QLDA2 là đơn vị quản lý dự án. Công tác GPMB được tách thành tiểu dự án thành phần và giao về cho 2 tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận thực hiện. Sau khi hoàn thành, QL27 không những góp phần hoàn thành chỉ tiêu quy hoạch phát triển mạng lưới GTVT đường bộ Việt Nam đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt mà còn tạo điều kiện quan trọng trong việc thúc đẩy nhanh việc giao lưu vận tải hàng hóa, du lịch, kinh tế, văn hóa, xã hội và an ninh quốc phòng cho tỉnh Lâm Đồng cũng như các tỉnh khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, một trong những tỉnh và khu vực còn nhiều khó khăn và có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế, đặc biệt là du lịch.

Bài, ảnh: Đức Thắng

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang