Dự án xây dựng quốc lộ 1A - đoạn tránh TP Thanh Hóa: Tiếp tục lùi tiến độ

Dự án xây dựng quốc lộ 1A - đoạn tránh thành phố Thanh Hóa được Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư và thiết kế kỹ thuật với tổng mức đầu tư đã được điều chỉnh lên đến hơn 800 tỷ đồng, do Công ty TNHH BOT đường tránh Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Được khởi công từ ngày 2/4/2005, dự kiến hoàn thành 30/8/2008 theo hợp đồng ký với Cục Đường bộ. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, dự án đã chậm tiến độ và có nguy cơ khó hoàn thành.

Dự án xây dựng quốc lộ 1A - đoạn tránh thành phố Thanh Hóa có tổng chiều dài tuyến bao gồm cả cầu và đường là 9,98 km, đi qua địa bàn thành phố Thanh Hóa và huyện Quảng Xương. Đây là dự án giao thông có qui mô lớn, kỹ thuật thi công phức tạp, được khởi công xây dựng từ năm 2005 do Công ty TNHH đường tránh Thanh Hóa trực tiếp đầu tư. Đầu năm 2008, Bộ GTVT đã cho phép chuyển đổi mô hình quản lý từ công ty TNHH thành công ty cổ phần. Từ nguồn vốn vay ngân hàng, kết hợp với vốn điều lệ, tạo điều kiện cho các đơn vị tham gia dự án có điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công. Và từ đầu năm 2008, các đơn vị đã đồng loạt huy động phương tiện xe, máy, nhân lực thi công trên toàn tuyến. Huy động nhân lực, trên 100 xe, máy các loại, triển khai thi công 10 mũi trên toàn tuyến; thời gian 3 ca liên tục/ngày đêm. Tuy nhiên, đến thời điểm này, dự án đã chậm tiến độ so với kế hoạch và có nguy cơ khó hoàn thành vì một số đoạn chưa giải phóng được mặt bằng.

Tính đến thời điểm này, Công ty cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa đã phối hợp Hội đồng GPMB của thành phố và các phường, xã thực hiện kiểm kê, đền bù được 83/89 hộ dân thuộc 5 phường, xã của thành phố Thanh Hóa, bố trí tái định cư cho các hộ di chuyển đến nơi ở mới, trả lại mặt bằng cho các nhà thầu thi công dự án. Còn về 6 hộ dân của xã Đông Hải (TP Thanh Hóa) mặc dù đã được hỗ trợ tiền thuê nhà ở tạm, tiền hỗ trợ di chuyển và ổn định đời sống nhưng những hộ dân này vẫn chưa di chuyển. Ngoài ra, việc giải phóng mặt bằng còn vướng 367 ngôi mộ ở nghĩa trang xã Đông Hương (TP.Thanh Hóa), 13 hộ dân ở xã Quảng Thịnh - huyện Quảng Xương, Nhà máy Gạch Tuynen Đông Hương, Công ty TNHH Bình Minh và Bệnh viện Thanh Hà. Ông Trần Văn Hiền - Giám đốc Công ty cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa cho rằng: Khu vực giải tỏa của dự án chủ yếu nằm trong mặt bằng của hơn 100 hộ dân, khu nghĩa trang và 3 doanh nghiệp nên công tác kiểm kê, đến bù, di dân rất phức tạp. Vì vậy, việc GPMB của dự án tuyến tránh 1A cần có sự tham gia phối hợp đồng bộ, quyết liệt của các ban, ngành, chính quyền địa phương.

Mới đây, UBND tỉnh, các ngành có liên quan, thành phố Thanh Hóa, huyện Quảng Xương đã bàn biện pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy nhanh việc bàn giao mặt bằng và phấn đấu đến ngày 30-11-2008 bàn giao xong trên toàn tuyến. Để bảo đảm chất lượng, Ban quản lý dự án giao thông 2 (Sở Giao thông - Vận tải Thanh Hóa) đã điều động những kỹ sư có nhiều kinh nghiệm trực tiếp bám hiện trường thi công, thực hiện giám sát nghiêm ngặt chất lượng theo đúng thiết kế. Công ty cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa đã xây dựng kế hoạch, phấn đấu ngày 31-12-2008, thông xe giai đoạn 1 từ cầu vượt quốc lộ 47 đến cuối tuyến và cơ bản hoàn thành xây dựng toàn tuyến vào ngày 30-6-2009 (nếu các địa phương bàn giao mặt bằng cho công ty đúng kế hoạch vào ngày 30-11-2008).

Tuy nhiên, đến ngày 21/11, công tác GPMB vẫn “dậm chân tại chỗ” nên kế hoạch hoàn thành toàn tuyến vào giữa năm 2009 có lẽ khó có thể thực hiện được.

Thu Phương - Quang Sinh

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang