Ông Phạm Sỹ Lợi, Giám đốc Sở GTVT Hà Nam cho biết, Sở đang tích cực triển khai Dự án mở rộng QL1 đoạn qua Hà Nam, cải tạo nâng cấp nút giao thông giữa QL 38 với QL1 và đường sắt Bắc - Nam (nút giao Đồng Văn), phấn đấu hoàn thành vượt tiến độ đề ra.
Được biết, Dự án gồm 3 hạng mục: Cầu vượt nút giao QL 38 và QL 1, mở rộng QL 1 (dài 15,6m với 4 làn xe) và hạng mục xây mới cầu Nhật Tựu vượt sông Nhuệ trên QL38. Mục tiêu của dự án là nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông trên quốc lộ 1A đoạn qua Đồng Văn Phủ Lý, cải thiện nút giao Đồng Văn và tăng cường năng lực khai thác cầu Yên Lệnh. Dự án được đầu tư hoàn toàn bằng ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư xấp xỉ 600 tỷ đồng, theo kế hoạch sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác tháng 8/2009.
Hiện tại, theo ông Phạm Sỹ Lợi, dự án đã giải ngân được khoảng 370/600 tỷ (chưa kể trượt giá) với khối lượng công việc hoàn thành trên 50%. Đặc biệt, do tuyến thi công của dự án nằm trên đoạn đường có mật độ giao thông khá cao, để giảm bớt khó khăn cho người dân đi lại trên đoạn đường này, tránh ách tắc giao thông kéo dài, Sở đang tích cực chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ các công trình.
Ông Lợi khẳng định chắc chắn dự án sẽ hoàn thành vượt tiến độ đặt ra ít nhất 4 tháng. Cụ thể, tháng 10/2008 sẽ hoàn thành hạng mục xây mới cầu Nhật Tựu, tháng 4/2009 sẽ hoàn tất cầu vượt. Riêng dự án mở rộng quốc lộ 1, sẽ cố gắng hoàn thành cơ bản trước Tết Nguyên đán năm 2009, góp phần giảm bớt ùn ách giao thông thường xảy ra vào dịp Tết. Dự án đã được Cục Giám định và Quảng lý chất lượng Bộ GTVT đánh giá là dự án có tiến độ thi công nhanh, đảm bảo yêu cầu đặt ra.
Tuy nhiên, cũng theo ông Phạm Sỹ Lợi, dự án cũng đang gặp phải những vướng mắc lớn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án. Thứ nhất là thiếu vốn (hiện tại, dự án đã giải ngân hết 100% kế hoạch 2008), kế đó là những khó khăn ảnh hưởng từ sự biến động giá vừa qua. Trên thực tế, mặc dù nhà nước đã có những cơ chế bù trượt giá song khi triển khai đến từng dự án vẫn có rất nhiều vướng mắc đặc biệt là về vấn đề bù giá vật liệu. Một khó khăn nữa mà dự án đang phải đối mặt chính là vấn đề bảo đảm an toàn giao thông, tránh ùn tắc, nhất là vừa thi công vừa bảo đảm giao thông trên QL 1A như đã nói trên.
T.B
Số lượt đọc:
176
-
Cập nhật lần cuối:
26/08/2008 04:36:49 PM | 